高桩码头结构设计.docx

高桩码头结构设计计算书
学院: 建工学院
专业: 港口航道与海岸工程
年级: 2006
姓名: 宣瑞韬
学号: 3006205170
指导教师: 王元战孙克俐
设计目录
第一章设计资料
码头用途
工艺要求
自然条件
地形
原有护岸情况
地基土壤物理力学性质指标
水位
建材供应:
施工条件:
码头规划尺度
第二章码头结构选型
第三章结构图式拟定


码头上工艺设备的型式和布置
门机轨道布置
工艺管沟布置
系船柱的型式与布置
橡胶防冲设备的型式与布置
护轮槛布置




面板
面层
横梁
纵梁
靠船构件
第四章码头荷载计算
永久作用
面层自重:
面板自重:
纵梁自重:
横梁自重:
靠船构件自重:
工艺管沟管沟盖板自重:
可变作用




第五章横向排架计算图式
计算基本假定
计算图式
永久荷载
可变荷载
作用效应组合设计值的确定
第六章横向排架计算
符号定义及计算
刚度计算
桩顶的变位
桩顶断面的内力
静力平衡方程
基桩承载力验算
工程资料
码头资料
拟设计的码头系天津刚所属船舶修理厂的配套工程之一,供待修船舶系靠、检修、修理和新建船舶舾装之用。
工艺要求
满足主机马力为1900HP,,,,满载排水量为1830吨供游轮停靠要求。
,起重量为10吨,荷载代号为Mh-4-25门座起重机(1台)在码头上作业的要求。
,,使用吊重为9吨(打支腿工作)的Q161型轮胎吊在码头上作业的要求。
满足码头上堆置15kN/m2的负荷要求。
码头前沿设两条工艺管沟,一条供敷设水、乙炔之用,一条供敷设电缆、压缩空气用。
码头前沿设置供船舶和电焊机使用的供电箱4个和供门机使用的供电箱1个。
码头前沿设置船桩和防冲设备以供船舶安全方便系靠。
自然条件

修船码头位于海河下游左侧凹岸内,现有岸坡稳定,水深无明显变化。
原有护岸情况
现有护岸为木桩基L型钢筋混凝土结构,横断面如图1-1所示,经唐山大地震考验,安全可靠可继续使用,护岸前岸坡平均坡度为1:5。
图1-1 原有护岸图
地基土壤物理力学性质指标
表1-1 地基土壤物理力学性质指标
土层标高
(m)
土的名称
天然含水量W
(%)
湿重度
(KN/m)
孔隙比ε
固结快剪
桩侧极限摩阻力
(KN/m)
Φ(°)
C
(Kg/cm)
-
泥质亚粘土



19

15
--
深灰色粘土



13

15
--
深灰色亚粘土



19

60
--
黄褐色粘土



16

60
当桩尖打至-,桩端极限阻力R=1600KN/m2
水位
设计高水位:+;
设计低水位:+;
平均水位:+。

钢筋、水泥、木材按计划满足供应,钢筋品种、规格按实际构造需要选用,橡胶防冲设备可采用天津市工厂生产的产品,砂石料由外地供应宜节约使用。

码头施工可委托一航局一公司承担,该公司技术力量雄厚,施工经验丰富,有规模大、机械化程度高的构件预制厂,能制作各种规格的钢筋混凝土和预应力混凝土构件(桩、梁、板、靠船物件等)有大型和小型的起重运输机械和各种工程船舶(打桩船、起