模具基本结构.ppt

模具基本结构.ppt南桐矿业公司红岩煤矿
(拆收斜坡铁道)
安全措施
措施名称:拆收管子井斜坡铁道安全措施
机电副总: 向国田 2010年12月13日
安全副总: 易利荣 2010年12月14日
安监部: 赵泽龙 2010年12月10日
机运部: 佘域 2010年12月10日
施工队: 汤中杰 2010年12月8日
编制: 周呈文 2010年12月7日
红岩煤矿机运部
2010年12月7日
管子井斜坡拆铁道的安全措施
项目负责人: 安全负责人:
措施内容:
1、开好班前安全会,讲明当班工作的任务及注意事项。严禁酒后和精神不振上班。作业人员必须学习本安全措施,并严格按照本措施规定执行。
2、提前将作业中需用的氧气、乙炔、起吊工具、材料配件等运到现场。开工前安全负责人对氧气、乙炔、氧气管、乙炔管、起吊工具等做认真检查。
3、进入斜坡作业前,当班项目负责人必须与上下车场信号工以及机房司机取得联系,讲明当班工作任务及有关注意事项。并在上下车场设置警示标志,防止其他人员进入斜坡。
4、斜坡全长360m分段拆除,第一段上车场变坡点至斜坡160m,第二段斜坡160m至下车场人车信号室,第三段下车场人车信号室至斜坡底窝子。
5、拆铁道的顺序为:先拆下车场人车信号室至斜坡底窝子段铁道,后拆斜坡160m至下车场人车信号室段铁道,最后拆上车场变坡点至斜坡160m段铁道;并且先拆副绳边铁道,后拆主绳边铁道,便于绞车及钢绳的调整。
6、拆斜坡铁道前,先拆除人行桥将人车拉到上车场,然后换上特制车辆将氧气、乙炔、起吊工具等运到指定位置,并摆放固定。
7、分段拆斜坡铁道道钉、轨距拉杆、防滑卡时,先在斜坡需拆铁道下方10-,收紧钢绳使之受力,并在指定分段点用焊割炬将其割断。
8、用焊割炬割钢轨、轨距拉杆、防滑卡时,严格按《井下氧割安全措施》执行。
9、拆除第三段铁道时,先从底窝子将钢轨在接头处逐节割断,然后钢轨上端挂上稳绳,下端挂上钢绳绳扣朝底窝子放钢轨,朝下拖动钢轨时,下方人员不得用力过猛,上方人员每次松绳不得超过1m,并控制好稳绳防止钢轨滑动较远失去控制。
10、钢轨下放到底窝子后,将钢轨摆放到指定地点,不得堵塞通道。
11、拆除副绳边第二段第一根铁道时,先将绳头下放调整到160m分段点,,工作人员撤离到斜坡躲硐,并通知斜坡信号工。
12、工作人员撤离到斜坡躲硐,斜坡信号工接到通知后,向上车场信号工发出开车信号,上车场信号工接到信号后,通知绞车司机准备提升,并发出提升信号,绞车司机接到开车信号后,必须集中精力操作,,正常运行的速度不能超过1m/s。运行中绞车司机和信把工应随时注意钢绳的变化情况,无特殊情况在运行中不准停车。
13、钢轨提升至上车场变坡点以下5m时, ,并认真听取信号工的信号,钢轨提升过上车场变坡2m时停下。
14、钢轨提升过上车场变坡2m时停稳后,上车场拆铁道的工作人员进入工作现场,,收紧钢绳使之受力,然后氧割工作人员在30m左右钢轨接头处将钢轨割断,工作人员撤离到斜坡躲硐或上车场,并通知斜坡信号工及绞车司机将割断的短节钢轨拉到上车场,。将钢轨完全拖至上车场后,工作人员拆除钢轨与绳头的连接,并将钢轨上车场堆码整齐。
15、工作人员拆除钢轨与绳头的连接后,将绳头拖至斜坡钢轨处,
与绳头连接固定,拆除40m处稳绳,然后工作人员撤离到斜坡躲硐或上车场,并通知斜坡信号工及绞车司机将钢轨向上车场拉。
16、按本措施12、13、14、15条操作至将第二段剩余部分拉到上车场堆码整齐。
17、拆除副绳边第一段前,先通知斜坡信号工及绞车司机调整提升主绳副绳长度,然后将副绳铁道时,按本措施11、12、13、14、15条操作,将第一段两根钢轨逐一割断拉到上车场堆码整齐。
18、拆除主绳边第二段第一根、第二根铁道时,先通知斜坡信号工及绞车司机调整提升主绳副绳长度,按本措施11、12、13、14、15条操作,将第一根、第二根钢轨逐一割断拉到上车场堆码整齐。
19、拆除主绳边第一段前,先通知斜坡信号工及绞车司机调整提升机,然后将主绳边专用车辆拉到上车场,拆除专用车辆与主绳的连接。拆除副主绳边第一段第一根、第二根铁道时,按本措施15条操作至将第一根、第二根钢轨逐一割断拉到上车场堆码整齐。
20、工作人员在拆道过程中相互照应、提醒,注意安全,拆卸下来的旧轨距拉杆、防滑