高铁春运工作总结.doc

高铁春运工作总结
2月24日是马年春运的最后一天,但出行客流仍然居高不下。数据显示,当天我局共发送旅客万人次。春运40天,我局累计发送旅客万人次,同比增长%,在中国铁路春运的“花甲之年”,我局春运发送旅客首次突破500万人大关。
年年春运,今年最不同!高铁和动车的加盟,使我局XX年春运又添新景致——高难度:春运“巧遇”站改“从没有见过哪个站有这么复杂的行车模式,这几乎是在不可能的情况下组织行车。”中国铁路总公司专家组春运前在南宁站屹检查工作时如是说。
春运期间,南宁、柳州、桂林三插座客流重点城市的车站站场改造施工仍未完成,部分站台趋由于改造尚未完成只能暂时封闭行车,不仅对春运运能和鬻安全管理产生巨大影响,也给旅客乘降组织工作带来较大佟难度。面对严峻形势,我局采取积极有效措施,全力确保冁旅客安全出行、温馨出行、方便出行。严格落实“行车不滔施工、施工不行车”要求,取消了春运期间车站的改造施艨工和沿线的大型维修作业,从源头上消除施工给旅客出行蜾带来的安全隐患。同时优化编制列车开行方案,细化重点客流车站的接发列车作业措施,确保旅客列车实现“快进乍快出”;安排旅客分时、分区、分批次进站上车,确保旅贤客乘降组织实现“快上快下”。虽然南宁、柳州、桂林三植大车站运输能力受到一定制约,但是由于方案周密、组织
得当,春运40天没有发生一起涉及旅客或列车的安全事携故,没有出现旅客列车大面积晚点或大量旅客滞留的情况鲰,实现了车畅其流、客便其行。南宁站在一半站台处于封镤闭的情况下,每天实现接发客车对;每天实现6个方向、瘊8种行车运行模式的有序调度;每天平均发送旅客万人,如占我局日均发送量的30%。高速度:快捷改变生活“神马!上午去桂林出差,下午就回到南宁了?”“是啊,因陲为我坐动车。”
马年春运,类似这样的“神马”情况胃在广西乘客中口口相传!广西高铁带给广西的最大福利就是同城化使人们出行更便利了。XX年12月28日,在┖连续错失了6次铁路大提速机会之后,广西铁路终于在这迭一天实现华丽嬗变:衡柳、柳南、南钦、钦北、钦防5条蛤高铁线路相继开通,管内高铁线路运营里程从零公里一举品跃升到1183公里,跻身全国铁路前列;管内列车最高σ运行时速从120公里提升到200公里,实现了质的飞寄跃。速度改变生活!广西高铁的开通,极大激发了人们的嫂出行欲望,也带旺了广西节日旅游。广西有秀美山水,有う磅礴海景,有极具地域特色的边境线,到广西可上山、可恩下海、还可出国,旅游资源极具特色。然而,由于各景点分散、交通不便,广西旅游给广大游客带来的印象长期停逄留在“慢旅快游”上,即花在路上的时间长,停下来欣赏堕景色的时间短,极大制约了广西旅游业的发展。
12莨3下一页广西高铁的开通,将南宁、柳州、桂林三大传统
赖旅游城市和钦州、防城港等新兴旅游城市串联起来,盘活嚏了整个广西旅游业,推动其向“快旅慢游”方式转型。桂掳林是广西著名的旅游城市,也是广西首个开通高铁的城市豸。高铁开通后,前来桂林或通过桂林中转到广西各地旅游w的客流明显增多。春节黄金周,桂林站旅客发送达到万人富,同比增长%,创历史新高。
据了解,高铁开通以来,该站已累计运送旅客超过万人次,管内动车平均上座率滚达93%。高效率:便民始终如一今年春运,我局在既有服务方式的基础上,继续深化便民措施,最大限度方便旅客出行。“买