都江堰市岷江大桥4号桥工程箱梁预制施工组织设计.doc

都江堰市岷江大桥4号桥工程
箱梁预制
施
工
组
织
设
计
****公路工程局有限公司
年月日
编制说明
【1】本施工组织设计的编制以项目现有的施工技术力量和历年来箱梁预制、安装施工的经验作为基点,以总工期6个月,2008年5月1日正式开工,2008年10月31日竣工作为控制进度目标,统筹考虑全桥箱梁预制及安装的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。
【2】施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划,仅作为指导施工时参考用,不作为最后的供应计划。其各项数量如有出入时,应以施工预算中的数量为准。
【3】本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据:
(1).《都江堰市岷江大桥4号桥两阶段施工图设计》
(2).《公路桥涵施工手册》
(3).《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
(4).《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
(5).《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)
(6).《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000)
(7).《公路工程金属试验规程》(JTJ055-83)
(8).《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
(9).《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
第二章、工程概况
【1】工程简介
本桥上部构造为25米预制箱梁,其孔跨布置为18-25m,箱梁共216片
;箱梁采用后张法施工。
【2】结构形式
箱梁按全预应力构件设计,主梁由预制带翼箱梁+现浇湿接缝组合而成,结构形式为简支梁桥面连续结构;箱梁纵向按平坡设计,梁顶横坡为2%,梁底为平坡,行车道板间横向连接采用现浇湿接缝;箱梁设置端横隔板和中横隔板,为脱模方便,横隔板断面均设置为上宽下窄的倒梯形断面;为了满足锚具安装构造的需要,箱梁端部在箱腹板、底板内侧加厚,以满足预应力钢束竖弯和平弯,腹板厚度变化方式如下:, 腹板厚度为16厘米~27厘米, 底板厚度为16厘米~27厘米, 顶板厚度为16厘米。
【3】材料组织
施工前对施工图进行复核,编制详细的施工组织设计文件,根据施工组织设计的工程进度安排编制总的材料供应计划,机料科根据施工实际情况调整材料计划,在每月的25日将下月材料计划报项目经理审批后实施,确保工地不停工待料。
水泥:。
细集料:中粗砂(m>)。
钢筋:普通钢筋采用R235、HR335级钢筋,抗拉强度分别为235MPa、335MPa。钢筋的技术标准必须符合GB1499-1998标准规定。
预应力钢束:,其标准强度为1860MPa,钢绞线弹性模量E=×105 MPa 。要求钢绞线供货厂家必须取得ISO9002质量体系认证证书,产品质量应有部级以上鉴定证书。
【4】工程特点
本工程箱梁预制及安装工作量较大,具有项目繁多、工程量集中、质量要求高、工期较紧、
预制与安装及湿接缝浇筑流水作业、一次性投入较大等特点。必须精心组织、合理安排施工才可能按时按质按量完成任务。
第三章、施工现场布置
【1】施工平面布置
本着合理使用场地,方便施工组织、体现文明施工的原则进行施工场地的平面布置,将本项目箱梁预制及运梁用地选择在业主建议的范围,包括办公、生活、生产、便道等。
箱梁预制场布置图
【2】办公、生活区
项目经理部办公区和员工生活区选择在距离箱梁20米位置,与温灌公路相邻的一块平地上。
【3】生产区
生产区紧邻生活区布置。包括拌合站、机料库房与储料场、工具房等。箱梁预制场布置在生活区旁,距离18#墩桥台180米处,便于其箱梁预制、运输和安装施工。
【4】运梁轨道
在18#墩桥台与预制场之间布置运梁轨道,箱梁安装好一孔后,在安装好的箱梁上铺设运梁轨道。18#墩桥台与预制场之间的运梁轨道下面用砂卵石回填并夯密实,然后在回填好的路堤上安装300×300×200mm的水泥墩,在预制水泥墩时,在其上预埋好固定轨道的Ф12钢筋,水泥墩安装好后,再在其上铺设钢轨道。
【5】水电、通讯
〖〗生产生活用水
办公生活用水及拌合站用水为地下水。生产区施工用水、以及砼养护用水,采用河水。拌和站建20m3储水池蓄水备用。
〖〗供电系统
在周家碾岸河堤上设2台400kVA变压器。变电站紧靠生产区,
生产用电由变电站输出,采用立电杆架空电缆方式到达每个作业区。
生活用电由变电站输出,采用立电杆架空电缆方式到达生活区。
〖〗通讯
对外联系用电话、传真、互联网方式,内部联系采用局域网,并根据生产调度需要配备足够的无线对讲机进行相互快速联系。
【6】医疗卫生与消防
项目部与市医