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二级技术交底
承建单位:贵州桥梁建设集团有限责任公司第三分公司合同号:余庆至安龙高速公路三都至独山段TJ-2合同段
施工班组:张友华
工程名称
桥梁工程
分部工程
石家寨1#大桥
分项工程
40m预制T梁
交底提要:40m预制T梁施工
交底内容:
(一)、施工工艺
底板、腹板的钢筋绑扎——波纹管安装——侧模、端模安装——混凝土浇筑——T梁养生——传束预应力钢绞线——张拉——压浆。
(二)、注意事项
(1)钢筋进场前需进行检验,合格后存放时下方必须用木方垫起30cm。
(2)钢筋下料前,首先对施工图纸中各种规格的钢筋长度、数量进行核对、根据钢筋原材长度并集合规范要求,主要采用HPB300钢筋、采用直径为d=8mm与d=10mm。HRB400钢筋采用直径为d=12、16、25、28mm规格。减少钢筋损耗,合理搭配钢筋,错开接头位置,确定钢筋的下料长度。焊工必须持证上岗,钢筋接头采用搭接焊,焊条要求不小于502级,双面搭接焊时焊接长度应为5d,单面焊为10d。且保证焊缝饱满无气孔。受力钢筋同断面焊接面积不大于
50%,焊接接头不宜位于构件最大弯矩处。注意对钢筋原材、半成品以及成品钢筋的保护,下垫上盖,防止受污染。同时要求挂牌施工,标明钢筋名称、使用部位、及设计大样图
(3)钢筋绑扎应符合下列规定:
1、钢筋间距及顺直度满足要求,必要时挂线施工。
2、绑扎点频率满足要求,构件拐弯处必须全部绑扎。
3、绑扎钢筋的扎丝头必须向内歪曲、不应进入保护层内。
4、钢筋加工必须准确且保护层垫块尺寸必须满足设计要求。净保护层为3cm。垫块应梅花状布置,横隔板钢筋绑扎时应采用模架定位(此处注意本桥T梁的横坡)。T梁腹板钢筋与波纹管冲突时应将钢筋合理避开,不得切断或不安装。严禁私自改动钢筋尺寸及绑扎位置。行车道板钢筋绑扎时,翼缘环钢筋摆放时应对应好模版的相应槽口,切记要保证翼缘环最外缘钢筋的水平、保证在一条直线上。按照图纸设计位置和间距穿入纵向水平筋,对角绑扎。受力钢筋间距两排以上间距允许误差为正负误差5mm,横向水平筋及螺旋筋允许偏差为正负10mm,钢筋骨架尺寸长宽偏差允许误差为正负10mm,绑扎绑扎钢筋网长度跟宽度的允许偏差为正负10mm,网眼尺寸允许偏差为正负20mm。边梁翼缘处注意防撞护栏钢筋的预埋要与面板钢筋点焊连接,确保不偏位。且注意预埋筋必须跟T梁的悬臂值保持一致。线性保证整齐。伸缩缝槽口注意伸缩缝钢筋的预埋。边跨T梁底板要注意预埋支座钢板,核对钢板预埋坡度。
(三)波纹管安装及定位
安装时,波纹管方向与穿束方向一致,严格按照图纸中给提供的波纹管坐标进行定位,波纹管接长采用大一号的波纹管套装,套装长度为5-7倍的外径长度。并用定位架点焊在非受力钢筋上,孔道定位误差应小于5mm,钢筋绑扎与预应力管道干扰时不得改变管道位置,管道直线段定位钢筋间距不大于100cm,曲线段定位钢筋间距不大于50cm。为了保证孔道畅通,应采取如下措施:
(1)孔道接头处用胶带缠绕,加强接头严密性。
(2)在波纹管附近焊接钢筋时,对波纹管进行保护。
(3)混凝土振捣人员应熟悉孔道位置,严禁振捣棒与波纹管的接触,以免孔壁受伤造成漏浆。
(4)防止水已经其它杂物进入波纹管,要用胶带将锚垫板口封上。
(6)波纹管检查时,先肉眼观察管道圆