万里长城万里诗 中国万里长城古诗精选集萃 组图.doc

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老龙头古诗主要描写哪些内容
老龙头位于明万里长城入海处,有关老龙头的诗作,主要是描写长城入海处的雄奇瑰丽的景观。其中有许多诗高度概括地描摹集大海、山脉、关城为一体的景色:“云出山含雨,潮来水溉城”(明·葛守社《观海亭》);“城头望海海潮生,白浪乘风撼塞城”(明·蔡可贤《观海亭》);“长城枕山尾掉海,海楼倒挂长城外。地坼天分界混茫,山回城转横烟霭。楼脚插入大海头,巨灵触搏海怒流”(清·陈廷敬《澄海楼观海》);“沧溟之北山重重,长城划断关西东。南趋入海行且止,势如峻坂回奔龙。龙奔欲驻首昂起,云霞万丈摩青空。危楼高压老龙顶,雕梁画栋疑神工”(清·史梦兰《澄海楼》)。这些诗作的共同点就是都写了山海关城的雄奇景观。
老龙头诗中有些是抒情怀古的,感慨沧桑巨变,对秦皇汉武的求仙问道进行批判:“秦帝关存终失鹿,汉皇舟阻未成仙(清乾隆帝《登澄海楼望海作》)。鸦片战争后,清王朝岌岌可危,老龙头逐渐荒凉,八国联军的大炮使澄海楼毁于一旦,海边筑起’六国营盘”。偶有诗人至此,吊古伤怀,发出感叹:“宁海城边衰草秋,残垒夕阳相向愁,国旗拔去张欧帜,吏歌互答声啾啾”(刘文临《哀澄海楼》)。
山海关古诗作最富特色的表现在哪些方面
有关山海关的诗作,其内容很丰富,有赞美长城的险要和景观的壮丽的,有反映时代的风云及其他抒怀之作,但最富特色的是描写战争和反映民生疾苦的诗作。爱国名将戚继光镇守蓟州长城一线长达16年之久,他曾率兵出关作战,写《出榆关》:“前趋皆大将,列阵尽元戎。夜出榆关外,朝看朔漠空”,反映了当时军威之壮。万历中期,女真族崛起,东北多战争,黄洪宪《山海关》中写道:“长城古堞俯沧瀛,百二河山拥上京。银海仙槎来汉使,玉关秋草戍秦兵。星临尾部双龙合,月照平沙万马明。闻道辽阳飞羽急,书生急欲请长缨。”
表达了诗人请缨杀敌、报效国家的壮志。明末,山海关常有朝庭重臣统兵与后金作战,大学士、兵部尚书蓟辽督师孙承宗的《重登山海关城楼》:“甲胄诗篇少,乾坤戎马多。幻仍看海市,壮拟挽天河。塞上人先老,山头月奈何?群雄骄语日,一剑几经过。”抒发了人生易老,报国任重,壮志难酬的感慨。
清代前期有关山海关的诗作,多反映时代的巨变,民生疾苦,语多沉痛哀怨。思想家顾炎武的五言长诗《山海关》是其中的一首。全诗36句,首先写山海关的险要地理形势,其次写明清战争及山海关的防务,最后写吴三桂迎清兵入关及明亡后山海关环境的悲凉。风格古朴平实,慷慨生哀。陈天植《山海关》:“疆场百战地,烟火几家残”;王模的《榆关》:“荒沙寒白骨,新鬼啸黄泉”、“前年百战地,遗恨至今存”。把山海关作为一个古战场来凭吊,揭露了战争给人民带来的灾难,抒发了对战死沙场者遗恨的同情。尤侗的长诗《山关行》真实地反映了清初京郊闹饥荒,清廷招募穷苦百姓经由山海关向辽东移民,百姓扶老携幼,号哭上路的惨状:“山关去,往辽东,诏徙十万填新丰”;“白头龙钟扶老翁,红颜伶俜携儿童”;“亲戚坟墓天一方,惜别临歧泪如雨。”深沉地表达了作者的忧国忧民之情。
八达岭长城古诗的主要内容有哪些
八达岭不仅地势巍峨险要,而且风景秀丽奇异。中国北方长城关塞众多,但绝少有像八达岭那样集险与翠于一身的长城关口。很少有一个关口曾经走过那么多的军事家、政治家、旅行家、文学家与商贾行旅、贩夫戍卒、羁官游子以及少数民族。当他们通过八达岭时,有的惊叹天险,有的欣赏美景,有的忧劳国事,有的吊古伤怀,留下了大量诗篇。
金朝的刘迎是最早提出“八达岭”一词的人,他在《晚到八达岭下达旦乃上》一诗中写道:“
车马两山间,上下数百里,萦纡来不断,奕奕似流水,鲸形曲腰膂,蛇势长首尾。我车从其间,摇兀如病齿,推前挽复后,进寸退还咫,息心固安分,尚气或被指,徐趋自循辙,躁进应履轨。行行非吾令,柅亦岂吾使。倦仆困号呼,疲牛苦鞭箠,如五更鼓,相庆得戾止,归来幸无恙,喘汗正如洗,何以慰此劳,村醅正浮蚁。”诗人在八达岭里走了一夜,大概是把整个关沟都叫八达岭。诗的前三联是写关沟:车马在两座山间行进,上上下下很远。关沟的路弯弯曲曲,人坐在车上,感觉路像流水一样不断地流到自己的眼前。这条路又像一头曲着腰膂的鲸鱼,两头低,中间高。还象一条蛇,长长地有头有尾。从第四联到第九联,写行车的艰难。车走在路上,像一颗病牙扶摇向上。五联至八联写上坡,车往前推又往后坐,进一尺退八寸,走得很慢。平心静气地慢慢走,循着车辙不断前进。第九联写下坡。最后四联写过八达岭的心情。赶车的人一路吆喝,已经筋疲力尽了,牛也困乏了。天已五鼓,终于走过来了,庆幸没出大问题,可是太累了。用山村中的美酒来慰劳这趟的辛苦罢!
从古至今有许多念书的人都谈泊名利,寄情祖国的秀丽山川。明代徐渭《八达岭》:“八达高坡百尺强,迳连大漠去荒荒。舆幢尽日山油碧,戍堡终年雾噀黄。”这首短