高速公路收费管理.ppt

高速公路收费管理
高速公路收费管理
概述
高速公路收费制式和方式
收费标准的分析
高速公路收费日常管理
高速公路收费管理现代化
收费系统车道设备介绍 
高速公路联网收费系统
第一章概述
一、收费公路的发展和政策演变
二、高速公路收费的理由
三、高速公路收费管理的特性
四、高速公路收费管理的内容
收费公路的发展历史
收费公路的出现与演变

收费公路(包括桥梁、隧道等,下同)是指经有权部门批准、向过往车辆收取车辆通行费的公路。

(1)收费控制公路
边际效益理论
(2)收费还贷公路
级差效益
(3)收费经营公路
相关的法律法规
一、收费公路的发展和政策演变

公路收费的历史可以追溯到200年以前的美国,18世纪末,美国私营公司完成的费城到兰开斯特公路是世界上第一条具有重要意义的收费公路。
但到了十九世纪后期,由于铁路的发展使得收费公路进入衰退阶段,收费公路改由政府管理,在此以后的近100年时间里,几乎没有出现收费公路。
到了本世纪二十年代中期,许多国家又开始了收费公路的建设,在美国、日本等国,收费高速公路发展很快。目前,世界上已有四十多个国家拥有收费道路,包括发达的工业化国家和一些发展中国家。意大利,法国和日本,是当今世界上发展收费公路最具代表性的国家。
随之,很多的法规也同时出台, 1956年美国颁布了《联邦补助州际道路条例》,1987年的地面运输补助法和1991年的“地面综合交通效率法”(ISTEA)。作为联邦法律,在ISTEA中第一次明确表示,用收费道路的收入再发展收费道路。

我国的收费公路建设是八十年代开始起步的, 1984年元旦,广东省建成第一座收费大桥——广深线中堂大桥,1984年底,第一条收费公路——中山市张家迈进港公路也宣告通车。截止到2000年底,我国大陆目前的收费公路统计里程达到94153公里,年收费额460亿元。其中,高速公路和一级公路收费里程占总收费里程的四分之一。
广深线中堂大桥
中堂大桥
我国的法律法规也相应地制定了,早在1984年12月的国务院第54次办公会议上就将“贷款修路、收费还贷”作为促进公路事业发展的四项优惠政策之一。1985年10月,国家经委指出:集资、贷款、新建、改建的高等级公路建设资金,可以采取适当收取过路费的办法归还集资或贷款。
为了进一步加强收费公路的管理,正确地引导收费公路的建设,促使收费公路朝着健康的方向发展。