钢结构加工方法及流程.docx

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标准化治理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
钢构造加工方法及流程
一、选材
按设计图纸和业主要求，选购钢材、连接件、涂料等。二、放样
按施工图纸对全部构件的几何尺寸放样。
l、放样前，放样人员必需生疏施工图和工艺要求，核对构件及构件相互连接的几何尺寸和连接有否不当之处。如觉察施工图有遗漏或错误，以及其它缘由需要更改施工图时，必需取得原设计单位签具设计变更文件，不得擅自修改。
2、放样使用的钢尺，必需经法定计量单位检验合格，并与土建、安装等有关方面使用的钢尺相核对。丈量尺寸，应分段迭加，不得分段测量后相加累计全长。
3、放样应在平坦的放样台上进展。凡放大样的构件，应以 1：1 的比例放出实样；当构件零件比较大难以制作样杆、样板时，可以绘制下料图。
4、样杆、样板的材料必需平直；如有弯曲，必需在使用前予以矫正。
5、样杆、样板制作时，应按施工图和构件加工要求，作出各种加工符号、基准线、眼孔中心标记，并按工艺要求预放各种加工余量，然后号上冲印等印记，用磁漆〔或其它材 料〕在样杆、样板上写出工程、构件及零件编号、零件规格孔径、数量及标注有关符号。
6、放样工作完成，对所放大样和样杆样板〔或下料图〕进展自检，无误后报专职检验人员检验。
7、样杆、样板应按零件号及规格分类存放，保存。三、号料
对放样检查无误后，按放样的构件几何尺寸进展号料，号料时留有 足够多的加工余量及焊接收缩余量，并标识记录。
l、号料前，号料人员应生疏样杆、样板〔或下料图〕所注的各种符号及标记等要求，核对材料牌号及规格、炉批号。当供料或有关部门未作出材料配割(排料)打算时，号料人员应作出材料切割打算，合理排料，节约钢材。
2、号料时，复核使用材料的规格，检查材质外观，凡觉察材料规格不符要求或材质外观不符要求者，须准时报质管、技术部门处理；遇有材料弯曲或不平值超差影响号料质量者，须经矫正后号料。
3、
4、凡型材端部存有倾斜或板材边缘弯曲等缺陷，号料时应去除缺陷局部或先行矫正。
5、依据锯、割等不同切割要求和对刨、铣加工的零件，预放不同的切割及加工余量和焊接收缩量。
6、因原材料长度或宽度缺乏需焊接拼接时，必需在拼接上注出相互拼接编号和焊接坡口外形。如拼接件有眼孔，应待拼接焊接、矫正后加工眼孔。
7、一样规格较多，外形规章的零件可用定位靠模下料。使用定位靠模下料时，必需随时检查定位靠模和下料件的正确性。
8、依据样杆、样板的要求，对下料件应号出加工基准线和其它有关标记，并号上冲印等印记。号孔应依据工艺要求进展，对钻孔的眼孔，应在孔径上号上五梅花冲印。在每一号料件上用漆笔写出号料及号料件所在工程、构件的编号，注明孔径规格及各种加工符号。
9、下料完成，检查所下零件规格、数量等是否有误，并作出下料记录。四、气割
利用多头直条气割机、H 型钢自动气割机或人工气割，下料完成后去除铁锈、污物，气割后去除熔渣、飞溅物。检查气割的构件的质量，
切割面不得有裂纹、夹渣、分层和大于 1mm 缺损，并做好质量记录。
1、依据工程构造要求，构件的切割可以承受剪切、锯割或承受手工气割，自动或半自动气割。
2、钢材的切断，应按其外形选择最适合的方法进展。
3、剪切或剪断的边缘必要时，应加工整光，相关接触局部不得产生歪曲。
