不停车收费系统培训..ppt

2010-12-29
不停车收费系统车道培训
技术简介
不停车收费系统,是指车辆在通过收费站时,通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金(出口),是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。
使用该系统,车主只要在车窗上安装感应卡,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费,但一般来说,车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。
ETC车道布局示意图
ETC车道展示
提纲
系统日志
4
系统安装
2
系统流程
1
系统配置
3
系统流程
车道内部署有触发线圈、抓拍线圈、落杆线圈
车辆驶入触发线圈后,进入到天线感应区,被RSU探测到返回给车道系统,车道系统判断来车是否有合法的OBU以及可供操作的CPU卡
车道具有视频捕捉功能,在车辆驶入抓拍线圈时自动触发对车辆进行图像抓拍和保存
交易完成后,系统抬起栏杆,放行车辆;待车辆驶离落杆线圈后,栏杆自动落下
系统流程
系统流程设计的相关模块
RSU与OBU交易流程
RSU扫描到OBU后的判定逻辑
触发线圈、识别线圈、落杆线圈的判定逻辑
栏杆的控制
综合显示屏、通行灯、报警器等设备的控制(略)
系统流程——RSU与OBU的交易流程
入口车道:
出口车道:
系统流程——RSU扫描到OBU后的判定
系统流程——触发线圈的判定
业务规则:
如果当前车辆在进入触发线圈之前被RSU搜索到,那么车
辆进入触发线圈时,无需在车辆队列中新建项,只需与之前
的项匹配即可
如果当前车辆在进入触发线圈时没有被RSU搜索到,则系
统会在车辆队列中新建项。