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第一部分 单选题(500题)
1、运营隧道技术状况定期检査频率,以下说法错误的是( )。
,宜每年检查I次,检査周期最长不得超过3年
,应立即开展一次定期检查
【答案】:B
2、锚喷支护是对围岩( )。
【答案】:A
3、梁桥最大剪应力截面为( )。
【答案】:C
4、隧道监控量测,洞内必测项目各测点应在每次开挖后( )内取得初读数。
【答案】:B
5、某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验,以下做法正确的是( )。
,应进行充分的预载
,试验荷载可一次性施加
,需终止加载试验
【答案】:B
6、采用锚喷支护主要作用为( )。(2013真题)
【答案】:B
7、隧道衬砌模板安装质量应满足施工规范要求,现有一在建隧道施工模板,设计起拱线高程5100mm,设计拱顶高程7500mm,关于模板安装质量检测,请回答下列问题。35))对该模板相邻浇筑段表面错台进行检测,得到如下测试值,满足施工规范要求的有( )。
A.-8mm
B.+5mm
C.+12mm
D.+18mm
【答案】:B
8、桥梁动力特性参数测量目前主要采用自由振动衰减法、强迫振动法和( )
【答案】:A
9、桥梁测试中常用的位移测量仪表不包括( )。
【答案】:C
10、压力机鉴定周期为( )。
【答案】:C
11、某桥上部结构技术状况评分为62,下部结构评分为43,桥面系评分65,则桥梁总体技术状况等级为( )。
【答案】:C
12、回弹法检测混凝土强度的基本原理是依据混凝土的抗压强度与( )之间存在相关性,进而由回弹值推定混凝土的抗压强度。
【答案】:A
13、在采用钢筋探测仪进行构件混凝土内部钢筋保护层厚度测试时,如出现实测钢筋的根数、位置与设计有较大偏差的情形,以下处理方式正确的是( )。
、位置有利,可不作处理
%的已测钢筋,且不少于6处采用钻孔、剔凿等方法验证
【答案】:C
14、根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363-2019)规定,多年压实未遭破坏的非岩石旧桥,在墩台与基础无异常变位的情况下地基承载力抗力系数yr可适当提高,当修正后的地基承载力特征值fa<150kPa时,yr的取值为()
,0
【答案】:B
15、关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测,请回答下列问题。
℃ ±5℃、时间24h
℃ ±5℃ 时间48h
℃ ±2℃、时间24h
℃ ±2℃ 时间48h
【答案】:A
16、通常,两车道隧道V级围岩的预留变形量为( )mm。(2013真题)
-50
-80
-120
-150
【答案】:C
17、地质雷达在掌子面进行预报时,常采用( )。
【答案】:D
18、在应变电测中关于温度补偿的表述,不正确的选项是( )。
【答案】:B
19、隧道衬砌模板安装质量应满足施工规范要求,现有一在建隧道施工模板,设计起拱线高程5100mm,设计拱顶高程7500mm,关于模板安装质量检测,请回答下列问题。34)对该模板拱顶高程进行检测,得到如下测试值,满足施工规范要求的有( )
【答案】:C
20、防水板采用双缝焊接的焊缝可用充气法检查。将5号注射针与压力表相接,用打气筒充气,,保持15min,压力下降在( )以内,焊缝质量合格。
%
%
%
%
【答案】:A
21、隧道开挖时应严格控制欠挖,当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa,并确认不影响衬砌结构稳定和强度时,允许岩石个别凸出部分侵入断面,衬砌时欠挖值不得大于( )。
【答案】:D
22、隧道人工检测瓦斯时,每个隧道断面均采用五点法检测,取( )作为该断面的瓦斯浓度。
【答案】:A
23、在用桥梁承载能力检算的基本方法为( )。
【答案】:B
24、预应力混凝土桥梁用塑料波纹管低温落锤冲击试验的真实冲击率TlR最大允许值为( )。
%
%
%
%
【答案】:C
25、混凝土立方体抗压强度试验时,当混凝土强度等级大于等( )于时,宜采用标隹试件
【答案】:C
26、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料试验规程》(JTG E50-2006)对土工布的物理性能试验、力学性能试验、水力性能试验等都进行了详细规定,请结合规范回答以下问题:( )
℃±2℃,60%±2%
℃±2℃,65%±5%
℃±2℃,65%±5%
℃±2℃,60%±2%
【答案】:B
27、30m跨径预应力梁式桥静载试验,需配置以下哪些仪器( )。
)、2)
)、2)、4)
)、2)、3)、4)
)、2)、4)、5)
【答案】:B
28、室内拌制混凝土时,水泥、掺合料、水、外加剂的称量精度为( )。
%
%
%
%
【答案】:A
29、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:对于混凝土桥梁,板式橡胶支座实测转角正切值应满足( )。
≥1/300
≥1/500
≥1/600
≥1/1500
【答案】:A
30、单洞隧道地表沉降断面布设时,每个断面的测点不少于( )个。
【答案】:C
31、某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+~DK371+(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(5)下列对隧道现场检测,测线布置描述错误的是( )。
,测线布置应以纵向布置为主,横向布置为辅
,测线布置应以横向布置为主,纵向布置为辅
,两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙共布置5条测线
,两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线
【答案】:B
32、隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。(4)地表沉降量测断面应尽可能与隧道轴线垂直,根据地表纵向坡度确定地表量测断面数量,一般不少于( )。
【答案】:B
33、隧道钢架应垂直于隧道中线,竖向不倾斜、平面不错位、扭曲,上、下、左、右允许偏差( ),钢架倾斜度允许偏差为( )。
A.±50mm,±2°
B.±100mm,±2°
C.±50mm,±1°
D.±100m,±1°
【答案】:A
34、《公路工程质量检验评定标准》包含检验标准和( )两部分内容。
【答案】:B
35、试述超声波透射法现场检测基桩完整性原理及现场检测技术。
、绕射波、折射波
、波幅变化
、吸收波
【答案】:A
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