钢构件运输安全方案与钢模板安全施工方案汇编.docx

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钢构件运输安全方案与钢模板安全施工方案汇编
钢构件运输安全方案
一、根本状况
本工程构件运输起点是分公司钢构件加工厂，运输终点为福建片仔癀化装品化装品车间施工现场。依据工程特点，钢构造运输主要承受大路用汽车进展构件的运输，全部本工程需要的主钢构件
〔如钢柱和梁〕在工厂制作验收合格后，直接至安装现场进展安装。二、特点
加工厂到预拼装现场的运输
加工厂到预拼装现场的运输内容主要为钢柱、钢梁的组件，钢平面板等，长度都在 6 米以内，满足大路运输的要求。钢构件在运输的过程中稳定性差，因此合理设定钢构件组件的制作长度，实行必要的绑扎、捆绑、设置支架支撑是做好运输工作的主要措施。
预拼装现场到安装现场的运输
在运输过程中应合理设定钢构件节、段的制作长度，实行必要的绑扎、捆绑、设置支架支撑是做好运输工作的主要措施。
三、加工厂到预拼装场地、安装现场的运输
运输前的预备工作
场外大路运输要先进展路线勘测，合理选择运输路线，并沿途具体运输障碍制定措施。对承运单位的技术力气和车辆、机具进展审 验，如需报请交通主管部门批准，必要时要组织模拟运输。在吊装作业前，应由技术员进展了员装和卸货的技术交底。其中指挥人员、司
索人员〔起重工〕和起重机械操作人员，必需经过专业学习并承受安全技术培训，取得《特种作业人员安全操作证》。所使用的起重机械和起重机具者是完好的。
运输路线的选择
在本公司钢构件加工厂制作完的钢构造散件，经大路运往现场工地。大路运输从本公司钢构件加工厂直达施工现场约 5 千米，运输路线为市区道路到达施工现场。
运输车辆的选择
考虑在钢构件加工厂加工的钢构造构件特征，以大路运输为主， 依据拼装现场急需的构件、配件、工机具等进展配套运输，对于超 长、超宽、起高和超重的构件承受拖车运至现场。
钢构件的装车和卸货
在吊装作业时必需明确指挥人员，统一指挥信号。钢构件必需有防滑垫块，上部构件必需绑扎结实，构造构件必需有防滑支垫。构件运进场地后，应按规定或编号挨次有序地摆放在规定的位置，场内堆放地必需坚实，以便防止下沉和使构件变形。堆放构件时要稳妥，垫块摆放位置要上下对齐，受力点要在一条线上。装卸构件时要妥当保护涂装层。必要时要实行软质吊具。随运构件〔节点板、零部件〕应设标牌，标明构件的名称、编号。
防止变形措施
型钢构件装车时下面应垫好编结草绳，重叠时应在各受力点铺垫草垫。
四、运输的安全治理

为确保行车安全，在超限运输过程中对超限运输车辆、构件设置警示标志，进展运输前的安全技术交底。在遇有高空架线等运输障碍时须派专人排解，进展运输前的安全技术交底。在运输中，每行驶一段路程要停车检查钢构件的稳定和紧固状况，如觉察移位、捆扎和防滑垫块松动时，要准时处理。
在运输构件时，依据构件规格、重量选用汽车和吊车，大型货运汽车载物高度从地面起不准超过 4m，宽度不得超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车身 2m。
钢构件长度超出车厢后栏板时，构件和栏板不得遮挡号牌、转向灯、制动灯和尾灯。
封车加固的铁丝，钢丝绳必需保证完好，严禁用已损坏的铁丝、钢丝绳进展捆扎。
构件装车加固时，用铁丝或钢丝绳拉牢紧固，形式应为八字形，倒八字形，穿插捆绑或下压式捆绑。
五、成品保护
为防止漆膜损坏，必需承受软质吊具，以免损坏构件外表涂装层。
构件机加工外表、落空应涂防锈剂，实行保护措施。
在运输过程中，觉察变形、漆膜损坏的构件应单独堆放，并由专职校正、涂装人员进展修补。

