基于智能调度系统的公交线路调度优化研究.pdf

南京林业大学
硕士学位论文
基于智能调度系统的公交线路调度优化研究
姓名:陈阳
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:杨涛
20090601
摘要公交运营调度是整个公交企业管理业务的核心,对改善城市公交服务质量、提高公交吸引力起着决定性的作用。只自,夜匀薚作业为主的公共交通调度模式科学性和高效性不足,已成为公交信息化建设的瓶颈。凶此探索城市公共交通车辆优化调度管理疗法具有霞要的现实意义。论文首先在系统阐述公交运营调度系统相关内容的基础上,从分析现状我国城市公交调度系统入于,总结了现状调度系统存存的问题,并结合我围公交运营特点。提出了我国城市公交智能调度系统模式构思。接着将公交线路的调度仟务分为静态调度和动态调度。对丁静态调度,本文从乘客利益和企业利益角度分析了影响公交车辆发车認隔的凶素,介绍了实时信息的获取技术以及如何预测公交短期客流,在此基础上建立了基于企业满意程度和乘客满意度多目标的公交牟辆调度优化模型,。对于动态调度,文章介绍了基于亩鞫认低常治隽硕鞫炔呗裕岢了建立专家系统,分析研究了公交车辆的动念调度的实现方法,借助ㄎ患际醪欢地获得运行车辆实际运行信息,应用‘蚁低常钪帐迪侄鞫鹊哪康摹关键词:城,公共交通;智能调度:线路调度:静态调度;动态调度
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学位敞储惹┟.节,阳川年弓目学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书保密口,在——:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行的研究工作论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式注明并表示感谢。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。,同意学校保留并向国家有关部门或机构迭交论文的复印件和电子版泄蒲Ъ际信息研究所;国家图书馆等市砺畚谋徊樵暮徒柙摹1救耸谌暇┝忠荡笱可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以汇编和综合为学校的科技成果,可以采用影印、,除文中已经特别注明引用的内容和致谢的地方外,本文全部或部分内容。
致谢首先,、治学严谨,在三年的研究生学习期间,他经过近一年多的努力,,,我谨向他【她们表示最诚挚的谢意独到的学术见解使我受益匪浅,,使我能够逐步理清了思路,,,学生谨向尊敬的杨老师表示最真诚的感谢感谢我所在的南京交通规划研究所为我的论文提供基础资料,,、马健霄副教授、李国芬副教授、端茂军老师,邬岚老师等在学业上的帮助和支持,是他们帮助我克服了很多困难,使我顺利完成了学业感谢师兄弟、师姐妹们在学习和生活中对我的帮助和关心二拍炅陈阳
绪论立题的背景及意义.⒄钩鞘泄ü步煌ㄊ墙饩鲋泄煌ㄎ侍獾墓丶城市公共交通运输是交通运输业的重要组成部分,也是城市赖以生存的重要基础设施之一。目前,无论是发达国家还是发展中国家,由于机动车化浪潮的冲击,交通拥挤、道路阻塞、交通事故现象越来越严重,由此引发的社会经济损失、环境污染等问题已成为不利于社会发展的消极因素。这些问题在大城市里表现得尤其突出,历史的教训使我们得到一条宝贵的经验:在各种城市交通资源中,公共交通必须担负起重任,大力发展公共交通已成为大家的共识。随着我国经济建设的快速发展,城市化进程加快,城市交通供求矛盾日益突出,尤其是“轿车进入家庭”被确定为国家扶持汽车捣⒄沟恼铰园才藕螅涤涤辛考彼僭加。据专家测算,按目前汽车发展的势头,到年如果在道路、交通管理方面没有突破性的解决办法,所有大城市交通都会遇到瘫痪的麻烦,并且这种交通日益紧张的趋势,到年将达到顶峰川。面对能源紧张、环境污染、道路空间有限等问题,公共交通所具有的个体交通无法比拟的强大优势也就越来越受到人们的广泛关注。我们所追求的城市交通是在安全、经济、高效、舒适、选择性好的条件下,充分保证全体市民都拥有可达能力,向市民提供能够到达市内任何地方的可达能力。显然,这一交通权利不可能指望普及私人小汽车来实现,也不