基桩超声波检测报告.doc

基桩超声波检测报告
:超声波检测报告基桩超声波检测原理超声波检测的基本方法基桩浇灌应注意事项
篇一:超声波桩基检测报告
山西施宇公路工程质量检验有限公司
检测报告
报告编号:SXSY2012-ZJ001-001 共7页第1页

该结构物由山西裕宏岩土有限公司承建,位于山西交通学校试桩基地。桩基为钻孔灌注桩,混凝土设计强度等级为C25,,共计4根。地质概况详见设计图中地质概况。
公路工程基桩动测技术规程(JTG/T F81-01—2004) 超声法检测混凝土缺陷技术规程(CECS21:2000) 桩基础设计图纸
、检测方法及工作原理 测试仪器
超声波检测采用RSM-SY7(W)型基桩多跨孔超声波自动循测仪。 检测方法
超声波检测采用声波透射法。 工作原理
在被测桩内预埋若干根竖向相互平行的声测管作为检测通道,将超声脉冲发射换能器与接收换能器置于声测管中,管中注满清水作为耦合剂,由仪器发射换能器发射超声脉冲,穿过待测的桩体混凝土,并经接收换能器被仪器所接收,判读出超声波穿过混凝土的声时、接收波首波的波幅以及接收波主频等参数。超声脉冲信号在混凝土的传播过程中因发生绕射、折射、多次反射及不同的吸收衰减,使接收信号在混凝土中传播的时间、振动幅度、波形及主频等发生变化,这样接收信号就携带
了有关传播介质(即被测桩身混凝土)的密实缺陷情况、完整程度等信息。由
仪器的数据处理与判断分析软件对接收信号的各种声参量进行综合分析,即可对桩身混凝土的完整性、内部缺陷性质、位置以及桩混凝土总体均匀性等级等做出判断,完成检测工作。超声波检测的工作原理如下图。
Ho──桩身第一测点的相对标高(m)
Lp──声测管外壁间的最小间距:即超声波测距(mm) Ln──测点间距(mm) 声波检测参数:
声时T——混凝土测距间声波传播时间(μs) 波幅A——接收波首波波幅(dB)
篇二:基桩超声波检测报告
报告编号:GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001
国家高速公路网G85渝昆高速
麻柳湾至昭通段高速公路A2合同段
AK0+
声波透射法检测
中间成果报告
项目名称:麻柳湾至昭通段高速公路A2合同段
施工单位:中铁大桥局股份有限公司
检测方法:声波透射法
检测日期:2014年1月9日
广西交通科学研究院云南麻昭高速公路
基桩检测第1标段
2014年1月10日
注意事项
1. 报告无“报告专用章”或单位公章无效。
2. 复制报告未加盖“报告专用章”无效。
3. 报告签字栏空白无效。
4. 报告涂改、自行增删无效。
5. 检测报告仅对受检项目即时状态负责。
6. 送样试验报告仅对来样负责。
7. 未经同意,报告不得作商业广告用。
8. 对报告有异议,应于收到报告之日起十五日内向报告编写单
位提出。
联系方式:
地址:南宁市高新区高新二路6号
邮编:530007
电话:(0771)2311606
传真:(0771)2311673
网址:
国家高速公路网G85渝昆高速
麻柳湾至昭通段高速公路A2合同段
AK0+
声波透射法检测
中间成果报告
项目负责:
检测人员:
报告编写:
报告审核:
批准:
广西交通科学研究院云南麻昭高速公路
基桩检测第1标段
2014年1月10日
目录
1前言................................................................................................................. 1
2检测目的与内容............................................................................................. 1
3检测依据......................................................................................................... 1
4主要检测仪器及设备..................................................................................