技术交底记录
ZT2006CX10-01 年月日
工程名称
新建铁路沪昆客运专线
交底地点
交底组织单位
中铁二十局沪昆客专贵州段工程指挥部六队工程部
交底负责人
施工单位
接收负责人
内容及说明:
便道混凝土路面施工技术交底
一、工程概况
便道采用C20混凝土硬化,硬化厚度为20cm,硬化路面宽度如下:丁包公路彩门口至拌合站段路面宽度为6米,稻田段至弃渣场路面宽度为6米,拌合站三岔路口至上坝组陡坡地路面宽度为5米,拌合站门口加宽段路面宽度为7米。硬化顺序按照从丫口寨隧道向彩门口方向依次硬化。
二、施工方法
1、施工前的准备
混凝土路面施工前,便道混合料基层必须整修平整、碾压密实,并将便道上的浮石、杂物、尘土等清除干净,保持表面整洁,以增强混凝土与基层的粘结性。
2、测量放样
精测室根据现场实际情况对硬化范围进行精确的测量放样,在放样前处理好工作面和各种机械、车辆的通行道路,放样完成后,现场施工人员必须保护好放样成果。
3、模板安装
模板位置要准确,板顶高程须与设计高程一致。每块模板必须采用斜
撑加固,模板要具有足够的强度、刚度、稳定性,加固要稳固牢靠,不得胀模。模板接头处要紧密平顺,不得有上下、左右错开现象。模板接头处采用双面胶带黏贴密实,接缝须确保严密、不漏浆。模板与便道基层之间的缝隙在施工前用高标号砂浆堵塞。模板在安装前要清理、打磨干净并涂刷脱模剂,脱模剂涂刷要均匀。
4、混凝土浇筑
混凝土采用混凝土拌合站集中拌和,浇筑时应从模板一端入模卸料,混凝土在振捣时靠边角部位先用插入式振捣棒振捣密实,再用平板振动器纵横交错全面振捣。平板振动器振捣时,应重叠l00mm~200mm。在每一位置振捣的持续时间,应以混凝土停止下沉、表面无气泡冒出并呈现泛浆状态为度。
5、切缝、清缝、灌缝
(1)、混凝土路面横向每隔5m设置一道伸缩缝,采用混凝土切割机进行切割,~。
(2)、切缝后、灌缝前及时进行清缝,清缝采用空压机吹扫的方式,保证缝内清洁无杂物。
(3)、切缝完成后及时采用沥青混合料进行灌缝。
三、安全保证措施:
1、所有人员进入施工现场必须佩带安全帽。
2、对于机械操作、运输过程,按有关规程作业并做好相应的防护措施,并对操作人员进行上岗考核,不合格者不得上岗。安全员定期进行安全检查,不存侥幸心理。
3、对操作人员进行安全教育,加强参见人员的安全意识。将安全生产规程标示牌标立现场,做到安全生产天天讲,人人讲。确保施工过程中不发生各类安全事故。
4、加强原材料管理,料场布置分类清楚,堆放整齐,标识明了。现场施工严格按施工布置进行,坚决制止野蛮施工行为。加强机械设备、运输车辆和生产机具的管理,做到文明行车,严格按操作规程办事,杜绝施工机械乱停乱靠,集中停放。各施工点设置明显的施工标志牌,全体施工人员挂牌上岗。
接收人:
年月日
编制: 复核: 签发:
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