钢模板安全施工方案
一、编制依据：施工标准序号名
称编号类 别 1 组合钢模板技术标准GB50214—2025 国 家 2 建筑构造荷载标准GB50009-2025 国 家 3 建筑施工钢管脚手架安全技术规程JGJ130-2025 行 业 4 建筑施工高处作业安全技术标准GBJ80—91 国家 5 北京市建筑工程施工安全操作规程DBJ01-62-2025 国家 6 建筑施工安全检查标准JQJ59—99 行业 施工组织设计:《东亚京华大厦办公综合楼工程施工组织设计》 工程简介
序号工程内
容 1 工程名称东亚京华大厦综合办公楼 2 建设单位北京卓越创业房地产开发 3 设计单位北京维拓时代建筑设计 4 监理单位北京建创立筑工程询问有限责任公司 5 质量监视单位北京市朝阳区质量监视站 6 地质勘察单位北京中机勘岩土工程技术 7 施工总承包单位宿迁市建设工程〔集团〕 8 建设规模总建筑面积为 84657m2，其中地上 70622 ㎡；地下建筑面积 14035 ㎡ 9 建设地点北京市朝阳区望京 10 工程性质民 用 11 合同工期 616 日历天 建筑设计概况
序号项 目内
容 1 主要功能地下一层为自行车库及设备用房，地下二层、地下三层为车库及设备用房，一层、二层为商业，其它为办公2 建筑面积总建筑面积为 84657m2，其中地上建筑面积为 70622m2，地下建筑面积为 14035m23 建筑层数地下 3 层，地上 34 层，局部 36 层 4 建筑高度绝

对标高± 相当于确定标高 基底标高地下室底板下皮标高为- 室内外高差室内外高差 檐口高度建筑高度 建筑防火办公局部耐火等级为一级，裙房局部耐火等级为二级7 建筑节能外墙外保温承受 80 厚大模内置无网带槽聚苯板保温材料；不采暖房间上有采暖房间时，不采暖房间保温做法为 35 厚玻珠保温砂浆，底面接触室外空气的外挑楼板为 60 厚挤塑保温板；公共走廊与户内的隔墙，在公共走廊一侧抹 35 厚胶粉聚苯颗粒；屋面保温承受 55 厚挤塑聚苯板。8 建筑防水屋面防水：2 层Ⅱ型 3mm 厚聚酯胎SBS 改型沥青防水卷材；地下室及车库防水：承受钢筋混凝土自防水与柔性防水层结合，自防水抗渗等级为S8 级，柔性防水层为 2 层Ⅱ型 3mm 厚聚酯胎SBS 改型沥青防水卷材 9 外装修外墙面商业局部为玻璃幕墙，其他局部为咖啡色外墙涂料、浅灰色外墙涂料和银灰色铝塑复合板外窗外窗承受断桥隔热铝合金框中空玻璃。 构造概况
序号项 目内
容 1 承载力、水 位复合地基承载力标准值不小于 530Kpa 地下水位平均水位标高 32m～34m2 建筑物地根本工程裙房持力土层为粘质粉土⑤层，主楼为CFG 桩复合地基 3 构造形式根底根底形式为梁板式筏型根底主体办公局部承受全现浇钢筋混凝土剪力墙构造，裙房商业局部为钢筋混凝土框架构造，地下车库局部框支剪力墙构造，局部钢筋混凝土框架构造。楼盖现浇钢筋混凝土梁板构造圈梁、构造柱、现浇过梁C20 后浇带承受高一级的补偿收缩混凝土 4 安全等级主楼地下三层抗震等级为三级，地下二层为二级，其他层为一级，裙房抗震等级为三级 5 构造断面尺寸底板厚度〔mm〕1000mm、450mm 外墙尺寸
〔mm〕400mm、300mm、250mm、200mm 内墙厚度〔mm〕300mm、250mm、

