跨海大桥(双索面斜拉桥)总体施工方案.docx

总体施工方案
一、编制范围、依据及原则
(一)编制范围
本次施工方案投标范围为里程K0+000~K26+700的桥梁工程,即始于芦潮港处旧大堤,终至浙江嵊泗县崎岖列岛的小乌龟岛,。
施工方案编制的工程内容为上述范围内全桥的上部结构和下部结构。包括钻孔桩桩基、桥梁承台、墩身帽、车行道梁,不包括打入桩桩基、桥面系、照明、监控、桥墩防撞设施等,但工期安排应予以考虑。
(二)编制依据
1、洋山深水港区一期工程####跨海大桥施工方案招标《招标文件》;
2、上海洋山深水港区一期工程####跨海大桥工程施工方案征集招标文件设计方案说明及附图;
3、洋山深水港区一期工程####跨海大桥施工方案招标补遗文件;
4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)等有关规范。
(三)编制原则
1、依据招标文件要求,施工方案涵盖招标文件所规定的内容;
2、施工方案的编制满足招标文件对整个工期的要求;
3、根据设计方案图纸,结合现场实地考察情况,编制芦洋大桥建设施工方案,总体施工方案在多方案比选的基础上确定;
4、施工方案结合本企业的施工能力编制,力求具体、可操作性强;
5、为确保工程质量及工期,力求施工技术的创新和采用新设备;
6、施工方案从工程质量及工期控制出发,尽量减少海上现浇混凝土作业工作量,尽可能多的采用岸上预制、原位拼装的施工方法。
二、工程概况
(一)桥位
####跨海大桥起始于上海南汇区芦潮港客运码头东侧约4km的南汇嘴老大堤处,跨越杭州湾北部海域,直达浙江省嵊泗县崎岖列岛的小乌龟岛。(见桥位平面布置示意图)。
(二)气象
本区位于北亚热带南缘、东亚季风盛行区,受季风影响冬冷夏热、四季分明、降水充沛、气候变化复杂。
1、气温
℃;℃;℃;日最高气温≥35℃;日最低气温≤-5℃。
2、降水
;降水日数134天/年。
3、风况
本海区受冬夏季风影响,全年多偏北和偏东南向风。风力≥,风力≥8级大风日数30天/年,风力≥9级大风日数约为3天/年。
4、雾况
本区雾类分布陆岸区以辐射雾、锋面雾为主,海区则以锋面雾和平流雾居多。雾日数相对集中在春季3~5月和12月份,本区多年平均雾日数在30~50天,最多年份达60天、最少年份为20天。
5、雷暴
本区雷暴日在年内3~11月份均有出现,并主要集中在夏秋季节(
6~8月),多年平均雷暴日为18~26天,最多雷暴日为40天。
6、热带气旋
每年5~11月份本区均可能受到热带气旋的影响,其中7~9月为热带气旋活动最频繁的季节、占全年影响总数的78%。在热带气旋影响下,本区主导风向为偏北风,大风持续时间大部分为6~12小时。
7、寒潮
受寒潮影响时本区常会出现激烈的降温、大风、雨雪和冰冻等天气现象。极端最低气温平均值沿岸站为-℃、海岛站为-℃。
(三)水文
1、潮汐、水位
本海区潮汐类型属非正规半日浅海潮型,每个潮汐日有两次涨潮和两次落潮的过程、日不等现象较为明显。桥区潮汐特征值见下表:
站位
潮汐特征值
芦潮港站
(1978~1994)
小洋山测站
(~)
平均海平面(m)


平均高潮位(m)


平均低潮位(m)
-
-
最大潮差(m)


平均潮差(m)


平均涨潮历时
5小时26分
5小时48分
平均落潮历时
7小时
6小时36分
重现期潮位
重现期
潮位
20年
50年
100年
200年
高潮位(m)




低潮位(m)
-
-
-
-
2、海流
本区海流以潮流占主导地位,且浅海分潮流相对较强。潮流性质属不规则半日浅海潮流。
本海区海图水深一般仅为7~8米。
(四)地质
该段区域海面宽阔,水流流速快,流向变化不大。该区段基岩埋藏较深,基岩面标高由北向南逐渐抬高,芦潮港一侧标高为-230米,中段为-210米,小乌龟一侧为-160米。第四系堆积层厚度160~220米,层位相对稳定,下部为早~中更新世(Q1~2)堆积的杂色粘土、粉质粘土、中粗砂、碎砾石夹粘性土等;中部为晚更新世(Q3)堆积的灰黄~灰色粉质粘土、砂质粉土、粉细砂等;上部分全新世(Q4)堆积的灰黄~灰色粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粘性土夹砂、砂夹粘性土、砂质粉土、粉细砂等;表部为现代(QR)堆积的灰黄色淤泥。灰黄色粉细