钢支撑技术交底及安全技术交底.docx

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CJ2-5
编 号
施工技术交底记录
合同号
地铁里程
D4TJSG15-LW-003
YDK29+-YDK29+
工程名称施工单位
西安地铁四号线 TJSG-15
标凤城九路站
中铁九局集团

交底日期 分项工程名称


钢支撑、钢围檩安装
交底提要
交底内容： 一、工程概况
工程概况、施工预备、施工工艺、安全质量留意事项、安全质量保证措施
车站设计起终点里程为 Y〔Z〕DK29+～Y〔Z〕DK29+，有效站台中心里程为 Y〔Z〕 DK29+，有效站台中心轨面高程为 ，车站长度为 。
车站两端设盾构始发井，四次始发，南北两端接盾构区间。围护构造体系承受钻孔灌注桩+内支撑方 案。凤城九路站为明挖顺作法+全盖挖顺作施工的车站，Y〔Z〕DK29+～Y〔Z〕DK29+ 跨凤城九路路口段 范围承受全铺盖顺作法，其余承受明挖顺作法。围护构造支撑体系由钢支撑、钢围檩等组成。车站基坑竖向设三道支撑，第一道承受Φ 600mm，t=16mm 厚的钢管内支撑，其次、三道支撑均承受Φ 600mm，t=16mm 厚的钢管内支撑。钢管支撑设活动端头，以便施加预压力。第一道支撑水平间距为8m，其次、三道支撑水平间距为 4m。钢围檩承受 2I45c 组合而成。
二、施工预备
施工机具：10t 龙门吊 1 台、千斤顶 2 台、电焊机 2 台等。三、施工工艺
钢支撑拼装联接
本工程钢支撑承受φ600×16mm 钢管拼装，承受螺栓连接。钢支撑承受一个固定端，一个活动端及中间多节不同长度的钢管通过法兰盘连接而成，每节长度视具体状况而定。钢支撑分节在现场加工场加工， 经监理检验验收合格，整体拼装后吊入坑内使用。
钢支撑安装
钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不行分的两道关键工序，钢支撑架设极具时间性，钢支撑 架设的时间、位置及预加轴力的大小直接关系到深基坑稳定，钢支撑架设必需满足设计要求。基坑土方开 挖至支撑下 时，准时架设围檩及支撑。使围护构造提前承受支撑反力作用，削减围护构造的变形。钢支撑的架设承受龙门吊倒入坑内人工协作龙门吊安装，应保证钢支撑与接触面垂直并按设计要求对支撑 施加预加轴力。安装时，腰梁、端头、千斤顶各轴线要在同一平面上，为确保平直，横梁上法兰螺栓应采 用对角和分等分挨次扳紧，纵向钢腰梁就位时，应缓慢放在钢支架上，不得有冲击现象。钢支撑的安装偏 心应小于 20 ㎜。
钢支撑架设方法
土层开挖至钢支撑架设位置时,测量定位出准确位置，凿出钻孔灌注桩的主筋,焊接托架,打 膨胀螺栓，安装钢腰梁；提前进展支撑位置处的整平工作，进展修凿、填补，使之面正、垂直、平坦，填 补承受C30 混凝土，以使支撑顶端及墙面受力均匀。
将中间节于坑外拼装好后，用龙门吊垂直起吊钢支撑固定于围檩上。
钢支撑吊装到位后，先不松开吊钩，将一端的活动头拉出顶住钢围檩，再将2 台 100MPa 液压千斤顶放入顶压位置，为便利施工并保持千斤顶加力全都，2 台千斤顶用托架固定。千斤顶一端顶在钢围檀上，一端顶在支撑底座上，接通油管后即可开泵施加预加轴力，预加轴力施加到位后，用钢楔块撑紧 端头处的缝隙并焊牢。然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成这根支撑的安装。千斤顶本身必需附 有压力表，使用前需在试验室进展标定。两台必需同步施加顶力。
施工时亲热留意防止施工机械碰钢支撑，避开钢支撑因受横向荷载而造成失稳。
钢支撑安装技术要求
在冠梁施工中，做好钢支撑预埋件位置的复核工作，保证预埋件位置准确。
钢支撑安装应确保支撑端头同钻孔桩均匀接触，必要时填充高强度细石混凝土，并设防止钢支撑端移动脱落的构造措施，支撑的安装允许偏差应符合以规定：
钢支撑曲线竖向偏差： ±20 ㎜；
钢支撑曲线横向偏差： ±20 ㎜；
支撑两端的标高差：不大于 20 ㎜和支撑长度的 1/600； 支撑的挠度：不大于 1/1000。
全部钢支撑与钻孔桩连接处应设置活络接头，支撑就位后准时准确施加预加轴力。
确保钢支撑稳定的技术措施
