ETS-TSI技术说明书.doc

目录
1 概述 2
2 功能描述 2
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ETS主要模块 4
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3系统基本指标 6
注意:ETS设备在危急遮断保护停机后需“复位”才能再次提供危急遮断保护功能。运行前请复位!
技术说明书
1 概述
ETS是与TSI相配合监视汽轮机一些重要信号并保证汽轮机安全的系统。ETS的主要功能是检查机组跳闸信号,对检测到的跳闸请求信号作出快速响应,驱动功率中继电器并输出两路无源开关量驱动停机电磁阀。
本ETS-TSI系统中ETS采用德国西门子公司基于全集成自动化思想的新一代过程控制系统S7-300系列313C-2DPCPU。控制器采用双工系统PLC可以实现双控制器始终在线的功能,当一台CPU出现故障时,另一台CPU自动切换继续工作。本系统提供易于维护和操作的触摸屏界面,提供完整的灵活的接入软件设计、组态。
TSI采用江阴三电仪生产的QBJ-3800C汽轮机安全监测保护系统。该产品对汽轮机的各种信号进行实时监控和保护。
系统从硬件上根据技术任务书的要求,提供与DEH、DCS、热工、SOE的联接通道。
系统从硬件上根据技术任务书的要求,对各路故障的信息在主、备PLC进行并行监视、处理、报警,并对事件通过触摸屏进行记录存储,从而实现对汽轮机进行紧急故障停机处理的功能。
系统采用西门子MPI协议串行电缆来完成触摸屏与主PLC的通信,各控制单元集中安装在1个控制柜里。
2 功能描述
本ETS-TSI系统通过硬件和软件两方面来实现对汽轮机各种信号的实时监控保护以及紧急停机处理的各项功能。


ETS采用西门子的双工系统PLC实现逻辑控制。ETS按双通道逻辑回路设计,采用双路电源冗余,双路PLC控制冗余。ETS采用西门子MPI协议串行电缆来完成触摸屏与PLC的通信,各控制单元集中安装在1个控制柜里。其系统结构如图所示。
图2-1系统结构示意图
ETS主要模块
ETS主要由冗余的24V电源模块、313C-2DP主控制单元、开关量输入输出模块(SM)、继电器、触摸屏组成,硬件详细指标见第三章系统指标。
24V电源:采用冗余配置,主要用于给313C-2DP主控制单元、开关量输入输出模块(SM)、继电器、触摸屏提供工作电源。
313C-2DP主控制单元:由32位嵌入式处理单元构成,自身提供16入/16出开关量控制,对外提供9针MPI接口和9针DP接口。MPI接口和DP接口分别与触摸屏和ET200M工作站进行连接,用于触摸屏采集控制PLC数据和DCS监视ETS运行情况。
开关量输入和开关量输入\输出模块(SM):采用硬件方式将汽轮机故障报警的节点状态接入DI接口,每个输入模块分别可接入32节点信号,每个输入\输出模块可接16个输入节点信号16个输出节点信号,每个313C-2DP主控制单元配置了1块输入模块和2块输入\输出模块,共可提供64入/32出开关量控制。将该节点的电平信号转换成数据信息,同时通道的节点状态辨识的分辨率达到了<1ms。经过313C-2DP主控制单元处理送出停机信号。
触摸屏:选用的8寸彩色屏,可提供实时时钟和128K配方数