彩色沥青混凝土路面施工工艺控制.doc

彩色沥青混凝土路面施工工艺控制
彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中,起到美化城市和诱导交通的作用,但在我国道路上应用尚少, m采用了红色沥青混凝土面层。彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成,现以该彩色沥青混凝土面层施工为例,介绍整个彩色沥青混凝土面层施工工艺控制。
    1 原材料备料
    (1)脱色沥青 沥青质量的好坏直接影响混合料质量,根据厦门市气候环境(最高气温达38℃ 、最低气温1℃、路面最高温度60%)、工程成本以及国产脱色沥青在南方地区的推广应用等多方面考虑,并经综合分析比较,选用软化点较高,同时各项指标均达到AH-50要求的“国创”牌脱色沥青。
    (2)粗集料 选用龙岩地区紫红色的砂岩,经反击破碎成5~10 mm的碎石。该集料属中性岩石,质地坚硬,针片状含量低、与沥青粘结力较好(为4级),表面粗糙耐磨(%),且颜色和拟配置的颜色相近。
    (3)细集料 选用红色花岗岩破碎成0—5 mm的石屑代替砂,该岩石质地坚硬,级配符合要求。
    (4)色料 应具有感旋光性,不褪色、不溶于水,但可溶于油,还应具有良好的耐热性。通过试验。选用拜耳铁红色4 100,%。
    (5)填充料 为了增强沥青与矿料的粘附性,提高沥青混合料抗水损害能力,选用安溪“三元岩”普通硅酸盐水泥(425R)代替矿粉。
    (6)添加剂 为了提高沥青与本地酸性石料粘附性和增强抗水损害能力,延长路面使用年限,经试验确定掺入法国CECABASE-280型抗剥落剂,‰。
    2 配合比设计
    由于目前没有彩色沥青混合料的级配标准和技术规范,(沥青路面施工及验收规范》 I级配标准及热拌沥青混合料马歇尔试验的技术指标中的城市快速路、主干路的技术指标要求进行设计,其各种材料的技术指标见表1.
    (1)集料级配 根据以上材料,经反复调整,得出设计值和各矿料的比例,详见表2.
    (2)脱色沥青按GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》的要求进行马歇尔试验,根据不同的沥青用量与所测的物理力学指标绘制关系图,并根据厦门的热区气侯和非机动车道特点,%。
3 拌和与施工工艺
     混合料拌和彩色沥青混合料与普通沥青混合料拌和基本相似,但应着重注意以下事项:(1)拌和前,应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净;(2)原材料性能应稳定、使生产目标配合比能最大限度地接近设计配合比;(3)由于色粉比重大,在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘的作用,添加时需考虑其对环境的影响,生产前应根据目标配合比计算出每盘混合料色粉用量,用聚乙稀塑料袋装好,拌和中由人工辅助加入;(4)拌和温度应控制在160% ~170% ,拌和时间比普通沥青混合料多10 s,出料应及时检查粒料和颜色是否均匀。
     混合料摊铺(1)彩色沥青混合料与普通沥青混合料摊铺各道工艺基本相同;(2)为提高界面粘结力和减少雨水渗到路面结构,摊铺前基层应清扫干净,喷洒乳化沥青,其用量为0.