s101线施工组织设计.doc

第一章编制依据及编制说明
一、编制说明
为保证S101线公路大修工程的质量、进度、安全,针对本工程的特点,特编制本施工组织设计。
二、编制依据
《公路工程技术标准》(CJJ1-2003)
《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)
《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
《固化类路面基层和底基层技术规范》(CJJ/T 80-93)
《公路沥青路面施工技术》(JTG F40-2004)
《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)
《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)
业主提供的本工程招标文件和设计图纸。
第二章工程概况及说明
一、工程概况
S101线连接成都市和巴中市南江县,本次大修的路段起于枣林镇场镇至南江县沙河镇沙河大桥头处,起点桩号K401+400,止于桩号K438+222,。该路是外地建筑材料进入巴中地区主要通道,路面在超载作用下出现严重病害,雨水沿病害进入路面结构内部,导致路面病害恶化,严重影响了行车舒适性和安全,大修养护势在必行。
,公路等级为二级公路,设计速度为40km/h,,本次实施的主要方案为,采取水泥就地冷再生现有路面
18cm厚(再生后约22cm厚)+20cm厚(场镇25cm厚)水泥稳定碎石基层++-13C下面层+-13C上面层;同时对沿线安全设施进行加高修复,交通标志标牌进行完善增设。
二、技术标准
1、公路等级:二级公路
2、设计速度:40km/h
3、路基宽度:9m
4、路面宽度:
5、路面结构类型:沥青砼路面
三、施工项目目标计划
1、质量方针:树立精品意识,创建优质工程。
2、质量目标:达到国家现行合格规范及标准。
3、安全目标确保安全零事故,创安全文明达标工地。
四、主要工程数量
根据设计文件统计,本工程主要工程数量如下:
1、挖除原8cm厚沥青面层:111799m2;
2、挖除原25cm厚水稳层:25781m3;
3、挖除原路20cm砂砾石底基层:8356m3;
4、原水稳料回填20cm底基层:8677m3;
5、新建及原涵处治:111m/道;
6、桥梁:1座
7、现浇C25混凝土土路肩硬化:12035m3;
8、20cm厚水泥稳定碎石回填基层:9123m3;
9、20cm厚水泥稳定碎石加铺层:6890m3;
10、18cm厚水泥就地冷再生层:209194m2;
11、20cm厚水泥稳定碎石基层(普通路段):41839m3;
12、25cm厚水泥稳定碎石基层(场镇路段):17104m3;
13、:277610m2;
14、-13C上面层:9740m3;
15、-13C下面层:9740m3;
16、交通标线:16181m2;
17、交通安全设施:;
五、施工组织机构、队伍配置、任务划分、总工期
1、组织机构
四川省巴中市公路建设有限公司
S101线公路大修工程项目经理部
项目经理:雒闯
项目总工:王波
施工技术组
安全质量组
财务组
计划统计组
物资设备组
卫生保健室
测量试验组
综合办公室
安全保卫组
基层施工队
面层施工队
砼路缘队
冷再生队
安全设施队
鉴于本项目工期紧,任务重,项目经理部下辖4个工区,每个工区置工区负责人1名,技术员2名,安全员1名,后勤保障1名,每个工区下辖各作业班组。
4个工区划分如下:(项目经理部及各工区人员配备见附表七)
第一工区:K401+400-K410+180,工区负责人—赖章元;
第二工区:K410+180-K419+800,工区负责人—陈拥军;
第三工区:K419+800-K429+480,工区负责人—何周东;
第四工区:K429+480-K438+222,工区负责人—唐海江;
项目经理部设于下两街道高速路口处,各工区驻地驻地如下:
第一工区驻地:K404+500处;
第二工区驻地:K414+600处;
第三工区驻地:K415+100处;
第四工区驻地:K424+600处;
每个工区设置2个砼路缘石施工队,负责本工区的C20砼路缘石施工;全线设置2个旧路面挖除施工队,每个施工队负责2个工区的旧路面铣刨、挖除作业;每个工区设置1个冷再生施工队,负责本工区冷再生施工作业;每个工区设置2个基层施工队,负责本工区水泥稳定碎石基层施工;全线设置3个路面施工队,负责本工程沥青混凝土面层施工;设置1个桥梁施工队,负责太子沟桥