海运提单论文货代提单论文：浅析海运船东提单与货代提单.doc

海运提单论文货代提单论文:浅析海运船东提单与货代提单
摘要:随着物流行业分工的不断细化和货主对于物流服务水平要求的不断提高,货代介入和参与国际货运已经成为国际货运经营模式的主流。因而货代签发分运单可以说是货代之间以及货代与船公司之间合作走向国际化的一种表现;是货代行业完善服务、更好地服务于客户和满足于客户需求的一种表现。然而,货代提单与船东提单无论是在表面形式上还是在法律责任上以及操作程序上都存在着差异。这就要求我们在组织国际海运过程中要明确和区别二者。
关键词:海运提单船东提单货代提单
海运提单(ocean bill of lading),是海运承运人收到货物后出具的货物收据,也是承运人所签署的运输契约的证明,提单还代表所载货物的所有权,是一种具有物权特性的凭证。实务操作过程中,根据提单的签发人不同将海运提单分为船东提单和货代提单。船东提单是指由船公司签署的提单即master bill of loading。货代提单是指由船代或无船承运人签署的提单即house bill of loading(forwarder bill of loading)。
由于签发人不同,船东提单和货代提单的法律效益和操作程序等方面均存在着差异,具体表现为:
1、形式上的差异:船东提单上显示的是船公司的标志(logo),提单下方通常显示为“as carrier”或者“the carrier”并签有船公司法定代表人的签章。而货代提单上显示的是货代公司的名称标志,提单下方通常显示为“as agent for and/or on behalf of the carrier xxxx”或者“as agent for and/or on behalf of xxxx as carrier (the carrier)”。有的提单上方显示货代公司名称标志,而提单下方也显示为“as carrier”或者“the carrier”,这种提单称为货代签署的表面符合提单。另外,船东提单背面的英文条款中关于公司性质的描述是承运人(carrier);而货代提单的背面英文条款中关于公司性质的描述是代理人(agent)或无船承运人()。形式上的差异是我们在操作过程中分辨船东提单或货代提单的一个重要线索。
2、法律效益上的差异:海运提单是承运收货后签发给托运人的收货凭证也是承运人承揽该提单项下货运任务的法律凭证。船东提单是船公司签发给托运人的,表明船公司就该提单项下的货运事宜对托运人负责;而货代提单是货运代理人签发给托运人的,表明货运代理人就该提单项下的货运事宜对托运人负责。
3、操作程序上的差异:国际上通行的做法是由船公司对货运代理签发主运单,货运代理对客户(真正托运人)签发分运单。因而船东提单中的收货人(consignee)往往为指定的货代公司,而货代提单中的收货人往往为to order或to order of xxx 或真正收货人。到达目的港后,提货人原则上只有出具船东提单才能提货。因此,若客户(目的港收货人)拿到的是货代提单,就要到指定的目的港货运代理公司处换取船东提单后才能凭换取的船东提单办理提货。海关系统和船公司系统记录统计的是船东提单号并不显示货代提单号。
安排组织国际海运时,货代提单在其使用过程中体现出了其独有的特点和作用。(1)采用货代提单在运费到付(freight co