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航空运价的构成和影响因素
定价目标方式和策略
第七章:定价策略
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民航运价和定价策略的概念
一、民航运价和定价策略
二、航空运价的种类和特点
㈠国内航空旅客运价
1、普通舱票价(Y)
2、公务舱票价(C)
3、头等舱票价(F)
4、儿童票价
5、特种票价
6、包舱票价
民航运价和定价策略的概念
国内航空旅客运价
特种票价
团体票价
师生票价
革命伤残军人票价
民航运价和定价策略的概念
一、民航运价和定价策略
二、航空运价的种类和特点
㈡国际航空旅客运价
1、协议运价
2、IATA运价
IATA运价又可具体分为
⑴普通票价
⑵特殊票价
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民航运价和定价策略的概念
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航空运价的种类和特点
普通货物运价
基础运价(代号N)
质量分界点运价(代号Q)
指定商品运价(代号C)
等级货物运价(代号S)
包舱包板运价
国内航空货物运价
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民航运价和定价策略的概念
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航空运价的种类和特点
协议运价和IATA运价
IATA运价
国际航空货物运价
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航空运价的形式和作用
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航空运价的形式
国家统一定价
浮动运价
市场议价
航空运价的作用
促进销售
竞争手段
反映策略
航空运价的构成和影响因素
㈠航空运价构成中成本的灵活性
航空运价=航空运输成本+合理利润+税金
单位完全成本=单位运力成本/运载比率+单位变动运量成本
运力成本是指飞机飞行时的各种耗费的总和,具体包括机组人员费用、燃料费用、起降费用、维修费用、保险和折旧费用等
㈡航空货物运价成本的确定和需求的价格弹性
⒈运力成本和非运力成本
⒉需求弹性
⒊市场议价
㈢运输市场的供求关系和运输费用
㈣市场竞争和均衡价格
THANK YOU
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S
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供求关系与价格
价格因素:微观经济学认为产品价格高低最终取决于供求关系
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