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化工项目部临时路施工方案.doc


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内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司
烯烃项目部临时道路工程




编制:神东天隆集团工程建设有限公司
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二0一二年六月十八日
施工方案
一、施工前准备
(一)、勘察现场:根据业主提供的施工平面图,组织有关施工和技术人员进入现场调查情况:
施工范围内管线分布情况;
水系流通;
土石方分布。
(二)、施工平面布置:根据实际施工情况结合以下三点进行施工平面布置:
1、施工平面布置力求经济合理;
2、临时设施数量满足施工阶段的施工要求;
3、生产设施尽量临近施工现场。
(三)、接桩复测:
1、与甲方联系,接受本工程所需控制点;
2、对甲方交付的控制点进行加密联测符合精度要求,则以书面形式上报甲方,进行复测签字认可后使用。
3、施工便道。
根据现场实际情况或需要做井字型便道。施工便道采用红砂岩填筑。
二、施工方法
(一)、路基土方施工
填方路基施工:
清表结束后,按设计道路中心线放出边线位置,按填挖深度放成1:1的坡,确定出填挖断面。
(一)基底的处理
完成道路中心线边线恢复测量后,为保证路堤的填筑质量、保证路堤具有足够的强度和稳定性,按施工规范要求,必须注意对基底处理和填料的选择。
要避免路基底发生滑动、防止因草皮、树根腐烂而引起路基沉陷,需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的处理措施。
1、伐树、除根
如果不清除结合面上的树木等有害杂物,路基成形后一旦杂物腐烂变质,地基将发生松软和不均匀沉陷等现象,为了预防这种情况,就必须在填土之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。将路基范围内的树根全部挖除。可采用人工方法或机械方法。
2、表土处理
如基底是表层土系腐植土,则须用挖掘机或人工将其表层土清除换填,并予以分层压实,如发现草碳层、鼠洞裂缝都必须注意处理好,以防造成日后塌陷。
(二)填土的选择
填土在使用时应注意:
①土中的有机质不可超过5%,②土中易溶盐含量不应超出规定的数量;③填土施工要在最佳含水量状态下进行,④必须按一定厚度铺设,分层压实;⑤砂土粘性小,易松散,有条件的应适当惨杂一些粘性大的土,或将路堤表面予以加固,以提高路基的稳定性。
(三)路基填筑施工方法
采用水平分层填筑法,填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,每填一层经过压实符合规定要求后再填上一层。
运土
取土施工:挖掘与运输车辆配合进行填筑施工,挖掘机按其基本作业方法进行挖掘、装载,由运输车辆将工料送至路上,然后由装载机按规定厚度铺平并由压实机械压实。填土运土按路基放样边桩分层有序卸填,与挖掘机械配合作业的车辆数据应尽可能使各种设备做到相互平衡、协调,才能使总的工效最佳。所需的车辆数,通过估算初步确定,使挖掘、装载、铺平、压实的各机械均处于持续均衡的工作状态,不至于出现停工待料的情况。为了使配合趋于经济合理,车辆容量应是载斗容量的倍数,一般为1:3~1:4。路
基施工质量的优劣,取决于摊铺厚度、含水量控制、压实机械种类和碾压的遍数。
1、摊铺
摊铺前应先放样,画出路堤边线,土质护坡界线,边线要准确、顺直,摊铺长度应以当天摊铺当天能碾压结束而定。
采用水平分层填筑法施工。当分成不同作业段填筑时,先填地段应分层留台阶,使每个压实层相互重叠搭接,搭接长度应大于150cm,保证邻作业段接头范围内的压实度。
摊铺前应在路堤中心、路堤边缘等处设置松铺厚度控制桩,控制摊铺厚度,分层填筑。一方面要把握每层填土厚度的大小。填土层厚度过大,其深部不能获得要求的压实度;填土层厚度过小,会影响工作效率和经济效益。另一方面,每层填土应平整,%的横向坡度,及时碾压,雨季施工时更应注意。碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查,符合要求后方可进行碾压。
2、控制含水率
如摊铺的土含水量过大,碾压后起弹软,不易压实,要降低含水率,把土的含水量控制在最佳含水率后再碾压。
3、碾压
在施工中,当含水量为最佳含水量时,低粘质土压实所需的碾压遍数平均为4~6遍,。不合格处应进行补压后再检验,一直达到合格为止。
填筑路基时,应要求从基底开始在路基全宽度范围分层向上填土和碾压,压实路线,直线段宜先两侧后中间,小半径曲线由内侧向外侧,纵向进退式进行;使路基各点都得到压实,避免土基产生不均匀沉陷。
每层土碾压结束后,应在压实层中间部位用灌砂法检验压实度。
铺筑上层时,应控制卸料汽车的行驶方向和速度,不得在下层土调头、高速行驶、急刹车等,以免造成压实层松散。
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:,核实调整土方调运图表。。:在开挖前作好截水沟,修建临时排水设施。d

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