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有趣的伯努利原理
汇报日期
汇报人姓名
前言
连续性原理
动量原理
伯努利原理
流体力学
航空
气象
船舶
水利
洪水泛滥
大禹治水
南水北调
潮汐利用
飓风
帆船
城市风道
通风空调
伯努利原理
我们的生活处处可以看见伯努利原理在微笑，那么，在我们初步了解伯努利原理后，再共同回顾一下生活中的一些有趣的现象。
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“伯努利原理”是瑞士丹尼尔·伯努利在1726年提出，是理想流体定常流动的动力学方程，解释为不可被压缩的流体在忽略粘性损失的流动中，流线上任意两点的压力势能、动能与位置势能之和保持不变。
其实质是流体的机械能守恒，即：
动能+压力势能+位置势能=常数
日常生活中，我们只要记住伯努利原理其最为喜闻乐见的推论即可：
流体等高度流动时，流速大，压力就小，流速小，则压力大。
生活中的伯努利原理
列车安全
为什么在列车站台上均划有黄色安全线？
因为列车高速驶来时，靠近列车的空气被带动而快速流动起来，压强也因此减小，站台上的旅客若离列车过近，旅客身体前后会出现明显的压强差，身体后面较大的压力会把旅客推向列车而造成伤害。
有人测定过，在列车以每小时50公里的速度前进时，竟有8公斤左右的力从身后把人推向列车。
对HSE的启示：看懂“伯努利”原理后，尽量远离高速运动的物体，避免自己和同事处于危险的境地。
船吸现象
1912年秋天，“奥林匹克”号正在大海上航行，在距离这艘船100米处，有一艘比它小得多的铁甲巡洋舰“豪克”号正在向前疾驶，两艘船彼此靠得较拢平行着驶向前方。
忽然，正在疾驶中的"豪克"号好像被大船吸引似地向"奥林匹克"号闯去。最后，"豪克"号的船头撞在"奥林匹克"号的船舷上，撞出个大洞，酿成一件重大海难事故。
用这个原理来审视这次事故，就不难找出事故的原因。当两艘船平行着向前航行时，在两艘船中间的水比外侧的水流得快，中间水对两船内侧的压强，也就比外侧对两船外侧的压强要小。
于是，在外侧水的压力作用下，两船渐渐靠近，最后相撞。现在航海上把这种现象称为"船吸现象"。
伯努利原理运用于飞机
飞机为什么能够飞上天?
简单来说，因为机翼受到向上的升力。
从机翼横截面的形状可见，顶部凸起，底部较平,使得飞机前行时机翼上方的气流流线密,流速大,下方的流线疏,流速小。由伯努利原理可知,机翼上方的压强小,下方的压强大。飞机就这样靠空气对飞机向上和向下的压力差升空。
但是，飞机翼型的向上的弧度仅在一定的范围内，弧度越大，升阻比越大。一旦超过了这个范围，阻力就增大的很快，升阻比反而下降。
这也印证了过犹不及的道理。
香蕉球（弧线球）
经典的弧圈球是如何产生的？
1997年法国四国赛上，巴西与法国的比赛中，卡洛斯主罚的任意球划出一道匪夷所思的弧线，从人墙的左侧飞进法国门将的左门柱，看呆了在场的所有人。那么这其中的物理原理又是什么样的呢？
足球在旋转前进过程中，一方面空气迎着球向后流动，另一方面，足球周围的空气又会被带着一起旋转，这时，球旋转方向与球前进方向相反的一侧空气的流速比另一侧大。
足球在两侧压强差的作用下，被迫向空气流速大的一侧偏转，于是造就了卡洛斯的经典之作。
建筑中的伯努利原理