2025年试验检测师之桥梁隧道工程考试题库及答案（基础+提升）.docx

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第一部分 单选题(500题)
1、采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩时，传感器安装宜布置在桩顶（　　　）。
~2/3半径处且距离桩主筋不宜小于50mm



【答案】：B
2、球形支座水平承载力试验时,以支座设计水平力的（ ）作为初始推力,逐级加载至设计水平力90%后,再将竖向承载力加至设计荷载。
%
%
%
%
【答案】：B
3、关于定期检查周期，以下说法错误的是（　　　）。
，进行第一次全面检查


（构）件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查。
【答案】：A
4、在隧道内行车时,驾驶人暗适应需要的时间是（ ）。




【答案】：C
5、预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中

MPa/min
MPa/min
MPa/min
【答案】：C
6、浅层平板荷载试验的基坑宽度不应小于承压板宽度b或直径d的（）倍




【答案】：D
7、对某钢桥应用超声波检测技术进行焊缝检测，应注意如下问题：，探头角度的选择与（　　　）有关。




【答案】：A
8、锚杆的搭接长度应不小于（　　　）。




【答案】：B
9、反映光源发光面在空间各个方向上分布特性的指标是（　　　）。




【答案】：D
10、预应力筋用错具、夹具、连接器的静载锚固性能试验，加载分成4级，到钢铰线抗拉强度标准值的80%后，持荷()




【答案】：A
11、隧道风速检测时，，真实风速为（　　　）m/s。




【答案】：C
12、钢筋混凝土非预应力钢筋弯曲试件截取长度一般大于（　　　）。
+150mm
+150mm
+200mm
+200mm
【答案】：A
13、对于自稳时间很短（12h）的砂层、砂砾石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋地段或处理塌方等地段,一般采用（ ）预加固处理措施。




【答案】：C
14、混凝土受压弹性模量取（　　　）时对应的弹性模量。




【答案】：B
15、低应变反射波法检测桩身缺陷时，发现桩底反射信号不明显，可见缺陷二次反射波，该桩（）。
、均匀，混凝土密 实本
，桩身混凝土局部离析、空洞，
，其缺陷对桩身结构承载力有影响
，强度和承载力不满足设计要求
【答案】：C
16、激光断面仪隧道开挖断面测量原理为（ ）,一般情况下,每（ ）米布设一个开挖检查断面。
,10m
,20m
,10m
,20m
【答案】：D
17、混凝土标准养生的温度为（　　　）。
℃±2℃
℃±3℃
℃±2℃
℃±2℃
【答案】：A
18、采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力,已知该地基为碎石土,桥涵地基的最小边宽b为5m,基底埋置深度h为2m,基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为l8kN/m3,请根据以上内容,回答下列问题。（1）根据题设条件,应选择动力触探仪的技术指标为（ ）。
，锤落距50cm，探头直径40mm，探杆直径25mm
，锤落距74cm，探头直径76mm，探杆直径42mm
，锤落距76cm，探头直径74mm，探杆直径42mm
，锤落距100cm，探头直径76mm，探杆直径50mm
【答案】：C
19、采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力，已知该地基为碎石土，桥涵地基的最小边宽b为5m，基底埋置深度h为2m，基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为l8kN/m3，请根据以上内容，回答下列问题。（2）采用重型动力触探仪进行试验，探杆长度为3cm，其中在某土层的有效厚度为30cm，对应该土层每10cm贯入深度的锤击数为：12、11、15，则该30cm土层最小动贯入阻力为（　　　）。，圆锥探头的截面面积为43cm2，部分重型圆锥动力触探锤击数修正系数如下表所示。




【答案】：B
20、锚具的疲劳荷载试验中，试件需经过（　　　）循环荷载后，锚具零件不应发生疲劳破坏。




【答案】：A
21、隧道周边位移速率≥5mm/d时,其量测频率为（ ）。
-3次/d

/（2-3d）

【答案】：A
22、土工织物垂直（水平）渗透系数指土工织物平面垂直（水平）方向渗流的水力梯度等于（ ）时的渗透流速。




【答案】：D
23、对在用桥梁进行承载力检测评定,以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是（ ）。

，可不进行正常使用极限状态评定计算
，应进行正常使用极限状态评定计算
，应进行正常使用极限状态评定计算
【答案】：B
24、对于锚具中钢绞线的内缩量测定试验，下列描述正确的是（　　　）。
，不可在混凝土梁上张拉
，不可在台座上张拉

，试验结果取平均值
【答案】：D
25、我国《公路隧道施工技术规范》规定,对于施工隧道,一氧化碳一般情况下不大于（ ）,特殊情况下,施工人员必须进入工作面时,浓度可为（ ）,但工作时间不得超过30min。
,100mg/m3
,100mg/m3
,50mg/m3
,100mg/m3
【答案】：A
26、隧道钢架应垂直于隧道中线,竖向不倾斜、平面不错位、扭曲,上、下、左、右允许偏差（ ）,钢架倾斜度允许偏差为（ ）。
A.±50mm,±2°
B.±100mm,±2°
C.±50mm,±1°
D.±100m,±1°
【答案】：A
27、1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。83）抗剪弹性模量试验，在水平荷载t==，，该试样实测抗剪弹性模量计算值为（　　　）。




【答案】：C
28、某养护等级为一级的高速公路隧道经常检查中发现衬砌出现剪切性裂缝，路面局部有沉陷、表层剥落，车辆行驶过程中发现有明显的不舒适感，衬砌拱部有滴漏，洞口存在岩体开裂严重，护坡开裂严重等现象，部分落石掉落在隧道洞口路面。试根据以上情况，请回答以下问题。




【答案】：D
29、浇注一般体积的结构砼，立方体试件每单元应制取（　　　）组。（2013真题）




【答案】：B
30、隧道TGP地质预报原理是（　　　）。（2013真题）




【答案】：D
31、隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。1）空盒气压计测量时,应将盒面（ ）放置在被测地点,停留10~20min待指针稳定后再读数。




【答案】：C
32、地基现场荷载试验PS曲线无法确定比例界限时，一般取相应于沉降S等于荷载板宽度（或直径）的（　　　）时的荷载作用作为地基的承载能力特征值。
%-%
%-5%
%-15%
%-50%
【答案】：A
33、锚具摩阻损失试验中,锚口（含锚下垫板）摩阻损失率合计不大于（ ）。
%
%
%
%
【答案】：D
34、压浆材料是隧道施工过程中广泛使用的材料，其性能试验直接工程质量，回答以下关于注浆材料的问题。




【答案】：B