汽车音响系统.ppt

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汽车音响随着世界电子工业的迅速发展而日新月异，不断满足人们不同时期对音响的需求。
1 数字调谐技术
数字调谐技术是汽车音响向数字化方向发展的重要标志。用数字调谐技术的调谐器，可使调谐自动扫描搜索、自动搜索储存。
2 语音识别系统
汽车音响的高档化、功能的复杂性，使汽车音响的开关繁多，在驾驶员操作时易分散其注意力，形成不安全因素。
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第一节 概述
3 逻辑电控机芯
采用逻辑电控机芯可使磁带放音机芯实现微机控制自动化。实现选曲、快进、倒带、暂停、退带的逻辑控制或自动控制。
4 新型的数/模转换器和数字滤波器
采用独立的左、右声道数/模转换器，使左、右两声道的数字信号同时转换处理，这样，可消除时间的不一致性，使音质更佳。
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第一节 概述
5 多片连续播放式CD机
采用多片连续播放式CD机，可克服单CD机和CD收放音机换片的缺点，使具有CD控制操作功能的TAPE/FM/AM收放机可6～12片连放。
6 新颖的消噪系统
一些汽车音响，采用MASH多值噪声消除系统。将一阶段或二阶段消噪器级联起来。
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第一节 概述
第一节 概述
7 模糊逻辑原理在汽车音响上的应用
汽车音响除了在重放时力求做到尽善尽美，在操作上简便易行，并且大量采用计算机技术、人机工程学、听觉心理学知识等，使繁杂的操作具有人工智能，模糊逻辑原理的应用在汽车音响的操作控制上是很有必要的。
汽车音响与其他音响的原理基本相同，但也有它的不同点。汽车音响的一般特点如下；
1 蓄电池供电
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第一节 概述
2 低阻抗大功率喇叭
3 抗干扰性能强的电路
汽车发动机点火装置及其他电器都使用同一个汽车蓄电池，对AM/FM接收会产生很大的干扰。
4 机外拉竿天线
为了减小汽车发动机对收音的干扰，天线一般采用机外拉竿天线。
5 匣式机芯
普通国产(组装)的中、低档汽车收放机一般采用单向走带插入式机芯，单轮驱动方式，少数机器采用自动回转机芯。
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第一节 概述
6 有防尘措施
7 选用耐热器件
8 有抗振措施
9 接收灵敏度要高
10 有收、放音自动转换电路
11 电感式调谐
12 具有夜光照明功能
13 体积要求较小
14 汽车音响的防盗
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第一节 概述
防盗系统的标志在录音磁带槽盖上刻有英文ANTI－THEFT SYSTEM，即防盗系统。
(1)防盗系统的设定条件
(2)防盗系统的设定工作
当按下规定的按钮，输入密码特征(ID)数字后，防盗系统即
开始运行。
(3)防盗系统的工作
当系统电源被切断后，即使再接通电源，音响系统也不会再工作。
(4)防盗系统防盗状态的解除
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概述
汽车音响作为音响领域中的一员，随着半导体技术、音响再生技术的发展、家庭音响的普及而不断发展起来。
在无线电接收发送过程中，电波强度由于受到地形、地点、时间、气候等多种因素影响发生不稳定的变化。
汽车音响空间过分狭小，车窗玻璃和内饰件形成音响的无序环境，乘员相对于喇叭位置不均衡等，存在着很多制约条件。
无线电接收灵敏度越高，音响特性的真实度越要提高，汽车的电子电器装置所发出的电噪声也越容易接受。
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第二节 汽车音响系统的基本组成
由于受热辐射影响，盒式磁带伸长，以及振动冲击等原因，引起光盘走音失真，为此要特别开发适用于汽车音响的机械装置。
汽车音响系统的构成
图9-2示出汽车音响系统的框图，是包括天线、接收装置、扬声修正、可听频率增幅及扬声器系统等五个部分。
1 天线
用以接收广播电台的发射电波，通过高频电缆，向无线电调频装置传送。 
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第二节 汽车音响系统的基本组成