4、剪切的材料对主要受静载荷的构件，允许材料在剪断机上剪切，毋需再加工。
5、剪切的材料对受动载荷的构件，必需将截面中存在有害的剪切边去除。
6、剪切板时一般的工艺规定：
剪切前必需检查核对材料规格、牌号是否符合图纸要求。
切口截面不得有撕裂、裂纹、棱边、夹渣、分层等缺陷和大于 lmm 的缺棱并应去除毛刺
。剪切的构件，其剪切线与号料线的允许偏差，不得大于± 1。Omm，其外表粗糙度不得大于 0．05mm。
d)剪切前，应将钢板外表的油污、铁锈等去除干净，并检查剪断机是否符合剪切材料强度要求。
五、坡口加工
依据施工图准确确定坡口位置和几何尺寸，承受砂轮打磨或机械刨边，边缘加工时，刨削量不得小于 2．Omm。特别是焊缝坡口尺寸应按工艺要求作细心加工。
1、气割的零件，当需要消退影响区进展边缘加工时，最少加工余量为 2．Omm。
2、机械加工边缘的深度，应能保证把外表的缺陷去除掉，但不能小于 2．Omm，加工后外表不应有损伤和裂缝，在进展砂轮加工时，磨削的痕迹应当顺着边缘。
3、碳素构造钢的零件边缘，在手工气割后，其外表应作清理，不得有超过 1．Omm 的不平度。
4、构件的端部支撑边要求创平顶紧和构件端部截面精度要求较高的，无论是什么方法切割和用何种钢材制成的，都要刨边和铣边。
5、施工图有特别要求或规定为焊接的边缘需进展刨边，一般板材或型钢的剪切边不需刨光。
6、焊接坡口加工尺寸的允许偏差应符合国家《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的根本型式与尺寸》和《埋弧焊焊缝坡口的根本型式及尺寸》中的有关规定或按工艺要求。
六、焊接
承受自动焊接和人工焊接，焊接技术工必需持证上岗。焊接质量执行 JGJ81-2025 和GB50205—2025 要求。为防止消灭附加应力，焊接挨次按穿插对称施焊。
1、焊接材料,
焊接材料的选择应与母材的机械性能相匹配。对低碳钢一般按焊缝金属与母材等强度的原则选择焊接材料；对低合金高强度构造钢一般应使焊缝金属与母材等强或略高于母材， 但不应高出 50MPa，同时焊缝金属必需具有优良的塑性、韧性和抗裂性；当不同强度等级的钢材焊接时，宜承受与低强度钢材相适应的焊接材料。
关心材料如保护气体的选择，其纯度必需符合设计制定的有关标准规定。c)制造厂应按有关技术标准的规定对选购的焊接材料进展验收。
d)焊接材料应存放在通风枯燥、适温的仓库内，不同类别焊材应分别堆放。存放时间超过一年者，其工艺及机械性能原则上应进展复验。2、母材的清理
母材的焊剂坡口及两侧 30—50mm 范围内，在焊前必需彻底去除气割化皮、熔渣、锈、
油、涂料、灰尘、水份等影响焊接质量的杂质。3、定位焊
构件的定位焊是正式焊缝的一局部，因此定位焊缝不允许存在裂纹等不能够最终溶入正式焊缝的缺陷。定位焊必需由持证合格焊工施焊。
定位焊缝必需避开在产品的棱角和端部等在强度和工艺上简洁出问题的部位进展； T 形接头定位焊，应在两侧对称进展：坡口内尽可能避开进展定位焊。
4、引出板设置
为出保证焊接质量，在对接焊的引弧端和熄弧端，必需安装与母材一样材料的引出板， 引出板的坡口形式和板厚原则上宜与构件一样。
引出板的长度，手工电弧焊及气体保护焊为 25～50mm；半自动焊为 40～60mm；埋弧自动焊为 50～lOOmm；熔化嘴电渣焊为 lOOmm 以上。
5、胎夹具
钢构造的焊接应尽可能用胎夹具，以有效的掌握焊接变形和使主要焊接工作处于平焊位置进展。
