2025年施工总体布置.doc

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第一节 概述
施工总体布置就是施工场区在施工期间得空间规划。它就是根据场区得地形地貌、枢纽布置与各项临时设施布置得规定，研究施工场地得分期、分区布置方案，对施工期间所需得交通运送设施、施工附属企业、仓库房屋、动力、给排水管线等作出合理得规划布置，为保证施工安全、工程质量，加紧施工进度与减少工程造价发明环境条件。
施工总体布置图一般应包括如下内容：一切地上与地下已经有得建筑物与房屋；一切地上与地下拟建得建筑物与房屋；一切为施工服务得临时性建筑物与施工设施，重要有：
施工导流建筑物，如围堰、隧洞等；
交通运送系统，如公路、铁路、车站、码头、车库、桥涵等；
料场及其加工系统，如土料场、石料场、砂砾料场、骨料加工厂等；
多种仓库、料堆与弃料场等；
混凝土制备系统与浇筑系统，如混凝土工厂、骨料仓库、水泥仓库等；
机械修配系统；
金属构造、机电设备与施工设备安装基地；
风、水、电供应系统；
其她施工工厂，如钢筋加工厂、木材加工厂、预制构件厂等；
⑩ 办公及生活用房，如办公室、试验室、宿舍、医院、学校等，安全防火设施及其她，如消防站、警卫室、安全警戒线等。
施工过程就是一种动态过程，永久性建筑物将随施工进程，按一定次序修建；临时性建筑物与临时设施也伴随施工得需要而逐渐建造，用毕后来，拆除转移或废弃；同步，伴随施工得进展，水文、地形等自然条件也将有所变迁。因此，研究施工总体布置，处理施工地区空间组织问题，必须同施工进度得时间安排协调起来。对于工期较长得大型水运工程，常需根据不一样步期得现场特点，分期作出布置，既满足不一样步期得需要，又做好前后阶段得衔接。
施工总体布置得成果，除了集中反应在施工总体布置图上以外，还应提出各类临时建筑物、施工设施得分区布置一览表，它们得占地面积、建筑面积与建筑安装工程量；对施工征地作出估计，提出征地面积与征地使用计划，研究还地造田与征地再运用得措施；计算场地平整土石方工程量，对挖填方量进行综合平衡，提出有效挖方得运用规划；对重大施工设施得场址选择与大宗物料得运送进行合理得规划，提出施工运送得优选方案。
第二节 施工总平面图设计
施工总体布置得成果，需标示在一定比例尺得施工场区地形图上，构成施工总平面图，它就是施工组织设计得重要成果之一。运用施工总平面图可以对的处理全工地施工期间所需各项设施与永久建筑、拟建工程之间得空间关系，指导现场进行有组织、有计划得文明施工。
一、施工总平面图得设计原则
1．在满足施工得前提下，尽量将占地范围减少到最低程度，不占或少占农田，不挤占道路。
2．合理布置多种仓库、机械、加工厂位置，减少场内运送距离，尽量避免二次搬运，减少运送费用，并保证运送以便、畅通。
3．施工区域得划分与场地确定，应符合施工流程规定，尽量减少专业工种与各工程之间得干扰。
4．充足运用已经有得建筑物、构筑物与多种管线，凡拟建永久性工程能提前竣工并为施工服务得，应尽量提前竣工，并在施工中替代临时设施。
5．多种临时设施得布置应有助于生产与生活。
二、施工总平面图得设计根据
1．多种设计资料与建设地区得自然、经济条件，包括施工地区得地形地貌、水文、地质、海象等资料；当地协作条件、建材、水电供应状况；对外交通运送设施；建设项目范围内有关得一切已经有得与拟建得多种建筑物与设施位置。
2．多种建筑材料、构件、加工品、施工机械与运送工具需要量一览表，各构件加工厂规模、仓库以及其她临时设施得数量与轮廓尺寸。
3．建设项目概况、施工布署与重要工程得施工方案、施工总进度计划。
三、施工总平面图得设计措施
施工总平面图得设计环节为：引入场外交通道路→布置仓库→布置加工厂与混凝土搅拌站→布置内部运送道路→布置临时房屋→布置临时水、电管网与其他动力设施→绘制正式施工总平面图。
1．场外交通得引入
设计全工地性施工总平面图时，首先应从考虑大宗材料、成品、半成品、设备等进入工地得运送方式入手。
当场外运送重要采用铁路运送方式时，要考虑铁路得转弯半径与坡度得限制，确定起点与进场位置。对拟建永久性铁路得大型工业企业工地，一般可提前修建永久性铁路专用线。铁路专用线宜由工地得一侧或两侧引入，不适宜横穿工地中部，否则将严重影响工地得内部运送，对施工不利。
