江宁大学城地铁沿线公交优化法案.doc

地铁沿线公交优化方案
——以南京江宁大学城为例
院校;南京交通技术学院
专业:城市轨道运营管理
班级:113102班
研究小组:陈倩胡广秀林彤邹明敏李逸群
研究时间:2013年4月15日
目录
一、前言 2
二、江宁大学城地铁沿线公交线路基本概况 3
(一)江宁6路基本概况 3
(二)江宁区内19路基本情况 3
(三)江宁区内3路基本情况 4
三、公交的问题及发展趋势 4
(一)公交的问题 4
1. 站点设置不合理 4
2. 班次少,间隔长 5
3. 路线重合率较大 5
4. 站台与站牌问题 5
5. 有的公交车车况不是很好 5
6. 与地铁接驳处交通管理问题 5
(二) 现实中人们的需求 5
1. 方便性。 5
2. 合理性。 5
3. 安全性和舒适性。 6
4. 清晰性。 6
5. 秩序性。 6
四、公交的优化方案具体内容以及可行性分析 6
(一)线路优化 6
(二)发车时间班次优化 8
(三)公交车本身优化 8
(四)站台优化 8
(五)公交与地铁接驳处交通管理问题优化 9
一、前言
随着江宁大学城的开发经济的快速发展、学生居民的不断增加,地铁的建设极大方便了附近学生及居民的出行,由此有些公交线路需要与地铁进行对接以方便乘客出行,而部分地铁沿线的公交与地铁出现了重合的情况,需要优化设置。这些的路段,不但使资源不合理配置,而且影响了部分居民的出行,对江宁交通及经济的发展产生不利影响,为解决这些问题我组针对江宁大学城地铁沿线的公交进行了优化设计。
二、江宁大学城地铁沿线公交线路基本概况
江宁大学城地铁:中国药科大学→南京交院→江苏经贸学院→龙眠大道,一共四站。与地铁重合的公交线路:区19路、区6路基本重合,区3路部分重合。
(一)江宁6路基本概况
:
江宁大学城→江宁电大,江宁大学城首末车时间6:00-19:30;江宁电大首末车时间6:40-20:10。普通车1元(IC卡通用)。发车间隔:10分钟。
:
因区住建设局于2013年1月9日至2013年4月底对北沿路的排水管网进行改造,在此期间采用封闭施工。武夷花园公交首末站临时迁移至北沿路与宏运大道路口东侧,由河滨路左转回原线路往返行驶,武夷花园终点站将不再停靠。
中国药科大学站
南京交院站
龙眠大道站
江苏经贸学院站

(二)江宁区内19路基本情况
:药科大学(东门)→盛泰桥,药科大学(东门)首末车时间:06:30-20:30;盛泰桥首末车时间:06:30-19:40。票制:单一票制无人售票,全程票价(元):(折)。发车间隔:10分钟。
龙眠大道站
南京交院站
江苏经贸学院站
中国药科大学站
(三)江宁区内3路基本情况
:南广学院(江宁大学城)→同曦鸣城,江宁大学城首末车时间6:30-18:30;同曦鸣城首末车时间7:00-19:00。票制:单一票制无人售票;全程票价(元):(折)。发车间隔:10分钟。
中国药科大学站
南京交院站
江苏经贸学院站
龙眠大道站
三、公交的问题及发展趋势
(一)公交的问题
站点设置不合理
站点几乎沿地铁和学校设置,虽然考虑到了学生的出行需要,也考虑到了市民与地铁的