钢支撑在拼装时，轴线偏差≤20 ㎜，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。
钢支撑端部设Φ16 钢筋吊环，通过钢筋与螺旋扣连系在围护桩上，以防坠落，同时用于微调的钢楔也应点焊连接，防止坠落。
钢支撑架设应承受两点吊装，吊点一般在离端部 左右为宜。宜承受焊固定环来固定施吊位置。
承受人工开挖支撑四周土方，防止机械碰撞支撑。
加强对钢支撑轴力监测，依据支撑轴力监测状况，打算是否需要加强支撑。
钢围檩安装
钢腰梁承受 20mm 厚 Q235 钢板与 2 工 45c 型钢焊接，焊条承受E43，工字钢承受加焊通长钢板及缀板和肋板使之联接成为一个受力整体。钢腰梁用固定在围护桩上的角钢支架作支撑。
事先在墙面上标出支撑位置，提前进展支撑位置处的整平工作，进展修凿、填补，使之面正、垂直、平坦，填补承受C30 细石混凝土，以使支撑顶端及墙面受力均匀。
架设钢围檩时必需做到：，靠墙而密贴；；，在标出的支撑位置处，安装三角支架，严防支撑因围护构造变形或施工撞击而脱落。架设斜撑的部位更要焊接结实。斜支撑的支座也必需承受钢构造，承受钢板焊制，与钢围檩的连接承受焊接，与水平钢支撑端管的连接承受螺栓连接。
钢支撑的加压
钢支撑架设用两台 100MPa 的液压千斤顶进展施压，在活动端沿支撑两侧对称逐级加压。依据标定后的千斤顶回归方程F(P)=bP+a(a、b 均为鉴定系数〕。
第一道钢支撑设计预加轴力为 150KN,设计轴力为 401KN。第一次加压为 ，F=75KN,其次次加压 ，F=120KN, 第三次加压 ，F=150KN。
其次道钢支撑断面〔1-1,7-7〕：设计预加轴力为800KN,设计轴力为2588KN。， F=400KN,其次次加压 ，F=600KN, 第三次加压 ，F=800KN；断面〔2-2, 4-4，5-5，
6-6〕：设计预加轴力为 700KN,设计轴力为 2025KN。第一次加压为 ，F=350KN,其次次加压
，F=525KN, 第三次加压 ，F=700KN；断面〔3-3〕：设计预加轴力为700KN,设计轴力为 2262KN。第一次加压为 ，F=350KN,其次次加压 ，F=525KN, ，F=700KN；
第三道钢支撑断面〔1-1,7-7〕：设计预加轴力为700KN,设计轴力为 2212KN。， F=350KN,其次次加压 ，F=525KN, 第三次加压 ，F=700KN；断面〔2-2, 4-4，5-5，
6-6〕：设计预加轴力为 500KN,设计轴力为 1300KN。第一次加压为 ，F=250KN,其次次加压
，F=375KN, 第三次加压 ，F=500KN；断面〔3-3〕：设计预加轴力为500KN,设计轴力为 1355KN。第一次加压为 ，F=250KN,其次次加压 ，F=375KN, ，F=500KN。
预加轴力施加至设计要求后，千斤顶停顿加压，在压力表读数稳定10 分钟后，且预加轴力与钢支撑架设轴力监测数据全都时用钢楔子将活动端锁定。
围护构造各横剖面支撑设计轴力与预加轴力表〔单位：KN〕
支撑
标准段
设计轴力〔KN)
东端头
西端头
第一道
320〔160〕
228〔114〕
172〔86〕
其次道
1652〔826〕
1476〔737〕
1320〔660〕
第三道
1506〔763〕
1606〔803〕
1478〔739〕
支撑轴力监测
围护构造钢支撑承受轴力计监测其轴力。轴力计的工作原理为：当被测支撑体受力时，轴力计将受到 压缩变形，壳体同步产生变形，传递给钢弦转变成钢弦应力的变化，从而转变钢弦的振动频率。电磁线圈 激振钢弦并测量其振动频率，频率信号经电缆传输到频率仪，即可测出被测桩体所受的轴力。按以下式计 算：P=K(F1O-F12)，式中：P 为轴力计受到的应力，K 为轴力计的灵敏度系数；F0 为轴力计的初频率；F1 为轴力计实时初频测量值。给钢支撑预加顶紧轴力，是削减支护桩变形的有效手段。每一道支撑选用多大 的预加轴力，一方面取决于支撑所受到的水平力，另一方面，还视四周环境对基坑变形要求的严格程度。
轴力计安装位置遵循的原则：每道钢支撑均保证安装轴力计，且基坑特别部位必需安装轴力计，具体安装数量视施工的实际状况确定。例如：扩大端、横截面尺寸、位置等。
轴力监测依据图纸设计、标准《GB 50911-2025》要求执行。
