机场安全文明施工方案.doc

工程概况:
天津滨海国际机场扩建配套机场交通中心工程位于天津滨海国际机场航站楼北侧进出港广场及其东侧的空地下,主要有地铁2号线机场站及部分区间工程、京津城际铁路机场站及部分区间预留工程、地下停车场工程、换乘通道工程、与正在运营的T1航站楼连接通道工程以及和正在建设的T2航站楼连接的集散大厅等工程组成。
本标段为天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程土建施工第4合同段,主要负责完成交通中心工程27轴东侧变形缝以西部分地下结构施工,该部分建筑面积约38400m2。,主要包括4区范围内的地铁2号线机场站、城际铁路机场站、部分换乘通道、西侧地下停车场,还包括6区范围内的连接通道。
本标段工程为地下一层、局部地下二层多跨框架结构,,,内设夹层,,主要为地下停车库,夹层停车库,工具间、各种机房等;,,为工程5轴~12轴东侧变形缝处,主要为城际铁路站台层、机房和地铁2号线站台层、设备用房及端头井。
二、安全管理目标及管理程序:
严格按照国家、地方和企业安全生产法规和规范,以GB/T18001职业健康安全管理体系标准组织生产、按企业在施工程的最高标准采取切实可行措施和进行充足的投入。确保安全生产达标。做到统一标识,封闭施工,严格管理,保证各种设施机具安全、良好、可靠,各种防护措施安全有效;现场设专职交通管理员,对施工设备和车辆进行专业管理,保证运行畅通,无行车事故,无交通堵塞现象,无机械事故,无重大伤亡、火警事故,‰以内,交通事故率为0%;现场设立专业监测小组,确保工程周边道路、建筑物安全,达到天津市市级样板工地。
具体措施如下:
成立以项目经理为组长,副项目经理、安全员为副组长,各工种负责人为组员的安全生产管理小组,负责对工地进行日常安全管理与定期检查制度。健全安全生产管理网络。
建立落实工地内项目经理、副项目经理、施工员、安全员、班组长、职工等各级安全生产责任制,在各项施工承包中同时签订安全生产责任书。责任落实到人,并与经济分配挂钩,执行安全无事故有奖,出事故按性质、责任处罚的措施。同时定期进行责任制考核制度。
对所有新进场职工进行三级安全生产教育,并定期对工人进行工种安全技术教育及测验,总结管理工作经验,每月组织一次安全业务学习,使每个职工熟悉本工种的安全技术规程,掌握本工种操作技能。
对电工、架子工、焊工等特殊作业工种及龙门吊、汽车吊等机械操作工实行持证上岗,并在上岗前对其进行交底。使其强化对安全操作规程的认识。
采用多种形式进行安全宣传,特别是针对工人文化水平尚不高的特点,充分利用工余时间进行安全宣传。
工地由安全管理小组每周进行一次安全检查,专职安全员每日进行安全检查,尤其是对重点部位及危险岗位的安全检查,对不安全因素提出整改意见,限期整改,并进行复查。进行安全生产活动评比,严格执行安全奖罚制度。
编制各项施工方案时,同时制定安全技术措施(特殊工程编制单项安全技术措施),贯彻执行国家有关劳动保护、安全生产方针、法规、规程制度,做好安全管理和监督检查工作。
逐级进行安全技术交底。
开工前,项目安全员将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向职工进行详细的技术交底。
施工员对班组交任务时,进行分项任务的安全生产书面交底,组织学习安全操作规程,认真做好安全生产标准化工作。
③班组长在每日上岗前应举行安全例会,实行安全生产口头交底制度。班组长和班组安全员模范遵守安全生产规章制度,开展安全日活动,领导本班组安全作业,认真执行安全交底,正确使用“三宝”。
安全交底应全面、具体、有针对性,并履行签字手续。
建立单位工程安全生产台帐,及时记录工地安全情况。
及时制止违章指挥和违章作业,遇有险情,及时采取应急措施,直至暂停施工,并报告项目经理处理。
进行工伤事故分析报告,吸取工伤事故的教训,做好防范工作。对发生的事故,坚持
“四不放过”的原则,通过调查、分析、处理,改进安全管理办法。
三、安全文明施工保障体系:
项目部安全生产、文明施工保证管理体系
安全技术
负责人
张欣
,纠正违章;
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技术负责人
马楠
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生产调度
负责人
王毅
,合理安排生产计划;
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项目经理
李锦春
安全管理
负责人
田雨
,纠正违章;