基坑开挖三级技术交底.docx

分部分项工程技术交底表格
中国建筑项目管理表格
分部分项工程施工技术交底
表格编号
CSCEC-PM-0803-3
项目名称及编码
郑州航空港经济综合实验区隧道工程五分部
第 1 页
共 5 页
施工单位
中国建筑股份有限公司
分部分项工程名称
基坑开挖
工程量
227531m³
分包公司
河南宏盛建筑有限公司
负责人
贾书宾
交底时间:2016年9月28日
交底地点:S9郑港九路隧道施工现场
交底方式:书面交底
交底内容:基坑开挖
一、工程概况
S9郑港九路隧道为滨河西路快速化工程的配套项目,位于郑州市航空港的中部,隧道呈南北走向,为城市双向六车道隧道,隧道主线设计车速60km/h,辅道设计车速40km/h。隧道桩号范围为K17+698-K18+533,全长835米,其中暗埋封闭段280米,引坡挡墙段315米,引坡U槽段240米。
本次技术交底是针对S9郑港九路隧道基坑开挖施工进行技术交底,主要包括清表、开挖、修坡、基础处理、检测。
二、主要施工方法
施工工艺流程:基坑上方清表→基坑开挖→边坡修整→基础清理→检测
1、基坑上方清表
清表前应放出道路红线范围的中桩及边桩复核无误后,根据清表范围,在施工作业面区域内采用挖掘机、装载机、推土机等机械施工,必要时配合人工。表土堆放统一堆放于一侧,整平覆盖。清表按要求清除至原状土,施工作业面内无树根、腐殖土、草皮、生活垃圾及建筑垃圾,自检合格后及时进行现场验收确认。
2、基坑开挖
开挖根据基坑所处周边环境,按照开挖一段施工一段的原则,避免大面积开挖,增加防汛的工程量;基坑开挖后严格做到坑底不过夜,挖完之后立即浇筑垫层,禁止出现凉坑的现象。
基坑开挖采用纵向分段、水平分层的开挖方法。根据现场实际情况纵向分为三段进行土方开挖,随开挖随进行边坡网喷支护。
分段如下:第一施工段:k18+533~k18+120;第二施工段:k17+698~k17+900;第三施工段:k17+900~k18+120。
①基坑开挖采用采取三级放坡,两级之间设平台,并设截水沟。具体方法见图2-1、图2-2、图2-3。每层开挖前由测量人员采用GPS放样出开口线,严格按照开口线开挖,不得随意调整。
②开挖时采用分层中间拉槽开挖,边开挖边施工8cm厚C20细石砼网喷,。
③土方开挖采用6台挖掘机配合自卸汽车开挖、运输弃渣,装载机配合推土机进行弃渣推平,人工及时覆盖。基底预留30cm不挖,由人工进行清理,不得行走、停放机械对基底原状土产生扰动。
④纵向分三层放坡,每层开挖纵坡1:,层间纵向留8~10m宽台阶。开挖时坡度应根据每层土体的性质及稳定状
况进行调整,同时应满足挖掘机、自卸汽车在其上稳定行走,并倒运土石方。
分部分项工程技术交底表格
中国建筑项目管理表格
分部分项工程施工技术交底
表格编号
CSCEC-PM-0803-3
项目名称及编码
郑州航空港经济综合实验区隧道工程五分部
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施工单位
中国建筑股份有限公司
分部分项工程名称
基坑开挖
工程量
227531m³
分包公司
河南宏盛建筑有限公司
负责人
贾书宾
⑤开挖过程中,当基底土层与设计不符时,及时通知责任工程师联系相关单