桥面铺装施工专项施工方案.docx

桥面铺装专项施工方案
一、编制依据
1、青岛至兰州国家高速公路雷家角(陕甘界)至西峰段(LX06合同段)两阶段施工图设计;
2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;
3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T—2011;
4、业主及监理相关文件。
二、工程概况
雷西六标全线有大桥9座、中桥3座、小桥2座、跨线桥1座,共计长度有约2100m,为了能够及时保质保量的完成我部的桥面铺装施工任务,对桥面铺装的施工方案进行制定,以确保整个施工进度。
三、施工方案
桥面铺装三度(强度、厚度、平整度)和裂缝是桥面铺装施工控制的关键,尤其是平整度与裂缝的控制,这将直接影响到沥青混凝土面层的施工质量,乃至影响今后通车的行车稳定性、舒适性、安全性及桥梁的使用寿命。因此,要将平整度与裂缝的控制作为桥面铺装施工的控制重点。
根据施工总体计划和我单位的施工力量,桥面铺装分幅进行,先浇筑左幅桥面,然后浇筑右幅桥面。

凿除浮碴、清洗梁板顶面→ 精确放样 →  绑扎钢筋 → 安装模板→ 浇筑混凝土→刷毛 →  养生。
  
、凿除浮碴、清洗桥面
桥面铺装混凝土施工前,对梁板顶面进行全面测量,以确保铺装层混凝土
的设计厚度,凿除浮碴、浮浆,清除泥土、石粉等杂物,并用高压水冲洗干净。使用铁刷清除铰缝结合面的浮皮,并对铰缝钢筋进行调直处理。
、精确放样与高程控制
对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测,以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。为了施工方便,在每个桥台上引出1个高程控制点。用全站仪在每个桥台上设2个中线控制点。根据中线控制点准确放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置,弹出墨线。顶面标高的控制采用圆钢滑道控制, 圆钢型号为φ12, 圆钢横桥向每4米设立一道,共计5道,分别为跨中、1/4跨径和两侧靠近桥台15cm 处。根据设计标高,每1m测量一点,测出各点梁板的标高,计算铺装层厚度,焊接滑道支腿调整圆钢顶面标高至设计标高。

清洗后按设计图纸要求确定钢筋轮廓,弹出墨线,将钢筋加工厂加工好的钢筋运至现场绑扎、焊接。按1m×1m规格焊制保护层,采用直径为φ16钢筋竖直支立垫起焊接固定,以保证钢筋位置准确。铺设桥面铺装钢筋网时,铰缝钢筋和桥面钢筋网间焊接,使其连接牢固,形成整体;钢筋网中的钢筋连接采用焊接及绑扎方式连接,其中焊接面积不少于50%。同时连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋的连接。
、安装模板
桥面铺装模板采用组合钢模板,外用方木背楞捆绑调直支撑在搭板锚栓上。保证线型平顺、顶面与混凝土设计标高平齐。模板接缝采用双面胶条粘贴,防止漏浆。
、浇筑混凝土
砼配制
、集料及外加剂等,分别进行碱含量试验,避免使用碱集料反应(AAR)的材料;。
严格按照配合比施工,保证水灰比和坍落度控制在标准范围。
混凝土采用强制式搅拌机拌和,拌和时间不少于2分钟,确保混凝土的均匀性和和易性。
,以确保混凝土达到S4级防水性能。