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“海洋强国”与航空母舰
11月8日,“十八大报告”中的一句“建设海洋强国”,似乎是对前一天中国首艘航母副总设计师吴晓光的一句“辽宁舰仅仅是我们的开始”做了更“权威”的诠释。随后,伴随着“辽宁舰”再次出海试航、珠海航展等一系列“吸引眼球”新闻卖点的烘托,自然就引起了众多的猜测和解读。于是一些朋友纷纷打听“建设海洋强国”的意思是不是就意味着中国未来要大建航空母舰,遇到这种情况,我一般都半开玩笑地说:你论文联盟要先认真研厄读新鲜出炉的“十八大报告”。
“改革体开放初期我们对装备研发的投入非常有限,人才流失严重,但现在情况不一样了,插更多的年轻学者投身这一事业。”这也许梁是吴晓光11月7日在接受新华社记者采聆访时,说过的最不“起眼儿”的一句话。И但在这句话中,却包含两个关键要素:资稠金和人才。而这两个要素恰恰都与“海洋踢强国”和航空母舰有直接关系。
先拿航空母舰为例,到XX年底,美国海军现役蠼可部署的航母就剩下了10艘尼米兹级核动力航母。根据美国海军在上世纪末公布蓄的计划,从上世纪60年代初服役的“企业号”核动力航母服役,到最后一艘尼米钇兹级核动力航母“布什号”退役,刚好接缤近100年。在这期间,美国下一级核动
坊力航母——福特级计划在XX年服役,如耽果福特级航母按尼米兹级航母的建造周期旷并再建10艘,那么美国以航母为核心的柙国家安全战略,将至少可以维持到22世柯纪初。也就是说,如果把航空母舰作为一个衡量“海洋强国”指标的话,那么美国刭早就确定了维持“海洋强国”的长期目标职。
现在的问题是,从资金、人才这两个睥关键要素上看,美国能不能实现维持下一佻个百年“海洋强国”的目标。奥巴马连任鲕后干的第一件事就是要通过增加税收来解憎决所谓的“财政悬崖”问题。如果把这一玲举措与海军和航母联系起来看,更直接地苊说,就是避免国防开支在未来10年削减茗4870亿美元的基础上再削减5000亿~6000亿美元。可是从资金、人才N这两个要素上看,即便是奥巴马政府解决俏了“财政悬崖”的问题,在航母的建造更衙替上,美国也只能是增量非常有限的存量的维持。与之相反的是,中国最高领导层项在11月8日的“十八大报告”中已经承诺,到2020年国内
生产总值和城乡忱居民人均收入比XX年翻一番。依此推论寰,中国海军在航母建造的资金和人才两个关键要素上,未来8~10年增速更快的币无疑是增量。
如果再向后推论,即便是鬈美国暂时解决了削减万亿“财政悬崖”的
媾问题,最终还是要找到一个预算平衡的办盈法,来解决未来每年可能产生近1万亿财⒔政赤字的状况。换句话说,就是既要维持皴表面上不创造商业利润的航母的建造,又腱要论文联盟保证资金和人才的投入。那美都国会怎么做呢?在这一点上,实际上奥巴矗马早已推出了他的模式——再工业化。简拌单地说,就是通过“再工业化”再次强化朝美国整体的工业基础,在航空母舰的采办玲和建造过程中,利用更多优质的民用设备铩和材料,替