东风商用车实习报告.doc

暑期实习报告
实习地点:湖北省十堰东风二汽
实习时间;——
班级
姓名
学号
实习目的
使学生了解和掌握本专业基本的生产实际知识,印证和巩固已学过的专业基础课与部分专业课,并为后续专业课的学习毕业设计打下良好的基础。
培养学生在生产实践中调查研究观察问题的能力以及理论联系实际运用所学知识分析问题和解决工程实际问题的能力。
通过生产现场对机械产品从原材料到成品的生产过程的观察和分析,开阔学生的专业视野,拓宽专业知识面,丰富工程实际知识,了解专业的和现状。
了解社会,接近工厂群众,克服学生中轻视实践和轻视劳动群众的思想,树立实践观点和劳动观点。

在东风二汽的近二十天里,我们先进行了入场安全教育,然后对东风发动机厂,模具加工厂,商用车车身厂等地进行了参观学习,分别对发动机装配作业部,发动机曲轴加工车间,以及凸轮柱加工车间,西城作业部,缸体作业部,连杆作业部及飞轮轴作业部,零件作业部,杂件作业部等部门进行了细致入微的参观学习,另外我们还有幸听了东风公司工程师的精彩讲座,通过实践与理论的相结合,使我们不仅从感性上对商用车的生产过程有了详细的了解,也从专业知识上更加清楚的了解了汽车的结构及功能。
凸轮轴的加工
康明斯作业部:凸轮轴的毛坯是铸铁,以中频感应对其进行热处理,加工时以键槽作为定位基准,在其中共有三条生产线,他们分别是:1靠模型加工;2数控,组合机床加工3交叉加工。
凸轮轴的加工工艺路线如下:毛坯检查→铣端面钻中心孔→钻油孔,去毛刺→打标机→粗磨地四主轴颈→粗精车全部轴颈,台肩清洗槽并倒角→手动校直→精磨第四主轴颈→精磨其余主轴颈→精磨小轴颈,台肩以及第一主轴颈前端面→铣键槽→粗精磨全部凸轮→去毛刺→磁粉探伤→抛光→清洗→最终检验→防锈包装

曲轴是发动机上的一个重要的机件,其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的,有两个重要部位:主轴颈,连杆颈,(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑. 这个一般都是压力润滑的,曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通,发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降温。发动机工作过程就是,活塞经过混合压缩气的燃爆,推动活塞做直线运动,并通过连杆将力传给曲轴,由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。

曲轴的材料
曲轴的作用是将活塞连杆往复运动转变为高速旋转运动,因此必须满足高的强度、刚性、抗冲击韧性、耐磨性,抗疲劳能力。
曲轴采用的材料为45钢、45Mn2和40Cr等。曲轴毛坯常用铸造件。为保证其的耐磨性,必须对轴径进行中频淬火;为了保证抗疲劳能力,必须进行圆角强化技术,即对圆角进行滚压和中频淬火,以保证圆角的大小,成形性和表面粗糙度。
粗基准的选择
曲轴加工第一工序铣端面、钻中心孔。通常以两端主轴颈的外圆表面和中间主轴颈的轴肩为粗基准,这样钻出的孔可保证曲轴加工时径向和轴向余量均匀。
精基准的选择
曲轴加工的精基准包括径向、轴向和角度定位基准。
径向定位主要以中心线为精基准,还可以两端主轴外圆等为精基准。轴向定位用曲轴一端的端面或轴肩。角度定位一般用法兰端面