柏林地铁.doc

柏林地铁
1. 概述.
柏林地铁
柏林地铁(Berlin U-Bahn)于1902年通车,与柏林S-Bahn同为柏林公共运输系统骨干。今日路网共有10线173站,以柏林市区为中心点向外放射,总长度达146公里(90%轨道位于地底)。营运柏林地铁的单位是柏林运输公司(Berliner Verkehrsbetriebe, BVG),目前维持高峰时2~5分钟一班车、离峰时7~12分钟一班车的班距。
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图柏林地铁网络结构图
营运柏林地铁的单位是柏林运输公司(Berliner Verkehrsbetriebe, BVG),目前维持尖峰时2~5分钟一班车、离峰时7~12分钟一班车的班距。
在柏林墙落成后,东德政府禁止东德居民搭乘地铁到西柏林,而西德居民虽可搭乘地铁到东柏林地区,但禁止下车。直到柏林墙倒下、两德统一后得以恢复整体系统的营运。由于作为德国首都的主要运输方案,许多自1961年后位于东柏林的车站在被忽视多年后才得翻修、更新。
表柏林地铁线路概况
线路
区间
长度(公里)
车站数
U1
乌兰德路—华沙路

13
U2
潘科—乌勒本

29
U3
诺兰朵夫广场—库莫兰克

15
U4
诺兰朵夫广场—茵斯布鲁克广场

5
U5
亚历山大广场—哈瑙

20
U55
柏林中央车站—菩提树下大街

3
U6
柏林-太格尔—马瑞安朵夫

29
U7
施班道市政厅—鲁道

40
U8
维滕瑙—赫尔曼路

24
U9
施泰利茨市政厅—奥斯陆街

18
西柏林于1966年将路线改以数字编号,其中1970年关闭最短的5号线,替代路线—新建的7号线延伸段在数年后通车。西柏林的柏林运输公司决定将5号线作为两德统一后的E线[1]名称。
1984年,柏林运输公司与东德德意志国营铁路签署合约,取得西柏林S-Bahn(今S-Bahn)经营权。为此前者仿效当时西德的运输系统,将“S”、“U”分别作为S-Bahn与地铁代号,各线再以数字编号。
两德统一后,原先E线如计划改编为U5线,A线则纳入U2线中[2]。1993年U1、U2两线支线互换。U3线被U15线取代,后者起于乌兰德路车站,在威登堡广场车站与U1线平行驶至Schlesisches Tor车站。2004年,U15线并入U1线、新的U3线起自Nollendorf广场车站,往西南至Krumme Lanke车站。[3]
柏林城铁
柏林轻轨系统(德语:S-Bahn Berlin)由德国铁路的子公司——柏林城铁股份有限公司运营。柏林轻轨由15线组成,营业路线为331 km,车站数为165,电化区间采用直流800V第三轨集电式供电。全线与大部分地铁相连接,组成了柏林的快速交通系统。虽然城铁和地铁采用统一的收费体系,但他们隶属于不同的公司: 地铁由柏林运输公司-柏林主要公共交通公司运营。
图柏林城铁网络结构图
路线系统
经过南北地下线系统
S1:奥拉宁堡(Oranienburg)-南北地下线-万塞(Wannsee)
S2:贝尔瑙(Bernau)-南北地下线-勃兰根菲尔德(Blankenfelde)
S25:亨尼希