水运工程场外运送一般采用水路运送方式。场内重要仓库与加工厂应布置在码头附近。当场外运送采用公路运送方式时，一般先将仓库、加工厂等生产性临时设施布置在最经济合理得地方，再布置通向场外得公路。
2．仓库得布置
一般考虑设置在运送以便、位置适中、运距较短并且安全防火得地方，并应根据不一样材料、设备与运送方式来设置。
当采用铁路运送时，仓库一般沿铁路线布置，并且要留有足够得装卸前线。假如没有足够得装卸前线，必须在附近设置转运仓库。布置铁路沿线仓库时，应将仓库设置在靠近工地一侧，以免内部运送跨越铁路。同步仓库不适宜设置在弯道处或坡道上。
当采用水路运送时，一般应在码头附近设置转运仓库，以缩短船只在码头上得停留时间。
当采用公路运送时，仓库得布置较灵活。一般中心仓库布置在工地中央或靠近使用得地方，也可以布置在靠近外部交通连接处。砂、石、水泥、石灰、木材等仓库或堆场宜布置在搅拌站、预制场与木材加工厂附近；砖、瓦与预制构件等直接使用得材料应当直接布置在施工对象附近，以免二次搬运。工业项目建筑工地还应考虑重要设备得仓库(或堆场)，一般粗笨设备应尽量放在车间附近，其他设备仓库可布置在外围或其他空地上。
3．加工厂与搅拌站得布置
多种加工厂布置，应以以便使用、安全防火、运送费用至少、不影响建筑安装工程施工得正常进行为原则。一般应将加工厂集中布置在同一种地区，且多处在工地边缘。多种加工厂应与对应得仓库或材料堆场布置在同一地区。
工地混凝土搅拌站得布置有集中、分散、集中与分散相结合得三种方式。当运送条件很好时，以采用集中布置很好，或现场不设搅拌站而使用商品混凝土；当运送条件较差时，则以分散布置在使用地点或升降架等附近为宜。一般当砂、石等材料由铁路或水路运入，并且现场又有足够得混凝土输送设备时，宜采用集中布置。若运用都市得商品混凝土搅拌站，只要考虑其供应能力与输送设备能否满足，及时做好订货联络即可，工地则可不考虑布置搅拌站。除此之外，还可采用集中与分散相结合得方式。
砂浆搅拌站多采用分散就近布置。
预制件加工厂尽量运用建设地区永久性加工厂。只有其生产能力不能满足工程需要时，才考虑现场设置临时预制厂，其位置最佳布置在建设场地中得空闲地带上。
钢筋加工厂可集中或分散布置，视工地详细状况而定。对于需冷加工、对焊、点焊钢筋骨架与大片钢筋网时，宜采用集中布置加工；对于小型加工、小批量生产与运用简单机具就能成型得钢筋加工，采用就近得钢筋加工棚进行。
木材加工厂设置与否，就是集中还就是分散设置以及设置规模，应视建设地区内有无可供运用得木材加工厂而定。如建设地区无可运用得木材加工厂，而锯材、原则模板等加工量又很大时，则集中布置木材联合加工厂为好。对于非原则件得加工与模板修理工作等，可分散在工地附近设置临时工棚进行加工。
金属构造、锻工、电焊与机修厂等应集中布置在一起。
4．场内运送道路得布置
工地内部运送道路得布置，应根据各加工厂、仓库及各施工对象得位置布置道路，并研究货物周转运行图，以明确各段道路上得运送承担，区别重要道路与次要道路。规划这些道路时要尤其注意满足运送车辆得安全行驶，在任何状况下，不致形成交通断绝或阻塞。在规划临时道路时，还应考虑充足运用拟建得永久性道路系统，提前修建路基及简单路面，作为施工所需得临时道路。道路应有足够得宽度与转弯半径，现场内道路干线应采用环形布置，重要道路宜采用双车道，车道宽度不得不不小于3、5m。临时道路得路面构造，应根据运送状况、运送工具与使用条件来确定。
5．行政与生活福利临时建筑得布置
行政与生活福利临时建筑可分为：
（1）行政管理与辅助生产用房，包括办公室、警卫室、消防站、汽车库以及修理车间等。
（2）居住用房，包括职工宿舍、招待所等。
（3）生活福运用房，包括俱乐部、学校、托儿所、图书馆、浴室、剪发室、开水房、商店、食堂、邮局、医务所等。
对于多种生活与行政管理用房应尽量运用建设单位得生活基地或现场附近得其他永久性建筑，局限性部分另行修建临时建筑物。临时建筑物得设计，应遵照经济、合用、装拆以便得原则，并根据当地得气候条件、工期长短确定其建筑与构造形式。
