桥梁横向分布系数计算.ppt

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简支梁桥内力计算
01
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主梁内力计算
03
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结构挠度与预拱度计算
02
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荷载横向分布计算
04
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斜交板桥的受力性能
第二章 简支板、梁桥-3
2
荷载横向分布计算
01
荷载横向分布计算原理
02
杠杆原理法
03
刚性横梁法
04
修正刚性横梁法
05
铰接板（梁）法
06
刚接梁法
07
比拟正交异性板法
第二章 简支板、梁桥-3
3
荷载横向分布计算原理
梁桥实用实用空间计算理论
梁桥作用荷载P时，结构的刚性使P在x、y方向内同时传布，所有主梁都以不同程度参与工作。可类似单梁计算内力影响线的方法，截面的内力值用内力影响面双值函数表示，即
第二章 简支板、梁桥-3
荷载作用下的内力计算
01
5
荷载横向分布计算原理
复杂的空间问题  简单的平面问题
影响面  两个单值函数的乘积
第二章 简支板、梁桥-3
6
1(x)——单梁某一截面的内力影响线
2(y)——单位荷载沿横向作用在不同位置时，对某梁所分配的荷载比值变化曲线（荷载横向分布影响线）
P.2(y)——荷载作用于某点时沿横向分布给某梁的荷载
第二章 简支板、梁桥-3
车轮荷载在桥上的横向分布
8
荷载横向分布系数 m
如果某梁的结构一定，轮重在桥上的位置也确定，则分布给某根梁的荷载也是定值。在桥梁设计中，常用一个表征荷载分布程度的系数m与轴重的乘积来表示该定值。m 即为荷载横向分布系数，它表示某根梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。
第二章 简支板、梁桥-3
不同横向刚度时主梁的变形和受力情况
10
不同横向连结刚度对m的影响
主梁间无联系结构
—— m=1，整体性差，不经济
主梁间横隔梁刚度无穷大
——各主梁均匀分担荷载
实际构造
——刚隔梁并非无穷大，各主梁变形复杂，故，横向连结刚度越大，荷载横向分布作用越显著
第二章 简支板、梁桥-3