6、预热
钢构造的焊接，应视(钢种、板厚、接头的拘束度和焊接缝金属中的含氢量等因素)钢材的强度及所用的焊接方法来确定适宜的预热温度和方法。
碳素构造钢厚度大于 50mm，低合金高强度构造钢厚度大于 36mm，其焊接前预热温度宜掌握在 100～150~C。预热区在焊道两侧，其宽度各为焊件厚度的 2 倍以上，且不应小于lOOmm。
7、引弧和熄弧
引弧时由于电弧对母材的加热缺乏，应在操作上留意防止产生熔合不良、弧坑裂缝、气孔和夹渣等缺陷的发生，另外，不得在非焊接区域的母材上引弧的防止电弧击痕。
当电弧因故中断或焊缝终端收弧时，应防止发生弧坑内外，特别四承受 CO2 半自动气体保护焊时，更应避开发生弧坑裂纹，一旦消灭裂纹，必需彻底去除前方可连续焊接。
8、对接焊接
要求熔透的双面对接焊缝，在一面焊接完毕，另一面焊接前应彻底去除焊根缺陷至正面金属后，方可进展反面焊接，但承受埋弧自动焊
并能保证焊透的状况下，允许不进展清根。
承受反面钢垫的对接坡口焊缝，垫板与母材之间的接合必需严密，应使焊接金属与垫板完全熔合。
不同厚度的工件对接，其厚板一侧应加工成平缓过渡外形，当板厚差超过 4mm 时，板厚一侧应加工成 1：2．5—1：5 的斜度，对接处与薄板等厚。
9、填角焊接
等角填角焊接的两侧焊角，不得有明显差异；对不等角填角焊缝，要留意确保焊角尺
寸，并使焊趾处平滑过渡。
要求焊成凹形的角焊缝，一般承受船形位置施焊或其他措施使焊缝金属与母材间平缓过渡，如需加工成凹面的焊缝，不得在其外表留下切痕。
填角焊缝或单个外表焊道的凸度 C 值不得超过该焊缝或焊道实际外表宽度值的 7％
+。
当角焊缝的端部在构件上时，转角处宜连续包角焊，起落弧点不宜在端部或棱角处，应距焊缝部 10mm 以上。
当填角焊缝焊脚尺寸大于 18mm，从经济性和削减焊接变形考虑，工艺上应将填角焊缝改为开坡口局部熔透焊缝更为合理。
10、局部熔透焊接
局部熔透焊缝的焊接，焊前必需检查坡口深度，以确保要求的焊透深度。
局部熔透焊缝，当承受手工电弧焊时，打底焊宜承受 93．2mm 或以下的小直径焊条，以确保足够的熔透深度。
1l、多层多通焊
多层焊接宜连续施焊，施焊过程中当每一道、每一层焊完后应准时去除检查，如觉察有影响质量的缺陷，必需去除后在焊。
多层焊及多层焊缝的缺陷修补时，在焊缝连接处的焊层与焊层之间应错开 30～50mm， 形成阶梯过渡。
12、完工焊缝的去除
焊接完毕，焊工应去除焊缝外表的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量，合格后在工艺规定的部位打上焊工钢印。
13、现场焊接头的保护
在现场焊接局部及之相邻的两侧各 50～lOOmm 范围内，不得进展工厂油漆、喷涂锌、、铝等涂料，但假设使用对焊接无害的涂料时，无此限制。
对现场焊接头区域，应适当作防锈处理。14、焊接 H 型钢
翼缘板和腹板应承受半自动或自动气割机切割。
翼缘板只允许长度方向拼接，腹板在长度、宽度方向均可拼接，拼
接缝可为“十”字型或“丁”字型，翼缘板和腹板的拼接缝应错开 200mm 以上，拼接缝的焊接应在 H 型钢组装前进展。
凡用重级工作制及起重量≥50 吨的中级工作制吊车梁的焊接 H 型钢，上下翼缘与腹板连接的纵向焊缝必需焊透。
为了削减焊接变形，H 型钢组装前，翼板和腹板必需校正平直：焊接时一般宜使工件处于船型位置施焊，四条角焊缝交替进展。
七、制孔