发动机增压技术.ppt

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增压技术
01
目的——提高发动机功率和改善经济性
04
增压——利用增压器将空气或可燃混和气进行预压缩，再送入汽缸的过程。
02
——增加充量
03
增压技术和增压方式
内燃机功率：
提高内燃机功率的措施：
1）增加汽缸排量
2）增加转速n
3）增加平均有效压力P
增压：提高进气压力
中间冷却
——进汽密度
增压度——增压后与增压前的内燃机功率之比 （~）
——内燃机功率的增加程度
增压比——增压器后与增压器前的空气压力比
(低增压：< 中增压：~
高增压：~ 超高增压：>)
增压 温度升高 ——中冷
中冷：
提高充气密度；降低内燃机排气温度；降低热负荷
机械增压
01
废气涡轮增压
02
复合增压
03
气波增压
04
增压能量
增压方式
（1）机械增压
01.
优点：
02.
结构紧凑，和内燃机容易
03.
匹配，加速性能好
04.
缺点：
05.
传动复杂，燃油消耗率高
06.
增压比不高
（2）废气涡轮增压
废气涡轮增压的优缺点：
优点：
1）提高功率20%~50%
2）提高经济性能，机械效率和热效率
（ 油耗降低5%~10%）
3）降低排气噪声和烟度
缺点：
加速性能差、热负荷问题严重、对气温与气压敏感
（3）复合增压1）机械增压+涡轮增压
01
串联增压——高增压，改善低速转矩特性、加速性
02
并联增压——补充供气不足，多用于二冲程柴油机
（2）涡轮增压+谐振系统
涡轮增压器
稳压箱
谐振系统
1
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