航道护岸重力式挡土墙滑移原因分析及处置措施.docx

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一、引言
水运是一种重要的经济运输方式，是推动经济发展的重要支柱。为保证水路航行安全，必须建立起良好的护岸体系。护岸是指在航道两侧设置的挡水、挡浪等构造物，主要具有防止地面侵蚀和滑坡、保证航道通畅等功能。其中，重力式挡土墙是一种常见的护岸结构，但在使用过程中，也会遇到一些问题，其中最常见的是滑移，这对人们的生命财产安全造成了威胁。本文旨在探讨航道护岸重力式挡土墙滑移原因分析及处置措施。
二、重力式挡土墙的定义与结构
重力式挡土墙是一种利用自身重量和土体重量和摩阻力来阻挡土体滑动的土工结构。其主要由重力式墙体、墙顶、复合合页等构件组成，重力式墙体通常由预制混凝土砖块、深基础桩等构件拼接而成，墙顶由水泥砂浆或预制板构件拼装而成，复合合页分布在墙体内部，起到加强和固定作用。重力式挡土墙在航道护岸工程中的使用，对于第四类土和第五类土（如黏性土、重塑性土）等弱胶结性土体非常有效。
三、重力式挡土墙滑移原因分析

土体渗透性是指土体内部的空隙能否自由滤透水的能力，若土体的渗透性较大，则水分可能会通过土壤颗粒流动，其产生冲刷作用，易导致土体内部于重力式挡土墙之间产生渗透压力，从而使重力式挡土墙产生滑移。

土体体积稳定性是指泥土内部并不随随意移动的性质，该性质影响到重力墙体的稳定性。如果土体内部的颗粒之间容易流动，则易导致土体底部产生破坏，使得重力式挡土墙发生滑移。

重力式挡土墙的墙体自重与支承土构成一个力学平衡状态，若土体的支承力较小，则容易造成整个重力式挡土墙的滑移。

地震会给墙体产生非常大的水平力，如果重力式挡土墙墙体自重不足以抵抗外力，则很容易发生滑移。
四、处置措施

通过改变土体物理性质，如提高土壤密度、改良土壤性质，减少渗透性等，来提高土体的强度和稳定性，减少滑移事故发生的概率。

通过增加墙体的自重来提高其抵御外部水平力的能力，可以采用钢筋混凝土墙体来替代传统的预制混凝土砖块墙体，从而增加墙体的稳定性，防止滑移。

通过加大墙体底部支承的面积，来增加整个重力式挡土墙与土体之间的摩阻力，从而增加抗滑移的能力。

在地层承载能力充足的情况下，可以增加重力式挡土墙的支承力（如对重力式挡土墙的底部铺设混凝土垫层等），从而增加其稳定性。
五、结论
重力式挡土墙作为航道护岸的一种常用结构，具有防止地面侵蚀和滑坡、保证航道通畅等重要功能。但其在使用过程中存在滑移等问题，因此我们必须采取相应的措施，从改善土体物理性能、加强墙体自重、增大墙体支承面积、增加墙体支承力等方面入手，有效提高重力式挡土墙的稳定性，确保水路航行安全。