山区公路挡土墙设计浅析.doc

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减重 减重就是在滑坡后缘挖除肯定数量的滑体而使滑坡稳定下来。它适用于推动式滑坡,并且滑床上陡下缓,滑坡后缘及两侧的地层稳定的状况。滑坡减重只能削减滑体的下滑力,不能变更其下滑的趋势,因此,减重常与其他整治措施协作运用。该路段滑坡体的坡度大约为1∶,现把该路段的路堑边坡1∶∶1和1∶,除下边坡采纳1∶1以外,其余均采纳1∶,并且每8m设置2m宽的平台。路堑边坡确定之后,可分别验算现滑动面的稳定性(采纳残余强度或相应的C∮残、∮残值,C∮残=14kPa,∮残=0,r=)以及现路堑边坡土体的稳定性。求出最危急滑动圆弧的圆心和滑动面,采纳极限强度t极相应的C极、∮极的取值,依据韶关地区粉质粘性土取其平均值为C=,∮=,r=,验算过程请参阅有关的书籍。 支挡工程 该滑坡路段采纳的支挡工程为抗滑挡土墙。,或者埋入稳定坚实的土层内不小于2m,并置于可能向下发展的滑面以下,即应考虑到设置抗滑挡墙后由于滑体受阻,滑面可能向下延长,该抗滑挡土墙采纳片石砼浇筑,,使之形成一纵向渗沟,以削减墙背的土压力,并人为地使粗颗粒靠近墙背,并且对挡墙泄水孔的设置应引起足够的重视,防止堵塞泄水孔。另外,路基边沟应和挡墙一起浇筑,以防地表水下渗。抗滑挡土墙的优点是山体破坏少,稳定滑坡收效快。挡土墙的断面尺寸可分别依据现滑面从残存滑体的薄弱部分剪出时的推力以及现修改边坡在各种不利因素下的滑坡推力来确定(计算方法略)。 排水 路基范围内的排水系统通过截水沟、平台水沟、边坡的排水,以及纵向边沟和路拱横坡收集路基范围内的雨水,再通过边沟或涵洞把水尽快引出路基以外,使路基范围内的土体保持相对的干燥状态。 1)截水沟:应设在滑坡可能发展的边界5m以外,收集滑坡体以外或路基以外的地表水,应予拦截引离,采纳浆砌片石铺砌。 2)坡面平台沟:采纳浆砌片石加固,收集每层的坡面水,通过纵向排水,把水尽快汇合、引入到截水沟中,其作用是分层拦截地表水,避开由于汇水面积过大而引起的边坡冲刷破坏。 3)坡面的防护:对路堑边坡的绿化工程是协作地表排水的一项有效措施,特殊对渗水严峻的粘性土滑坡和浅层滑坡效果显著。喷草子不受季节性的影响,边坡面草可滞缓坡面径流流速,防止冲刷,削减下渗,避开坡面泥土淤塞沟槽。 4)对下边坡采纳人字架型浆砌片石骨架加喷草子来稳定路堑边坡。