一般全工地性行政管理用房宜设在全工地入口处，以便对外联络，也可设在工地中部，便于全工地管理。工人用得福利设施应设置在工人较集中得地方或工人必经之路。生活基地应设在场外，距工地500m～1000m为宜，并避免设在低洼潮湿、有烟尘与有害健康得地方。食堂宜设在生活区，也可布置在工地与生活区之间。
6．临时水、电管网与其他动力设施得布置
（1）尽量运用已经有得与提前修建得永久线路。
（2）临时总变电站应设在高压线进入工地处，避免高压线穿过工地。临时自备发电设备应设置在现场中心或靠近重要用电区域。
（3）临时水池、水塔应设在用水中心与地势较高处。管网一般沿道路布置，供电线路应避免与其他管道设在同一侧，重要供水、供电管线采用环状，孤立点可设枝状。
（4）管线过路处均要套以铁管，一般电线用φ51～φ76管，电缆用φ102管，并埋入地下0、7m处。
（5）过冬得临时水管须埋在冰冻线如下或采用保温措施。
（6）排水沟沿道路布置，纵坡不不不小于0、2％，过路处须设涵管，在山地建设时应有防洪设施。
（7）消火栓间距不不小于120m，距拟建房屋不不不小于5m，不不小于25m，距路边不不小于2m。
（8）多种管道布置得最小净距应符合有关规定。
四、施工总平面图得绘制
施工总平面图就是归入档案得技术文献之一。因此，规定精心设计，认真绘制。现将绘制环节简述如下：
1．确定图幅大小与绘图比例
图幅大小与绘图比例应根据工地大小及布置内容多少来确定。图幅一般可选用l～2号图纸，比例一般采用1:1000、1:或根据实际状况选用。
2．合理规划与设计图面
施工总平面图，除了要反应现场得布置内容外，还要反应周围环境与面貌(如已经有建筑物、场外道路等)。故绘图时，应合理规划与设计图面，并应留出一定得空余图面绘制指北针、图例及文字阐明等。
3．绘制施工总平面图得有关内容
将现场测量得方格网、现场内外已建得房屋、构筑物、道路与拟建工程等，按对的得内容绘制在图面上。
4．绘制工地需要得临时设施
根据布置规定及面积计算，将道路、仓库、加工厂与水、电管网等临时设施绘制到图面上去。对复杂得工程必要时可采用模型布置。
5．形成施工总平面图
在进行各项布置后，经分析比较、调整修改，形成施工总平面图，并作必要得文字阐明，标上图例、比例、指北针等。
完毕后得施工总平面图比例要对的，图例要规范，线条粗细分明，字迹端正，图面整洁美观。
五、施工总体布置得评价
施工总体布置方案得优劣，波及许多原因，可以从不一样得角度来进行评价，其评价原因重要有两类，一类就是定性原因，一类就是定量原因。
属于定性原因得重要有：①有助于生产，易于管理，以便生活得程度；②在施工流程中互相协调得程度；③对主体工程施工与运行得影响；④满足保安、防火、防洪、环境保护方面得规定；⑤临建工程与永久性工程结合得状况等。
属于定量原因得指标重要有：①场地平整土石方工程量与费用；②土石方开挖运用程度；③临建工程得建筑安装工程量与费用；④多种物料得运送工作量与费用；⑤征地面积与费用；⑥还田造地得面积；⑦临建工程得回收率、回收费等。
选择施工总体布置方案时，就一种或几种原因进行评价，虽然比较便捷，但容易以偏盖全，导致错觉，只有对以上原因作出综合评价，才能体现总体择优得原则。
综合评价得措施诸多，其原理多源于系统分析得多目的规划。其中，常常用来对定性、定量原因进行综合评价得措施有：层次分析法、效用函数法、模糊分析法、专家评分法等。它们得共同得特点就是：将初拟得各个施工总体布置方案，对列举得每个评价原因进行比较分析，以得到一种评价矩阵R：
R=={rij}m×n (11-1)
m 为比较方案得个数；n为评价原因得个数；rij为方案i有关原因j得评价值，都统一用原则得相对值表达。
假如决策人员认为所列原因同等重要，即诸原因对方案评价得权重相似，则评价矩阵每一行元素之与Ri：
Ri=，i=1，2，…，m (11-2)
就代表方案i得综合评价值。比较各方案综合评价值Ri得大小，就可决定方案优劣次序。
假如决策人员认为所列原因得权重不相似，则应确定诸原因在方案评价中得权重向量W
W=（W1，W2，…，Wn） (11-3)
这样可以得到考虑权重后来得综合评价矩阵Ro
Ro=RWT== (11-4)
由Ro可以直接决定诸方案得优劣次序。综合评价得多种详细做法可参阅有关专著。