路基路面一级公路路面结构设计.doc

公路自然区划Ⅳ区一级公路路面结构设计
The Design On The Road Surface Structure Of A Class-A Highway In Ⅳ Rank Nature Division For Highway
作者姓名: 张孝龙
专业、班级: 道桥0903
学号: 8
指导教师: 魏海霞
设计时间: 2012-6-10
河南理工大学
Henan Polytechnic University
目录
1 引言 2
2 新建沥青路面设计及计算 2
基本资料 2
自然地理条件 2
土基回弹模量 2
交通量及其年增长率和设计年限 2
设计轴载 2
初拟路面结构 5
路面材料配合比设计与设计参数的确定 5
试验材料的确定 5
路面材料配合比设计(略) 5
路面材料抗压回弹模量的确定 6
路面材料劈裂强度测定 6
路面结构层厚度确定 7
方案一的结构厚度计算 7
9
9
3、新建普通混凝土路面设计及计算 13
基本资料 13
自然地理条件 13
土基回弹模量 13
交通量及其年增长率和设计年限 13
设计轴载 13
初拟路面结构 15
路面材料参数确定 16
荷载疲劳应力 17
温度疲劳应力 17
可靠度系数确定 18
极限状态方程验算 18
附图 19
致谢 21
参考文献 22
公路自然区划IV区一级公路路面结构设计
1 引言
某地(IV区)拟建一级公路,设计年限为15年,土基为粉质土,,回弹模量取36MPa,路基干湿状态为中湿状态。有关资料如下:
:在双轮组(或多轮组)货车型号中自行选取,型号不少于7种(如表1),日交通量自拟,保证计算的交通等级属于重交通或特重交通。
表1 交通组成
型号
前轴载(KN)
后轴载(KN)
后轴数
轮组数
轴距(cm)
交通量(辆/日)
三菱T653B


1
双
-
黄河JN150


1
双
-
江淮HF150


1
双
-
解放CA150


1
双
-
湘江HQP40


2
双
>3m
东风EQ140


1
双
-
东风EQ155


2
双
-
,为双向四车道。
(示例)所示,交通量年增长率:γ= 6%。
拟采用沥青路面结构和混凝土路面结构两种路面类型进行施工图设计。
2 新建沥青路面设计及计算
基本资料
自然地理条件
新建一级公路地处IV区,为双向四车道,拟采用沥青路面结构进行施工图设计;沿线土质为粉质土,属中湿状态。
土基回弹模量
设计路段路基处于中湿状态,路基土为粉质土,,根据室内实验法确定土基回弹模量设计值为36MPa。
交通量及其年增长率和设计年限
根据工程可行性研究报告可知该路段所在地区近期交通组成与交通量,见表2-1。%。沥青路面累计标准轴次按15年计。
表2-1 近期交通组成与交通量
型号
前轴载(KN)
后轴载(KN)
后轴数
轮组数
后轴距(m)
交通量(辆/日)
交通SH141


1
2
0
750
日野KB222


1
2
0
1300
江淮HF150


1
2
0
1500
解放CA30A


2
2
2
960
湘江HQP40


2
2
>3
800
沃洛沃N8648


1
2
0
335
黄河JN253


2
2
2
450
设计轴载
(1)当以弯沉值和沥青层的层底拉应力为设计指标时,按P378, 式N=计算:
式中:N——————标准轴载的当量轴次(次/日)
——————各种被换算车辆的作用次数(次/日)
Pi ——————各种被换车型的轴载(kN)