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办多与汽运
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贝雷法在粗级配沥青混合料设计中的应用
屈波
(陕西省交通建设集团套司,陕西西安 710075)
摘要: 贝雷法是一套系统的设计和验证级配的方法,其主要原理是通过集料的相互嵌挤形
成骨架结构,使其成为混合料的承重主体。文中介绍了贝雷法的基本棍念,并通过实例说明了贝
雷法在粗级配沥青混合料设计中的应用。
关键词: 套路; 沥青混合料; 贝雷法; 粗级配
中图分类号:U 41 文献标识码:A 文章编号:1671一2668(2008)03一0081一03
贝雷法是由美国伊利诺州交通部的罗伯特. 贝孔,它随着公称最大粒径的变化而变化,计算公式
雷(R obert Bail ey )经过大量研究而提出的一套级配如下:
设计方法,其主要原理是形成以集料骨架作为混合〔 P CS〕= 〔N M P S〕
料承重主体的嵌挤密实结构,使设计的混合料能够式中:〔p CS〕为第一控制筛孔(Prim ary Control
提供较高的抗车辙性能。同时,通过调整粗细集料 Sieve);〔N M P Sj为公称最大粒径(N om inalM a泛-
的比例,获得合适的矿料间隙率,以保证设计混合料 m um Particle size)。
具有较好的耐久性。虽然 的比例因子并不能完全正确地反映
贝雷法将热拌沥青混合料分为粗、细两种级配所有混合料的嵌挤特性,但分析表明, ~
类型,并给出这两种级配的设计及验证方法。但是 对级配影响不大。 因子是许多不同嵌挤
一些研究认为,贝雷法并不适用于细级配沥青混合构造的平均值, 更合适。
料的设计,因为这种混合料并不能形成所谓的骨架贝雷法对 PC S 以下的细料作进一步的划分,分
嵌挤结构。本文仅探讨贝雷法在粗级配混合料设计为较粗的细料和较细的细料,依此类推,又提出了两
中的应用。个控制筛孔:第二控制筛孔〔SCS」= 【尸CS〕;第
三控制筛孔〔T CS〕,〔SCS〕。由于比例因子从
1 贝雷法的基本概念
,所
集料的嵌挤与填充以为了使选用的仁尸CS〕控制筛孔与级配中的固定筛
集料之间的相互嵌挤总会在其中形成空隙,不孔一致,可以采用近似筛孔替代,推荐各公称最大粒
同的集料嵌挤与填充情况会形成不同的空隙,它主径的控制筛孔见表 1。
要依赖于压实方式与压实功的大小、集料颗粒形状、表 1 密级配沥青混合料的控制筛孔 m m
最大公称控制筛孔
表面纹理、粒径分布及颗粒强度等。贝雷法按集料 D /2
的嵌挤与填充情况,将密级配沥青混合料分为粗级粒径 D [PC S〕[SCS〕[丁CS〕
3 7 . 5 0 9 。50
配和细级配 2 种类型。粗级配是指粗集料能形成骨 20 5 0
12 . 5 0 4 .75 1. 18 0 .30
架结构的密级配混合料;而细级配是指粗集料不足 10 9 0
9 。5 0 4 .7 5

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  • 时间2012-05-25