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硕士论文-汽车座椅马达振动测试系统的研究与实现 上海大学
硕士学位论文
汽车座椅马达振动测试系统的研究与实现
姓名:江芳波
申请学位级别:硕士
专业:机械电子
指导教师:苏建良;何永义
20070201
摘要关键词:座椅马达振动测试汽车乘坐的舒适性是衡量现代汽车总体性能的一个最为重要的指标,它与座椅结构以及人体的振动特性密切相关。影响座椅舒适性因素很多,其中座椅马达的振动是主要因素之一,所以检测及评定马达振动性能至关重要。论文首先论述了座椅马达的工作原理,建立了马达振动的数学模型,对马达产生振动的原因进行分析,研究了振动信号频率与马达转速的关系,为数据采样提供了理论依据;然后全面论述了数据采集与信号处理的原理和方法,采用三分之一倍频程分别评价法对振动加速度信号进行分析,并把这些频带上最大加速度值等作为马达振动性能评定依据。本论文研究开发了以纳舷挛欢犊刂啤⒁圆馐粤煊蛄煜鹊砑?7⑵教ǖ淖温泶镎穸饪叵低场O低扯饔蒔控制,并结合虚拟仪器与莶杉际酰昧礁龈呔ǘ燃す馕灰拼ǜ衅鞣直鸲马达在空载或者负载下的水平和垂直方向的振动信号进行采集。并设计开发了马达振动性能评定软件,对采集数据进行处理和马达性能进行评定。实践证明,系统运行可靠,测量准确。杉绞上海大学硕士学位论文
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签名:雄日期:乒丝签名:艺瞰导师签名:甚嫩期:原创性声明本论文使用授权说明本人声明:所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作。除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已发表或撰写过的研究成果。参与同一工作的其他同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解上海大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留论文及送交论文复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑上海大学硕士学位论文
第一章绪论课题来源汽车座椅马达振动检测的研究背景和意义现在相当多的一部分人能够购买自己的交通工具——汽车,他们生命中相当大本课题来源于上海上大克来机电工程有限公司和上海延峰江森汽车座椅有限公司合作的重点项目“底温泶锛觳狻保谰軭汽车座椅马达检测的测试要求,研究设计了测试设备。本论文主要研究测试设备的测试随着社会的进步和生活水平的不断提高,人们乘坐车辆的频率增多,而且的一部分时间在车辆中度过。于是,。乘坐舒适性好的汽车,驾乘人员不易感到疲劳,有利于保障行车安全和汽车动力性的发挥,使汽车能获得较高的平均速率和效率;相反,舒适性差的汽车,会产生较大的振动载荷,加速零件磨损,甚至引起损害,降低汽车的可靠性和使用寿命。同时,优质的汽车乘坐舒适性是各汽车制造公司不断追求的目标。由于最近几年国内汽车制造业的迅猛发展,汽车制造业的竞争也日趋激烈,各汽车制造公司加强研发力量,试图开发出乘坐舒适性好、性能高并且经济的产品,使自己公司在激烈的市场竞争中常胜不衰。因此,对汽车乘坐舒适性及其评价方法的研究就影响乘坐舒适性的因素众多,主要由“路面一汽车一入”这三个环节决定,其中路面和人具有一定的随机性,而汽车本身的振动系统是个客观影响因素,改善汽车振动系统,有利于乘坐舒适性的提高。方法及相关的软硬件开发。.芯勘尘显得十分的重要。上海大学硕士学位论文
的重要组成部分,安全,舒适,方便是现代汽车座椅设计的最优目彬俊荆俊中在座椅的结构,尺寸,刚度,阻尼等方面,相比之下,对座椅的调节装置一一座椅马达带来的振动研究甚少【俊F底温泶锸且恢钟糜谄底紊夏芄汽车的振动系统主要由轮胎、悬架、座椅、减振器和悬挂质量等构成。近年来,国内对汽车振动系统的研究在不断提高,:轮胎气压降低或是减少轮胎垂直刚度,有利于提高汽车平顺性,但轮胎气压降低会增加轮胎变形,影响使用寿命;对汽车悬架系统而言,适当降低悬架刚度、增加阻尼,有利于提高汽车平顺性。但是悬架、阻尼的改变会影响操纵稳定性和制动稳定性,而这些性能对悬架参数的要求是互相矛盾的,,座椅动态参数的改变对汽车其它使用性能没有影响,而且制造方便、易行,周期短、见效快。实验证明:座椅的振动直接影响到乘员的舒适性好坏,其中坐垫的垂向振动对乘员舒适性的影响约占总量的以上。因此,汽车座椅是汽车一个完整的汽车座椅主要由座椅支撑、坐垫、调节装置、靠背和头枕组成,结构和位置的不同决定了它们所起的作用也不相同。在静态舒适性设计的过程中,座椅的各个部件都充当了重要的角色。而目前对座椅舒适性的研究主要集智能自动调节用的永磁直流电动机,用来调节靠背的角度和坐垫的高度,这样的技术产品是世界高档轿车所必需