200mm 柱断面尺寸〔mm〕600×600mm、700×700mm、800×1000mm、
900×2100mm、1100×2100mm、900×2350mm 等梁断面尺寸〔mm〕
500×1400mm、500×1700mm、700×1300mm、700×1500mm、
1000×1200mm、1400×1400mm、1400×2025mm 等楼板厚度〔mm〕 120mm、130mm、150mm、160mm、170mm、180mm、300mm6 陶粒混凝土空心砌块， 砂浆砌筑，γ8KN/m3；轻质陶粒混凝土条板 模板的形式及支撑体系
部位构件模板形式支撑体系地上构造剪力墙 75 系列全钢大模板体系配套的大模板、对拉螺栓和支撑体系楼 梯全钢模板与钢模配套的支撑体系三、施工安排:施工进度安排本工程构造整体工期目标为 2025 年 03 月 05 日开工，2025 年 01 月 25 日竣工，依据实际状况钢模板工程施工进度安排为 2025 年 06 月至 2025 年 01 月。 钢模板工程安全组织体系 施工现场备好脱模剂，木方及操作平台铺板等 弹好楼层的墙身线，门口线，及标高线等。 模板安装 安装模板时，依据先横墙后纵墙的施工挨次，十字墙，丁字墙处，先就位阴角模，赐予临时固定，再就位墙模，用撬棍依据墙位线调正模板位置，使边角钢搭接在阴角模上。 相邻两块大模板间除用螺栓连接外，还需用附加背楞连接， 上下各一道。 无腿大模板安装固定时，承受 10mm 钢丝绳与墙体水平钢筋固定。 楼梯间处墙模应放于 100x100mm 的方木之上，方木下面用 米间距的Φ48 钢管支撑。安装此处模板，应在模板就位并穿上穿墙螺栓后，方可拆掉塔吊吊钩。 每块钢模板应安装操作平台及加护身栏。操作平台之间加一道水平网。 在放置筒模时应留意，筒模起吊前，筒模要收缩到最小限位，施工部位就位要做好找

平工作。吊装入模时，筒模四角设专人扶稳模板，防止筒模碰撞钢 筋、构造墙体。筒模就位后转动调整丝杆，使筒模几何尺寸满足构造尺寸要求。校正筒模的垂直度，然后用穿强螺栓将筒模和相对的模板
固定好。 模板安装完毕，检查一遍穿墙螺栓是否紧固，模板拼缝及下口是否严密，并办完预检手续。 模板撤除 由于为外挂架施工，所以墙体拆模板在常温下墙体混凝土强度必需达 ,外墙混凝土强度在承受外挂架施工时必需达 10MPA。 撤除模板的挨次与安装模板正好相反,先拆下纵墙模板,再拆下横墙模板,松开并拆下穿墙杆,再松动支撑调整螺杆,使模板完全脱离混凝土墙面,当局部有吸附或粘接时,可在模板下口用撬棍撬动,但不得在墙上口晃动或用大锤砸模板,拆下的穿墙杆,垫片,应清点后放入工具箱内,已备周转使用。 阴角模撤除:角模的两侧都是混凝土墙面,吸附力较大,加之施工中模板封闭不严,或角模位移,被混凝土握裹,因此撤除较为困难,可先将模板外表粘有的混凝土剔出,然后从下口用撬棍撬动,将角模脱出,千万不行因撤除困难,用大锤砸角模。 角模撤除后,凸出墙面的混凝土应准时剔出,凹进部位或掉角处应用同强度等级的水泥砂浆修补。 起吊模板前,必需认真检查穿墙杆是否全部拆完或有勾、挂、兜、拌的地方,并去除模板及平台上的杂物,起吊时,吊环应落在模板重心部位,并应垂直慢速,提升后,确认无障碍后,方可吊走,同时不得碰撞物体。
大模板落地或周转至另一工作面时,必需一次安放稳固;倾斜度要
符合 75-80°自稳角的要求。 拆下的大模板应随时进展检查,检查板面的平坦度,检查相邻模板间的螺栓,模板与吊环,支腿,挑架的螺栓,。 为了保证模板在现场施工时的质量,工地应派专人进展模板维护与保养工作。