钢支撑与钢支撑接触面不垂直主要缘由是牛腿安装不水平，应在安装前对下托〔三角钢板〕定位，保证高度准确性，施工过程中通过钢支撑和接触面垫大小尺寸适宜的钢楔子来解决。
防脱落措施
1、在预埋钢板下方焊接两个 15cm*30cm 角撑，将钢支撑在安装时托起，并准时施加预应力；
2、钢支撑两端承受ф12 钢丝绳拴在冠梁预埋钢筋上；
3、在钢支撑两端各焊接两道宽 10cm 钢板，挂在冠梁上。四、安全质量留意事项
1、材质方面
钢筋、模板等具有出厂质量证明书或试验报告单；
钢筋进场后，进展复试，并将复试报告报监理审查，经审查合格后再使用；
材料堆放地点要加强防雨措施。
2、钢材加工焊接质量掌握
焊工持证上岗，所使用的焊机、焊条符合加工的质量要求。开工前将焊工的证书复印件报监理备案；
准时向监理提交加工方案、加工材料表。加工时钢筋保持平直，无局部曲折。如遇有死弯时，将其切除；
每批钢材正式焊接前，按实际操作条件进展试焊，报经监理检查、试验合格后，正式成批焊接。
3、吊装及撤除
在起吊时，首先计算好起吊点，并对吊索、吊具的强度进展验算。专人负责绑扎钢支撑并进展吊钩挂 设，派专人指挥起吊工作，做到统一指挥，手势明显，声音清楚，协调全都。起吊时，做到同步进展，防
止因不同步起吊引起钢支撑的偏斜和碰撞其它支撑。撤除钢支撑时，起吊钢支撑同安装类似。在施工当中， 安全员现场跟班，觉察问题现场马上整改。
4、焊接及螺栓紧固方面
焊接端头与法兰盘焊接处，法兰断面与轴线垂直偏差掌握在 以内，每根钢支撑的安装轴线偏心不大于 20mm。钢围檩的接长承受焊接，接头位置在钢支撑中心线左右各 1/6 钢支撑间距范围内。焊接钢围檩时，保证焊接质量。焊接时派专人检查焊缝的饱满程度和密实程度，到达要求后才能进展下一道工序。 紧固螺栓时，横撑上法兰螺栓承受对角和分等分挨次扳紧，一遍紧固完后，派专人进展复紧。钢支撑构件 加工完毕后，先除锈后涂两道红线，一道面漆；全部与桩连接的膨胀螺栓需打在钻孔桩的中心位置。
5、施加预加轴力、楔块锁定方面
架设钢支撑时，其一端为固定端，另一端为活动端，在施工时，将固定端与钢围檩焊接结实后，活动端用千斤顶对钢支撑施加预加轴力，依据架设的位置不同，施加的预加轴力也不一样，最上部和最下部较 小，中间部位较大。预加力加到设计要求后，同楔块进展锁定。施工中保证千斤顶的性能稳定，并且腰梁、 端头、千斤顶各轴线在同一平面上，为确保平直，横撑上法兰螺栓承受对角和分等分挨次板紧，纵向钢围 檩就位时，应缓慢放在钢支架上，不得有冲击现象消灭。每榀支撑安装时，用两台100MPa 千斤顶对挡土构造按设计要求施加预加轴力。千斤顶本身必需附有压力表，使用前需在试验室进展标定，千斤顶施加顶 力，到达设计值后，塞紧钢楔块才能撤除千斤顶。锁定用的楔块必需具有足够的强度和刚度，以起到真正 的锁定作用。锁定后待5 分钟稳定后，用轴力仪测其频率，换算后，不符合要求则重施加，直至符合要求。
6、组织治理及协调方面
施工现场设专人组织协调各工序之间的施工，每一道工序都有专人负责，并且每道工序之间加强沟通， 协调全都工作，确保钢支护施工的每一道工序都严格有序进展。每完成一道支护施工，除了认真落实每道 工序施工外，还必需准时在施工完后进展开会分析，在哪些方面做得不够好，哪些方面需要改进，集思广 益，以便指导以后的施工。不断总结阅历，准时进展工序之间的转换来缩短支护施工的时间。
7、钢支撑就位后的安全保护措施
钢支撑架设到位后，除了检查支架及钢支撑与围檩的焊接是否结实外，还必需认真依据规定检测频率进展支撑轴力的测量，并且在施工前备足肯定数量的临时钢支撑、工字钢腰梁、注浆机、注浆材料及其它物资材料，成立基坑失稳及钢支撑应急小组，提前做好预防措施。
开发土方时，严密监控围护构造变形，如消灭围护构造变形过大，应急小组马上启动，施做工字钢腰梁，架设临时钢管支撑，待变形稳定后，再连续开挖土方，架设钢支撑。
五、安全质量保证措施
1、建立安全生产治理机构
成立以工程经理为组长的安全质量生产领导小组，全面负责并领导本工程的安全质量生产工作。本项 目实行三级治理，即：一级治理由经理负责，二级治理由专职安全质量员负责，三级治理由领工员(或班 组长)负责，各作业点设安全监视岗。依据我公司公布的《安全质量生产责任制》的要求，落实各级治理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全质量工作。
