2025年二级建造师之二建公路工程实务考试题库及参考答案【达标题】.docx

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第一部分 单选题(300题)
1、关于沥青混合料拌和的说法错误的是（　　　）。
～170℃
～10℃
～150℃

【答案】：D
2、隧道衬砌裂缝形成的原因不包括（　　　）。




【答案】：C
3、涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的（　　　）%时，方可进行涵洞洞身两侧的回填。




【答案】：C
4、圬工防护不包括（ ）。




【答案】：B
5、间接费由规费和企业管理费组成，其中规费的计算基数是（　　　）。




【答案】：A
6、关于水泥稳定土路拌法碾压施工的做法，正确的是()

，前一段拌合整形后留5～8m与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压
，纵缝必须斜接，不得垂直相接

【答案】：B
7、 先张法预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的（　　　）。
%
%
%
%
【答案】：B
8、下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是（）。
～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成
～2遍
，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮
，使用小型夯实机直接夯实
【答案】：D
9、发包人应在监理工程师收到进度付款申请单且承包人提交了合格的增值税专用发票后的（）d内，将进度应付款支付给承包人。




【答案】：D
10、下列粒料类基层中，适用范围最差的基层是（　　　）。




【答案】：B
11、锚杆挡土墙在施工前应做的试验是( )。




【答案】：A
12、真空表测头应埋设于砂垫层中间，每块加固区应不少于（ ）个真空度测点




【答案】：B
13、关于场地清理的说法，错误的是（　　　）。

1m 的高速公路路堤，基底树根应全部挖除

1m 的二级以下公路路堤，可保留树根
【答案】：C
14、（2018年真题）根据《公路工程标准施工招标文件》，①中标通知书；②合同协议书；③技术规范；④项目专用合同条款。这四项合同文件解释的优先顺序是（）。
A.①③②④
B.④②③①
C.③②①④
D.②①④③
【答案】：D
15、下列属于反循环回转钻孔的特点的是（　　）。




【答案】：B
16、隧道进出口段的围岩为较坚硬岩，岩体较破碎-破碎，镶嵌碎裂结构，则该洞口围岩为（　　　）级。
A.Ⅱ
B.Ⅲ
C.Ⅳ
D.Ⅴ
【答案】：C
17、，应配备专职安全生产管理人员（）名。




【答案】：C
18、隧道洞内地下水位较高时，宜采用()处理。




【答案】：C
19、(2021年第2批真题)具有工期较短、资源供应特别集中、现场组织管理复杂、不强调分工协作等特点的施工过程组织方法是（　　）。




【答案】：B
20、关于挖孔桩施工的技术要求，正确的是（　　　）。

，浇筑一节护壁
，必须采取机械强制通风措施
，应进行孔底处理
【答案】：B
21、下列选项中，不属于沥青混凝土路面产生横向接缝病害的原因是（　　　）。
，再进行横向碾压
，边缘处理成垂直面
，搭接长度为20cm

【答案】：B
22、以下不属于级配型的是（　　　）。




【答案】：D
23、下面关于填土路堤施工技术说法错误的是（　　　）
，应水平分层、分段填筑，分层压实

，不得混合填筑
，宜填筑水稳性好的填料
【答案】：B
24、对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，超过（　　　）h时应作为废料处置。




【答案】：A
25、不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是（　　　） 。


， 充分压实

【答案】：A
26、既可用于排除地下水，又可排除地面水的排水设施是（　　　）。




【答案】：A
27、下列关于水泥混凝土路面龟裂的原因叙述不正确的是（ ）。
，水泥用量和砂率过大

，吸水大
，振捣不均匀
【答案】：D
28、较好的路基填料是（ ）。




【答案】：D
29、应急预案演练要求，现场处置方案每（）至少组织一次。




【答案】：B
30、桥梁基础中，适用于地基承载力较好的各类土层，根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖的是（　　　）。




【答案】：B
31、（2015年真题）桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用（）排水。




【答案】：A
32、设计文件无规定时，空心板叠层不超过（）层。




【答案】：B
33、（2018年真题）关于钢筋加工场的说法，错误的是（）。
，高地20cm以上，下部支点应以保证钢筋不变形为原则



【答案】：B
34、插入式振动器的移位间距应不超过振动器作用半径的（ ）倍。




【答案】：C
35、下列桥型中，在竖向荷载作用下，桥墩或桥台主要承受水平推力的是（　　　）




【答案】：C
36、拱涵采用片石回填时，其施工方法有（　　　）。




【答案】：A
37、下列关于路基改建说法错误的是（　　　） 。

，应在地基表面按设计铺设隔离层
，降低工后沉降量
，降低新路堤的自重，减小路堤的压缩变形，提高新路堤的强度和刚度，减少路基在行车荷载作用下的塑性累积变形
【答案】：B