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填方路基
填方路基
填方路基施工
1施工特征
路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,可保证路基填筑高质量,高速度的完成。
2施工方法
,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。
,树根,淤泥,积水,并翻松,平整压实地基,经监理工程师认可,实测填前标高后,方能上土填筑路基。
,选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。
:5时,原地面应挖成台阶后填筑,地面横坡陡于1:,应作特殊处理,防止路堤沿基底滑动。
,根据压实设备和技术规范确定压实厚度,一般控制每层压实厚度20cm。
、装、运均采用机械化施工,一般用挖装机械配备自卸汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土,推土机把土摊开,平地机整平。
、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒;当含水量不足时,可用水车洒水补充,使填土达到最佳含水量的要求,确保达到压实度标准。
、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则,直到达到设计的压实度为止。
,严格按规范要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站。
,严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。
,尽量昼夜连续施工,取土场进行覆盖,保证填土不受冻害影响,每天填筑的土层要当天碾压成型。
,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性。
,桥涵两侧填土应特别注意,填筑材料必须符合设计及规范要求,台背填方最好与路堤填方同步协调进行,桥台附近配合小型压实机械压实,台背回填和路堤填充方结合部要特别重视,如后填台背要挖台阶,保证压实度合格。雨季应防止地面水流入,如有积水要及时排除,确保台背压实质量,严防因桥头填土沉降而造成的跳车。
,要结合挖方路基的施工要求进行,填方一般从低处开始,按距路基顶面的不同高度控制压实度标准,最后一层要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型路基。
3工艺流程框图
4主要机械设备:推土机,铲运机,挖土机,装载机,平地机,压路机,水车,自卸汽车,蛙式夯,气夯等。
粉煤灰路堤
1施工特征
粉煤灰路堤是利用电厂的废料粉煤灰填筑路堤,粉煤干燥后松散,无粘性,填筑路堤时必须严格控制含水量并与路肩包边土协调施工。粉煤灰路堤填筑多数采用机械化联合施工。
2施工方法
,测标高,放出粉煤灰填筑边桩和包边土坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。
,树根,淤泥,积水,并翻松,平整压实地基,经监理工程师检查认可,实测填前标高后,方能上粉煤灰填筑路基。
,提前做好标准击实试验,并报监理工程师批准。
,准确放出粉煤灰填筑线和包边土填筑线,以及排水沟的具体位置。在施工前做好排水系统的施工并保证排水沟不被路基填料和施工机械破坏,保持粉煤灰路堤的排水畅通。
。要求配合紧密,包边土宽度和填筑粉煤灰宽度准确,包边土配合人工整修,粉煤灰用装载机和自卸汽车运到施工路段,用推土机,平地机摊铺,应在路堤中心和路堤边缘设置松铺厚度控制桩,控制摊铺厚度。
。当分成不同作业段填筑时,先填地段应按1:1坡度分层留台阶,使每一压实层相互交叠衔接,搭接长度应大于150cm,以保证相邻作业段接头范围的压实度。
。无实测资料时,可按下列数值选用并在施工中调整。松铺系数大致为:
人工摊铺:-;
推土机摊铺:-;
平地机摊铺:-;
,以达到提高工效之目的。已摊铺的粉煤灰因故造成过湿或过干,应晾晒或喷洒水份调整含水量,以达到最佳含水量。加水量可按下式计算:
Q=[L×B×H×ρLW/(1+)]×(W1-W0)
式中:Q-所需加水量(Kg)
L-路段长度(m)
B-路段宽度(m)
H-松铺厚度(m)
ρLW--松铺湿密度(Kg/m3)
W1--粉煤灰原始含水量(%)
W0--粉煤灰要求达到的含水量(%)