2、编制具体的安全生产打算
本工程在开工前，由工程部编制实施性安全技术施工组织设计，施工工程编制专项安全施工组织设计， 认真执行安全生产“五同时”原则，实行安全技术措施，确保施工安全。
3、关键工序实施要求
编制关键工序工艺实施细则或具体的作业指导书，并有明确的技术要求和质量检查标准，技术人员要做好技术交底并做好记录。实施前要经过经理部总工程师批准，操作人员和现场治理人员，要严格按实 施细则或作业指导书操作。在施工过程中假设发生问题要准时向技术人员反响，经质检工程师检查处理后 方可连续施工。
4、加强施工现场安全教育
针对工程特点，对全部从事治理和生产的人员进展全面的安全教育。重点对专职安全员、领工员、班 组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、厂内机动车辆驾驶以及工上岗、工人 变岗和转变工艺等进展培训教育。通过安全教育，增加职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思 想；把握本岗位生产学问和安全操作技能，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不 损害自己，不损害他人、不被他人损害，到达提高职工整体安全防护意识和自我防护力量。
5、认真执行安全检查制度
工程部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参与检查的人员，经理部每旬进展一次； 作业班组每天进展一次，非定期检查应视工程状况如施工预备,节假日前后等要进展检查，并要有领导值班， 对检查中觉察的安全问题依据“四不放过”的原则制定整改措施，定人限期进展整改，保证“管生产必需 管安全”的原则真正落实。
五、安全质量保证措施
1、建立安全生产治理机构
成立以工程经理为组长的安全质量生产领导小组，全面负责并领导本工程的安全质量生产工作。本项 目实行三级治理，即：一级治理由经理负责，二级治理由专职安全质量员负责，三级治理由领工员(或班 组长)负责，各作业点设安全监视岗。依据我公司公布的《安全质量生产责任制》的要求，落实各级治理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全质量工作。
2、编制具体的安全生产打算
本工程在开工前，由工程部编制实施性安全技术施工组织设计，施工工程编制专项安全施工组织设计， 认真执行安全生产“五同时”原则，实行安全技术措施，确保施工安全。
3、关键工序实施要求
编制关键工序工艺实施细则或具体的作业指导书，并有明确的技术要求和质量检查标准，技术人员要做好技术交底并做好记录。实施前要经过经理部总工程师批准，操作人员和现场治理人员，要严格按实 施细则或作业指导书操作。在施工过程中假设发生问题要准时向技术人员反响，经质检工程师检查处理后 方可连续施工。
4、加强施工现场安全教育
针对工程特点，对全部从事治理和生产的人员进展全面的安全教育。重点对专职安全员、领工员、班 组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、厂内机动车辆驾驶以及工上岗、工人 变岗和转变工艺等进展培训教育。通过安全教育，增加职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思
想；把握本岗位生产学问和安全操作技能，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不 损害自己，不损害他人、不被他人损害，到达提高职工整体安全防护意识和自我防护力量。
5、认真执行安全检查制度
工程部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参与检查的人员，经理部每旬进展一次； 作业班组每天进展一次，非定期检查应视工程状况如施工预备,节假日前后等要进展检查，并要有领导值班， 对检查中觉察的安全问题依据“四不放过”的原则制定整改措施，定人限期进展整改，保证“管生产必需 管安全”的原则真正落实。
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