深基坑施工专项应急预案.doc

附件二:
天津城建集团有限公司
天津地铁10号线工程土建施工第3合同段
昌凌路站
深基坑施工专项应急预案
编制:
审核:
批准:
天津城建集团有限公司
天津地铁10号线工程土建施工第3合同段
昌凌路站项目经理部
2016年8月10日
目录
第一章事故类型及危险程度分析 3
第二章应急工作原则 4
第三章组织机构及职责 4
第四章预防与预警 4
第一节危险源监控 4
第二节预警与防控 5
第五章信息报告与处置 8
第六章应急响应 8
第一节响应分级 8
第二节响应程序 9
第三节应急处置措施 9
第四节应急结束条件与程序 13
第七章应急物资与装备保障 13
第一章事故类型及危险程度分析
开工前根据施工组织设计和工程的实际情况进行环境因素识别评价和重大危险源辨识评价,明确了本工程基坑工程可能产生的重大危险源和安全生产事故,并形成常见风险因素和危害统计表:
常见风险因素和危害统计表
序号
施工
工序
常见风险因素
危害类型
工程安全
人身安全
周围建构筑物和管线安全
交通安全
1
地下连续墙施工
槽段壁面不稳定,大量坍方
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2
地下连续墙接缝夹泥,导致基坑开挖阶段渗漏水甚至涌土、喷砂
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3
基坑
开挖
支撑失稳,基坑崩坍
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4
承压水突涌
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5
坑底隆起
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6
基坑围护结构位移过大,周围建构筑物沉降、变形过大
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7
结构
施工
不按次序拆除支撑,导致结构裂缝,围护结构损伤。
●
深基坑开挖过程中,可能会造成周边环境的破坏、支护体系的破坏和渗漏破坏。周边环境的破坏包括周边建筑物、周边地下管线和周边道路的破坏;支护的破坏为钢支撑的坍塌和混凝土支撑的损毁;渗漏破坏为围护结构渗漏造成开挖阶段渗漏水和基底弹起造成涌水涌砂等重大安全生产事故,损失巨大。
第二章应急工作原则
详见《综合应急预案》,在此不再赘述。
第三章组织机构及职责
详见《综合应急预案》,在此不再赘述。
第四章预防与预警
第一节危险源监控
1、存在主要危险源的部门,其部门负责人全面负责本单位主要危险源的安全管理与监控工作。
2、对主要危险源存在的事故隐患以及在安全生产方面的违法行为,任何单位或者个人均有权向应急救援抢险小组及负有安全生产监督管理职责的相关部门举报。
3、项目应急小组建立健全主要危险源安全管理规章制度,落实主要危险源安全管理与监控责任制度,明确所属各部门和有关人员对主要危险源日常安全管理与监控职责,制定主要危险源安全管理与监控制度。
4、应急救援小组相关人员对从业人员进行安全教育,现场安全员或现场负责人对从业人员应当进行安全与技术培训,使其全面掌握本岗位的安全操作技能和在紧急情况下应当采取的应急措施(可按照新员工培训方案进行实施)。
5、应急救援小组或现场负责人将主要危险源可能发生事故的应急措施,特别是避险方法书面告知相关单位和人员。
6、在主要危险源现场设置明显的安全警示标志,并加强对主要危险源的监控和对有关设备、设施的安全管理。
7、对主要危险源中的工艺参数、危险物质进行监控,重要的设备、设施定期进行保养维护并记录在案。对主要危险源的安全状况和防护措施落实情况进行定期检查,做好检查记录。
8、对存在事故隐患的主要危险源立即整改;对不能立即整改的,必须采取切实可行的安全措施,防止事故发生,并及时报告应急救援指挥机构或有相关监督安全职责的部门。
第二节预警与防控
一、预警措施
1、预警分级
按照危险源事故灾难可控性、后果的严重性、影响范围和紧急程度,本预案预警等级分为两级级预警:二级预警、一级预警
预警分级表
级别
预警标准
监测项目及报警值
二级预警
基坑监测数据达到报警值80%;
或围护结构轻微渗漏水;
围护墙顶位移 ±30
围护墙身位移 ±24
坑外地表沉降监测点 ±30
地下水位 ±1000
支撑轴力 80%设计轴力
一级预警
基坑监测数据接近或超过报警值;
或围护结构涌水涌砂;
2、预警预防机制
建立预警预防机制,通过分析预警信息,判断危险程度,采取预防措施,防止事故发生,降低基坑事故造成的损失。
3、信息监测与预测
预警信息包括:相关单位监测、发现到的异常信息;可能造成建筑工程险情发生的其他信息。
4、信息来源
①建筑工程施工人员或险情发现人员报告的信息。
②建设行政主管部门或其他监督部门对建筑工程进行检查分析,得出的可能引发工程事故的险情信息。
③对天气形势进行监测分析得出可能引发事故的险情。
5、信息分析
应急救援小组值班人员对收到的信息进行评估、分析,根据可能