搭设方法在搭设时，首先要检查外挂架预留孔，是否按平面布置图位置留设，待无误后可进展外挂架搭设。 在首层外墙体混凝土强度符合承载设计要求时,可进展外挂架搭设施工。一般为 10Mpa，必需在本段混凝土顶板施工完毕前方可施工。 首先将挂架螺栓从墙外穿入预留孔内，安装垫板，拧上双螺母，逐次按平面布置图安装。
挂外挂架，拧紧双螺母，将外挂架连成整体，底部连接小横杆， 同时搭设竖向立杆，安全防护栏杆〔立杆底部必需与三角架小横杆连接〕及剪力撑，形成一组后，从上往下兜安全网。 脚手板要用8#铅丝与外挂架绑扎结实，封闭要严密。另将吊环预留在外，以备吊装用。 挂架分组安装完毕后，检查每个挂架螺栓母是否锁紧，组与组相交处承受钢筋网片与多层板封堵，封堵严密后，确认无误前方可进展模板施工。 外挂架分组提升后，两片凹凸差之间的缝隙用钢筋网片封堵，并挂密目网。 外挂架在窗口部位下部支腿承受钢管进展支撑。 外挂架提升 墙体混凝土强度符合承载设计要求后，将挂架螺栓穿入上层预留孔里〔由外向里〕，用塔吊提升外挂
架。 在提升时，吊环应落在外挂架重心部位〔外挂架吊环位置〕
提起松开内侧螺母后，垂直慢速提升到上层预留杆处，紧固内侧螺
母，落钩。留意外挂架在提升时不要相互钩挂，逐组提升。 外挂架安装时，挂架螺栓未安装好，塔吊不允许脱钩，提升时，未挂好吊钩不允许松动挂架螺栓。 挂架螺栓撤除：挂架螺栓撤除时需要在挂架下层平台内撤除，先松开内侧螺母，卸下垫片然后从外侧拔出挂架螺栓，已备下次周转使用。 挂架撤除：当构造施工完毕后，用塔吊将外挂架吊到地面再解体。 外挂架安全操作规程 外挂架应按配板图配置，当配板图无要求时，应依据实际状况，工地自定。

外挂架起吊前，必需把平台上的各种杂物去除干净，先系好吊环，吊点必需均衡，连接结实，再撤除挂架螺栓的螺母，并检查是否全部撤除，确认前方可起吊，平台上严禁站人。 检查挂架螺栓周圈的混凝土是否坚硬结实，假设觉察松散或不密实，应马上实行加固措施。假设门窗口处挂架螺栓距洞口边缘尺寸较小，应设立顶撑〔或需方用钢管自行搭设脚手架〕。 外挂架安装就位后应马上搭设脚手板和护栏并安装结实。 要随时检查挂架螺栓有无变形裂痕，开焊， 螺纹脱扣等质量问题。外挂架的挂点处是否开焊或裂纹，如有则应马上实行措施或更换。 安装外挂架的人员必需系好安全带。 施工时如遇 5 级风不得提升 吊装人员要相对固定，施工时必需有“技术安全书面交底书”。 吊装就位要平稳、准确、不碰撞、不兜挂。 模板施工时待模板调整完毕后，斜支撑不得受力于外挂架。: 模板整装整拆到达现场文明施工。 选择平坦坚实的场地进展堆放。 模板及其配件连接结实。 为保证墙面质量,板面应随时清灰, 拆下的模板, 保持大模板本身的干净及配套设备零件的齐全，堆放合理，防止模板变形。 吊运时操作平稳、准确，防止碰砸墙体、楼板、外挂架等，避开兜挂钢筋。 撤除模板时要按挨次进展，制止用大锤敲击，防止混凝土墙面及门窗洞口消灭裂纹。 模板与墙面粘结时，制止用塔吊吊拉模板，防止将墙面混凝土拉裂。 大模板落地之前，每块大模板下至少放三根方木垫起来，施放大模板的地面须做 10cm 砼进展硬化处理。 有支腿的大模板存放时应满足自稳角〔75º --80º 〕，放置大模板时要吊线，确保自稳角满足要求。两块大模板应承受面对面的存放方法，大模板按