汽车站调研.pptx

汽车站调研.pptx客运站调研报告
一:威尔士新港车站
二:土耳其开塞利市汽车站
组员:吴倩刘家妤聂典典欧少华杨佳辰

威尔士新港车站
新港位于威尔斯南部的海岸,位于威尔士和加迪夫之间,是重要的干线车站。原有车站只单一服务于一条轨道,位置不合理,让乘客在上下车的时候要绕着走才能到。新港像许多城市一样,被铁轨一分为二,建筑师设计了两个大的站点处,弥补了这道鸿沟。北客运处主要服务城市居民和普通乘客。南客运处主要服务游客(长途和短途游客)。
两个位于铁路两侧的圆顶建筑通过横跨铁路的天桥被连接起来,材料是ETFE和铝飘带。螺旋状的通道将乘客引入其中。其圆润的形体模糊了屋顶和墙面,桥梁与建筑的范围。乘客将在这里感受到一种独特的异构空间。设计通过忽略场地的方式对周围环境和建筑做出回应。
首层平面图
候车厅为两层通高,舒适的高度提供了开阔的视野,光线通过玻璃屋顶射入室内,使内部空间更加宽敞。让拥挤的候车厅一丝喘息的机会。
二层平面图
宽敞明亮的通道形成连接南北的桥梁,使城
市联系更加紧密,解决了南北区域的交通问
题。
人流分析
土耳其开塞利市汽车站
这是由bahadir kul architects设计的土耳其开塞利西城公交总站,距开塞利市中心约8公里远。该项目解决了交通量增加、机动车通行困难的问题,为本地内、区域内以及国际旅行提供方便换乘。
建筑北面大厅主要负责区域过境,
而南面大厅为城际交通。
在进深较长的山墙上开了多个竖向
窗户,打破了里面的单调,也加强
光线入射的深度。
该设施两边各设有两个售票处,技术用房和湿房统一布置。区域过境区的候车厅还设有办公室、警卫室、亭、祈祷室和洗手间。
平面布局为一个伸展的Z型。高度逐渐递减的Z字型,富有动感,将建筑空间进行分割,同时使建筑
在当地更具标志性。