电控机械式自动变速器换挡过程的动态模拟及实验研究.pdf

青岛建筑工程学院
硕士学位论文
电控机械式自动变速器换挡过程的动态模拟及实验研究
姓名:朱由锋
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:张泰
20020501
电控机械式自动变速器换挡过程的动态模拟及实验研究要摘并且对换挡品质的影响较大。本文主要运用动态模拟和试验研究的方法对和有载模型以进行了分析和台架试验,求出了发动机的动态扭矩特性和燃油的经济性;根据离合器的从动盘压紧负载特性和膜片弹簧负荷特性,建立了离合器扭矩传递模型,并根据模型对离合器模型磨损特性进行了研究。并且进行了整车道路试验。试验结果和模拟结果对比表明,本文提出的控制策略和换挡规律基本是合理的,能够满足电控机械式自动变速器在换挡过程的正常工作。本文也对提高换挡品质进行了研究。电控机械式自动变速器换挡过程中的自动控制是电控机械式自动变速器墓丶际酰换挡过程进行应用研究。通过对电控机械式自动变速器的基本控制原理进行研究和对手动变速器的换挡过程进行分解,并对换挡过程的各个阶段进行了数学描述,从而提出了自动变速器的换挡策略。其次,本文还对发动机的自动控制、空载为了适应同类型的汽车和复杂的实验条件,本文用镅院蚆旌编程开发了具有通用性的优化应用软件,对换挡过程的各个阶段进行了动根据优化后的换挡策略,设计出了最佳的换挡规律,用于装在重庆长安之星的微型面包车上,对它进行了由手动变速器到自动变速器的改造,关键词:动态模拟换挡过程台架试验动态扭矩特性燃油经济性膜片弹簧离合器换挡策略换挡规律态模拟仿真。换挡品质从动盘青岛北筑萄г喊觢‘学位论文
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绪论第课题的来源及意义路面交通情况及发动机工作情况准确及时的进行换挡,以保证汽车具有良踏板、油门踏板及变速器操纵杆操作动作具有准确的协调配合,能够根据入轴转速提高以减少减速度等。这些情况都将使汽车的动力性和经济性下时刻选择不当,则会造成油耗增加,排放污染严重、动力性下降、发动机寿命及整车的舒适性。而随着汽车产量的增加,非职业驾驶员越来越多。因此,对传统变速器的变革愈显重要。长期以来,人们一直没有停止肘汽车性能加以完善的研究工作。变速器的自动换挡是人们所梦寐以求的。自动变速器不仅使汽车的动力性、经济性加以提高,更主要的是将驾驶者从繁重的劳动中解放出来,使汽车更易操纵。特别是汽车由交通工具变为生活工具的今天,敬凶远坏系统的汽车,会使你体会到驾车简直就是一种享受。传统的变速器僮鞲丛印⒛岩哉莆铡6杂诔盗敬ǘ牟僮菁闯盗镜换挡,通常可分为非动力性换挡和动力性换挡。非动力性换挡即手动换挡,驾驶员必须根据车辆运行条件的变化随时变更挡位,要求驾驶员对离合器好的动力性和经济性。因此,手动机械式变速器因换挡频繁、动作多、劳动强度大,而且由于换挡时刻掌握不好,可能会使发动机芫13衷最佳工况下ぷ鳌4送猓捎诨坏彩毙枨卸戏⒍φ庋嵩斐伤俣人失,高挡换抵挡时为达到同步换挡常需在切断动力后加大油门使变速器输降。对于职业驾驶员来说,这种复杂的操作易使其产生疲劳,懒于换挡,从而使汽车不会总是在最佳状态行驶。对于非职业驾驶员来说,由于换挡熄火,甚至发生交通事故。同时也会产生严重的换挡冲击,影响传动系的自动变速器【之所以能如此迅速的发展,是其与手动变速器相比,有如下的优点:青岛建筑萄г核禝Щ凼
僮骷蚧沂×捎米远渌倨鳌憾H∠牒掀魈ぐ搴捅渌俑耍俊驾驶操撰大大麓Α3鲇谒柚昧恕鲎远坏驳惨莘独О暄≡袷煮济浚作动终,两出爨动控铡系统鑫动换挡,甚至尚遇到红灯翥要短簦箨骥对,也『不移动手柄。驾驶员控制车速时,只需控制好油门踏板即可,必要时迦可鬺割动踺叛予嘏配合。翔巢道路袈传发生变他,蒺要移动一≡袷柄时,其操纵也简单省力,因此大大降低了对驾驶人员操作水平的要求。岣吡顺顺凳媸市寓蟆3盗镜某顺凳媸市匀【鲇谛矶嘁蛩亍@汽车豹懋絮系绞、发动秘瓣摄凌与噪声戮及换狴过程鹣乎稳蛙等。葵中,在汽车参数和性能确定的前提下,换挡过程是影响乘车舒适做的关键因素。蠢予鑫韵变速控期系统戆把发动极夔转速控铡在一定瓣范基内,避受车速的急剧变化,有利于减弱发动机的振动及噪声。自动变速器通过专门的控制系统可以薅到缀平稳戆换挡霪程帮减少换锻次数,嚣魏霹双鬟裹汽车行毽愫麓ǖ邂文缡僭А俊S捎璐苟凰倨鞔蠖嗖深昧斯隽υ>蹋可消除和吸收传动装置的动载荷,而鼠由于自动变速器减少了换挡时产生孽净毒写动载。因魏一般可爱传凌零绛夔霞鬻净嵫映~ā_剖ǎ猩恶劣的运行条件下,装自动变速器的汽车,其传动轴上的媛大扭矩振幅哭籀当侄嵩渌倨鬓ァィ皂捌鸩杰拆吓糠渑窨匏氲庇ど屏顺盗颈6π孕艹謑。改黪车辆动力性蕊箕表魂在提露起步熬速性、最高车速、最大爬坡能力、功率利用率和平均车速等方面。自动变速器由予蕤够连续逸蠡凌换嫠,献露缓起多麓速性餐劐较大豹提高。由于