xxxxx公司xx铁路土建x标项目经理部
技术交底
编号:
交底项目
85t门吊拼装技术交底
单位工程名称
xxxxxx
施工单位
中铁大桥局股份有限公司渝黔铁路土建1标项目经理部一工区
交底日期
交底地点
交底内容:
1、门吊结构
主桥3#墩基础采用2台85t龙门吊机(MG85t)辅助施工,由MG65t门吊改造而成。MG85t龙门吊机主要由主梁、刚性支腿、柔性支腿、走行轮箱、起重机、爬梯、操作室及轨道、防护栏杆等部分组成。龙门吊机净高22m,净跨40m,结构自重约145t.
门吊主梁共计2片,单片主梁采用三角形型钢截面,、,,单片主梁共分4个节段。两片主梁通过位于两支腿位置处共5道主梁连接架将单片主梁连接成整体。
刚性腿由托梁、主支、幅支、拉杆、下横梁、行走轮箱组成。托梁与支腿间通过螺栓连接,主支副支经拉杆通过销轴连接。支腿下端与走形轮箱铰座铰接。
柔性腿由托梁、上铰座、上横梁、支腿、拉杆、下横梁、下铰座、行走轮箱组成。托梁与上横梁间通过铰座铰接。上横梁与支腿通过螺栓栓接,两支腿间经拉杆通过销轴连接。支腿下端与走形轮箱铰座铰接。,
起重机为一台起升小车,小车配备16倍率提升系统。走行结构为四组单轨轮箱。
2、各构件组成及单重
构件名称
单重(t)
数量(套)
共重(t)
备注
刚性支腿
1
不含爬梯及操作室
柔性支腿
1
主梁
主梁1
2
主梁2
4
主梁3
2
连接架
5
其它
2
起重机
1
含卷扬机、钢丝绳
3、总体拼装方案
首先在平台下游安装足够长度轨道梁及钢轨(≥40m)作为拼装场地。刚性支腿安装于跨中侧,柔性支腿安装于边跨侧。刚性支腿在平台上拼装,150t整体起吊整体安装。柔性支腿利用50t浮吊、80t履带吊在50t浮吊船体上组拼,组拼完毕后80t履带吊辅助50t浮吊起吊, 50t浮吊起吊柔性支腿后整体安装。主梁采用分节运至拼装位置上下游侧钻孔平台上,单片对接后利用150t浮吊及80t履带吊机单片整体抬升至支腿顶安装,其它构件均利用150t浮吊、50t浮吊或80t履带吊机拼装完成。
80t履带吊臂长34m,配重27t。
龙门吊拼装时,水位标高按+181m编制。
4、拼装总的工艺流程
门架桩接高→门吊轨道安装→测量放线、轮箱安装调平固定→刚性支腿的组拼、吊装及固定→柔性支腿组拼、吊装及固定→主梁组拼、安装→主梁间连接架安装
→起吊系统及电器设备等附属设施安装。
5、施工方法
、门吊轨道安装
(1)门吊轨道组成
门吊轨道部分包括钢箱梁、轨道垫梁、钢轨、托架、面板等。托架及面板结构可栓接于钢箱梁上整体吊装。边跨侧采用50t浮吊及80t履带吊机安装,中跨侧采用150t浮吊安装。
门吊轨道梁横断面布置图
(2)钢箱梁安装:
钢箱梁(×)单侧梁总长度为74m。首先安装下游两侧各不小于40m门吊轨道用于门吊拼装。钢箱梁的连接采用栓接,桩顶处底板位置采用焊接。钢箱梁与桩顶之间采用连接板焊接。
(3)轨底垫梁安装
轨底垫梁采用HM488×300型钢,,垫板大小为□500×100钢板,具体抄垫高度应使轨道垫梁底部微高出钢箱梁对接接头位置,同时各抄垫钢板顶部标高应保持一致,确保轨道垫梁安装后其顶面标高一致,便于钢轨安装后的水平。
门吊轨道中心距离为40m,轨道梁安装前,应在钢箱梁顶测量放出门吊轨道中心线,同时,通过拉线的措施保证轨道梁安装的顺直。
(4)钢轨安装
采用P43钢轨作为门吊行走轨道,安装前,在轨底垫梁顶放出钢轨安装位置中心线,根据钢轨宽度,两端拉线标记出钢轨边线,安装过程中,利用撬棍等调节钢轨的平面位置,以保证钢轨安装后的顺直。采用在钢板上按钢轨尺寸开缺口,焊接于轨底垫梁上固定钢轨。
、行走轮箱安装
门吊的走行结构为4组单轨轮箱。下图所示为85t门吊拼装位置布置,两轮箱中心位于平台下游侧距钻孔平台中心24m。。。
由测量组根据上述位置作出门吊中心线,利用钢尺量出4个轮箱中心位置。然后,分别利用80t履带吊机、50t浮吊、150t浮吊安装轮箱至轨道上,纵、横方向准确定位,调整4个轮箱在同一水平面,上紧夹轨器。同时,在轮箱两侧和轨道梁间焊接竖向支撑,以增加轮箱稳定,防止支
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