汽柴油加氢技术.ppt

汽柴油加氢装置
技术简介
2007年3月
M炼油厂200万吨/年柴油加氢装置
目录
一、加氢工艺技术
1、加氢技术的发展历程
2、加氢技术的地位和作用
3、加氢技术的化学原理
二、惠炼汽柴油加氢装置(HTU)技术简介
加氢精制工艺技术发展历程
国外加氢精制技术的发展概述加氢技术最早起源于德国,20世纪的30~40年代,德国首次成功地实现了“煤的三段加氢”工业化,目的是将固体燃料转化为液体马达燃料,由于该项技术复杂,投资大,生产成本高,故发展缓慢,没有竞争力。“煤加氢制取液体燃料”的成功意义,在于它证明了“将低氢碳比的固体燃料在高压下添加氢,使其转化为高氢碳比的液体燃料是可行的”。
一、加氢精制工艺技术
1、加氢精制技术的发展历程
加氢技术在石油炼制过程中的工业应用最早始于美国,1949年美国开发出“催化重整”技术,由于该技术可提供廉价的副产品氢气,从而极大地刺激并加快了石油加氢技术的发展,以后陆续实现了汽油、柴油、煤油等轻质馏分油的加氢精制工业应用。加氢精制工艺及催化剂日趋成熟并得到迅速发展。
发达国家对包括加氢精制和加氢裂化在内的临氢催化技术寄予了极大的关注,各技术开发商经常不断的推出新的加氢工艺技术和性能优异的催化剂,下表列出了主要国家加氢装置加氢加工能力及占原油总加工能力的比例。
加氢精制工艺技术发展历程
各主要国家原油加工能力及加氢能力统计
国家
原油加工能力∑A/Mt/a
加氢能力∑B/Mt/a
(∑B/∑A)/%
1、美国



2、中国



3、俄罗斯



4、日本



5、韩国



6、意大利



7、德国



8、加拿大



9、法国



10、英国



加氢精制工艺技术发展历程
从表中可以看出发达国家的加氢装置(包括加氢裂化、加氢精制和加氢处理)的能力相当大,一般都在原油加工能力的50%以上,尤其是日本,%,由此可见,发达国家对加氢技术的发展和应用是非常重视的。我们国家的加氢能力相对较低,%。
加氢精制工艺技术发展历程
国内加氢精制技术的发展概述
我国加氢精制技术在石油炼制过程中的应用始于1965年,首先在催化重整原料预加氢上应用。20世纪70年代,我国石油加氢精制技术研究日趋活跃。从80年代开始,尤其是在90年代,是我国加氢精制技术快速发展时期。
抚顺石化研究院(FRIPP)先后开发出了FH-5、FH-5A、FH-98、FH-DS、FH-UDS等加氢精制催化剂。石油化工科学研究院(RIPP)开发了RN系列等加氢精制催化剂,均成功实现了工业应用。
加氢精制工艺技术发展历程
回顾我国加氢精制技术40余年的发展历程,特别是近十几年的迅速发展,可以概括为以下六点:
我国已全面掌握了加氢精制主要领域的各项技术;
采用加氢精制法,可以适应国内外不同种类原料油的加工,以生产满足市场需求的多种石油产品和石油化工原料;
解决和掌握了加氢精制领域诸多重大关键技术,逐步形成具有中国品牌的高新技术,例如:催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术,柴油加氢异构降凝技术和渣油加氢处理成套技术等;
加氢精制工艺技术发展历程