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柴油机机械式燃油系统
柴油机以低排放、节油、动力性好是现代轿车的最佳动力。而燃油供给系统俗称柴油机的心脏,燃油供给系统的基本作用是:根据发动机的运行工况和环境条件将适量的燃油、在适当的时间内、以适当的空间状态喷入燃烧室,形成良好的混合气、便于组织完善燃烧,以利于发动机输出最大的功率和转矩,同时满足燃油耗、噪声、排放等各方面要求。
柴油机与汽油机比较
燃料不同着火方式不同,压燃压缩比大 20压力高噪音大
进气混合方式不同,空燃比不固定,怠速与全负荷进气充量基本不变排放差很大。质调量调。混合时间很短,边喷边燃燃烧难控制。
缸内高压喷进气管喷, 喷油压力锥角雾化燃烧室配合
喷油压力喷油量喷油时间喷油率难调
需高压装置无点火系喷油泵调速器喷油器可靠性问题?
机械式燃油系统的五项基本功能
﹝1﹞通过加压机构使燃油变成高压﹝2﹞调节每次喷油的喷油量。﹝3﹞调节每次喷油的喷油时间。﹝4﹞将燃油分配到各个气缸中。﹝5﹞将燃油喷入燃烧室,并使燃油雾化。
实物图
视频
VE型分配泵结构
1)驱动轴由柴油机曲轴定时齿轮驱动。
2)驱动轴带动二级滑片式输油泵工作,并通过调速器驱动齿轮带动调速器轴旋转。
3)在驱动轴的右端通过联轴器与平面凸轮盘连接,利用平面凸轮盘上的传动销带动分配柱塞。柱塞弹簧将分配柱塞压紧在平面凸轮盘上并压紧滚轮。滚轮轴嵌入静止不动的滚轮架上。当驱动轴旋转时,平面凸轮盘与分配柱塞同步旋转,而且在滚轮、平面凸轮和柱塞弹簧的共同作用下,凸轮盘还带动分配柱塞在柱塞套内作往复运动。往复运动使柴油增压,旋转运动进行柴油分配。
分配式喷油泵组图
结构认知
液压式喷油提前器
调速器
喷油泵
喷油器
柱塞偶件、出油阀偶件、针阀偶件
滑片式输油泵、压力调节阀、回油螺钉
液压式提前器
柴油机的喷油正时像汽油机的点火正时一样,必须随着发动机的转速和负荷的变化而变化,,VE分配泵设有一个液压式喷油提前器.
实物图
正时弹簧
低压腔
高压腔
正时活塞
传力销
驱动轴
滚轮架
推迟喷油
提前喷油
动画
工作原理:
活塞左腔与二级式滑片输油泵的入口相连,活塞的右腔与喷油泵体的内腔相通(压力等于输油泵的出口压力)。
&)当发动机在某一转速下运转时,活塞左右两侧压力相等,活塞处于某一平衡位置。
&)转速升高,输油泵的出口压力增大,右侧压力增大活塞向左运动,并通过传力销带动滚轮架绕其轴线顺时针转动一个角度,则喷油提前一个角度。
&)转速下降,输油泵油压下降,则滚轮架会逆时针转动溢个角度,喷油会滞后一个角度。