化学品运输船省公开课一等奖全国示范课微课金奖PPT课件.pptx

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化学品运输船货箱通常镀一层不锈钢或用不锈钢制成。化学品船货舱围壁结构钢板材料主要有两种,即普通碳钢加特殊涂层和整体式不锈钢。
普通碳钢加特殊涂层:优点是能够显著降低造价,且除少数与涂层不兼容化学品外,可载货物种类繁多;缺点是涂层在营运中轻易损坏，后期维护费用较高。而整体式不锈钢对钢材要求较高，国内只有少数钢铁企业能生产。依据要运输货物种类，这种船还可能配有加热盘管。
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“多货罐”，就是八个或十个以上多个储装罐，一船为偶数对称排列在船上
多货罐钢塑复合结构化学品船
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钢塑复合结构储罐采取国际先进滚塑工艺一次性模式成型，产品含有整体一次成型无焊接缝、抗撞击、抗老化、重量轻、不渗漏、耐酸碱、寿命长、耐低温、符合卫生标准等优点，使用性能优于传统普通玻璃钢储罐、PP及PVC焊接储罐、钢衬橡胶储罐及钢衬玻璃钢储罐，使用寿命和抗冲击优于普通玻璃钢储罐，在相当大范围内可取代不锈钢、镍、钛等金属储罐，是当今最理想新一代高效化工液体耐腐蚀贮运设备。
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“钢塑复合结构”，便是这种储装设备外层是钢材以达稳固，内层为特殊工艺制成塑料内胆，其优点是在于防止了金属装运设备易与盐酸、液碱等化学性质尤其活泼反应，降低对化学品影响和提升安全系数等
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这类船型在从多工业领域中都有较大发展空间，范围较广，如化工、生物、染料、医药、农药、冶金、稀土、机械、电镀、钢铁、汽车、环境保护、纺织、酿造、给水、排水、物流、化工液体仓储等行业。
在我国近洋航线、沿海航线、江海直达、内河水系都能够航行。
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国内外船检部门和船级社对其审核，从图纸到施工到完成建造，甚至直至下水测试以及正常运行后监控，都是极其严苛。
在船舶行业里归属化学品船大类里其中能装运高危险品如盐酸、液碱等化学品船又为这类属中第一等级船型，其要求更是严格。
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在国内外，这种多货罐钢塑复合结构船型研发、设计、建造，也是刚才起步，是很多船舶设计院梦寐以求果实，因为国内外亦还无这类化学品船审验经验和标准，其次伴随我国经济和船舶行业占世界百分比越来越主要，尤其是危险化学品运输（如盐酸、液碱等）市场很为辽阔，其三国内外航运企业有化学品船多为油船，而少这类船舶。
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