乌鞘岭隧道施组施工组织设计.doc

、编制原则及编制范围

、设计图纸及技术资料;
;
、标准、规程和规则;
、标准及规程;
、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;
、机械设备状况、管理水平、科技工法成果和多年积累的长大隧道工程施工经验;
。

,统筹安排,组织平行、交叉、流水作业,确保关键工序即乌鞘岭特长隧道
Ⅱ线(左线)平行导坑开挖工序的进度计划和工期目标的实现,为Ⅰ线的按时开通提供条件;
,采用先进施工方法和施工工艺;
,加强管理,保工期、保质量、保安全;
,实行动态管理;
,采取多种激励措施,确保工期;
,环境保护,水土保持。


(右线)隧道出口中段YDK175+690~YDK172+205段长3485m(含整体道床),全部自Ⅱ线(左线)平导通过横通道施工。
Ⅱ线(左线)隧道出口段DK183+185~DK172+200段长10985m(含整体道床),先期按平导贯通,并负责I线(右线)隧道出口中段的施工,在不影响I线(右线)隧道按期完工或I线(右线)隧道建成通车后,扩大开挖后衬砌建成Ⅱ线(左线)隧道。
(含水仓工程、接地材料)1045米/28处
Ⅱ线(左线)DK175+685~DK183+185与I线(右线)YDK175+690~YDK183+190之间,以I线(右线)、Ⅱ线(左线)间的中线为界,与Ⅱ线(左线)相连部分,即本段范围内横通道总长的一半。
Ⅱ线(左线)DK172+200~DK175+685与I线(右线)YDK172+205~YDK175+690之间的全部横通道。

乌鞘岭特长隧道Ⅱ线(左线)隧道出口端(DK183+185~DK183+195)洞门及洞门附属工程,以I、Ⅱ线间的中线为界。

DK178+900处施工通风竖井260米/1座,位于I、Ⅱ线之间。

乌鞘岭特长隧道I线(右线)、Ⅱ线(左线)隧道出口端弃碴场处理(包括挡护工程、场地平整、绿化、复垦等)。


兰新铁路兰州~武威南段增建第二线线路起于兰州西站,沿黄河二级阶地西行经河口南站跨黄河后溯庄浪河而上,在既有兰武段打柴沟站与龙沟车站之间以特长隧道穿越乌鞘岭后沿龙沟河、庄浪河而下,进入河西走廊与既有线并行引入武威南站。

乌鞘岭特长隧道位于既有兰新线兰武段打柴沟站与龙沟车站之间。隧道长度为20050m,设计为两座单线隧道,线间距为40m;两座隧道线路纵坡相同,主要为11‰的单面下坡,~。隧道进口位于天祝县打柴沟镇赵家庄附近,地形开阔;隧道出口位于古浪县龙沟乡的沙沟台,地形较狭窄。隧道洞身最大埋深1100m左右。
出口端大台施工通风竖井位于岭北大台村,线路里程DK178+900,深约260m,距隧道出口4285m,衬砌后净空Φ300cm。

:国铁I级;
:双线;
:单机6‰,双机13‰;
,最小曲线半径1200m;
:电力;
:4000t;
:850m;
:自动闭塞。

。
乌鞘岭特长隧道4标段主要工程数量表
序号
工程项目
单位
数量
备注
一
I线(右线)隧道
延长米
3485
1
开挖(复合式衬砌)
立方米
177493
2
衬砌
圬工方
53421
3
整体道床
米